ТОТ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ HUMMER H1

Промокод: ACADEMEG на скидку 30% до 5 октября

Данная машина в продаже

Музыка:

Телеграм Канал
Я.Дзен
Rutube
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
Мой канал стримов:
Instagram:
Вконтакт:
AcademeG тру ориджинал групп:
Фтарой канал:
TikTok
Автохимия Suprotec-Aprohim:

[dmitriudras]

Привет Константин! Может будет полезна некоторая информация.
Ручка раздатики включает блокировки диференциалов: N - нейтралка, ее надо включать при буксировке Хаммера. H - прямая передача, на ней ездишь обычно, HL - прямая прередача с блокировками, лучше всего ехать по песку, грунту, снегу и прочей сыпучей лаже. L - понижайка с блокировками. Блокировок 3 включаются одновременно. на приборке при этом загориться соответсвующая лампочка. Компрессор под капотом это подкачка колес. Чтоб работало надо поставить специальные нипеля, как на заводских колесах. Проходимость у Хаммера сумашедшая, но надо включить понижайку и стравить воздух в колесах до 0.3-0.5 атмосфер. Полная масса Хаммера 4680 по заводу. Пустая может быть разной в зависимости от комплектации. Всю инфу по комплектации авто можно узнать по VIN-коду (например был ли на нем вообще кондей). Код находиться под лобовухой. На раме кода нет. Если оригинального VIN-кода нет, то это военный HMWVEE который огражданили, на них в стоке были только серийники. Большая банка под капотом это воздушный фильтр с сепаратором воды. К нему подсоединяется шноркель и можно ездить по глубоким бродам. При резкой остановке авто качается вперед-назад, это так и должно быть из за расположения тормозных дисков. Если нужна будет еще информация - пишите на фейсбук в личку, помогу чем смогу, как старый владелец Н1. Вообще тачка не убиваемая. Кузов алюминиевый, капот пластиковый. Не гниет, не ржавеет. Рама сделана из толстенного стального швелера.

[dkiyamov]

Хорошо прорекламировал, молодец 👍 Теперь её точно никто не купит 😆

[Subaroid]

У меня большой опыт с Хаммерами ( как гражданскими, так и военными ), поэтому несколько разъяснений : на видео изначально гражданский вариант, но очень сильно уколхоженный . Раскачивается он потому, что тормоза стоят не на колёсах, а у главных редукторов, поэтому при торможении полуоси закручиваются как торсионы, и потом какое то время пружинят, и это нормальное явление даже на совершенно новой машине . Принудительных блокировок на машине нет, компрессор от системы подкачки . На более поздних машинах стоят винтовые самоблоки, чтобы они начали действовать, надо нажимать одновременно две педали - газа и тормоза . 24 воьта на военных Хаммерах требуются для запитки радиостанций ( все военные радиостанции в войсках НАТО на 24 вольта ) .

[МайкВазовский-дб]

Я с Камчатки, у соседа такой! После пурги он не напрягаясь выезжает всегда, с учётом даже такого снега как сахар, который не топчется и не пух! Просто прёт по нему ходами! Дно плоское, выпирают только рычаги! Ну и сосед умеет пользоваться блокировками!))

[ВиталийКаримов-зб]

Давайте порадуемся за человека который смог воплотить свою мечту. Наигрался, продаёт.

[ДимаВиноградов-эо]

Костя, я делал интерьер и электрику этой машины. Более того, она была у нас на фирме полтора года. Знаю все! Костя, Ты мощный!

[Fenacodus]

По поводу хаммеров надо к Михаилу из Синдиката за информацией. Он про них знает наверное больше, чем создатели придумали😅😅

[sergeymatpoc]

спасибо за обзор, получилось передать эмоцию.
По самому Хаммеру - по-моему он как раз отличное олицетворение "философии суперкара" - бесполезный, бессмысленный, но чертовски красивый, узнаваемый, и все его хотят ). Ну и символ эпохи конечно (хотя его боевое применение еще далеко от завершения, в армии эпохи сменяются не так быстро). Машина Шварцнеггера ).
У бывшего начальника такой, "настоящий" (hmmwv). В Калифорнии живет, катается по бездорожью. Машина нравится, кроме двух нюансов - расход и максималка.
Мое отношение - машины созданы служить определенной цели. И Хаммер, хотя и стал символом ушедшей эпохи, все-таки имел совершенно иные задачи, с которыми он (на мое удивление) до сих пор справляется во многих горячих точках мира. Ну а если машина выполняет возложенные на нее задачи - значит, хорошая машина. Но себе бы такой конечно не купил, только если под тюнинг-проект. Даже под янгтаймер он не подходит, потому что их эпоха еще не ушла, и их еще полно на складах и распродажах военной техники (тут же, в Америке, у многих стартовая цена 4 тысячи долларов, с пробегами от почти нуля до двух тысяч миль =) ).

[SLIM_MF]

Теперь надо бы обзор такого же, только с нормальными колесами и настройками подвески и блоками

[romanfinn]

Вот вам и матрица. На отрезке 20:17 по улице едет тачка с не прогруженой текстурой 😁

[dan_mitrich]

Ждём видео от Миши, с покупкой этого Хаммера 😂

[Jarovit]

Чья то детская мечта, просто красивая игрушка для города

[andreyk.]

Пока Константин щёлкал кнопками, автомобиль съел 5 литров топлива )) 11:04

[ugryumiy]

Костя, тебе надо было Мишу (честного перекупа с дубровского синдиката) с его Н1 приглашать на совместный обзор. Вот это вообще был бы топ-ролик.

[SD-Optima]

Безумная благодарность тому кто подбирает саунд треки, не первый раз уже нахожу изысканные и редкие (супермен например был), они всегда в тему заходят на данном канале, благодарность этому человеку! Бермудский треугольник наверное будет звучать ТОП при закате на Финском заливе!

[Tallirion]

В 2007 году подрабатывал студентом в страховой компании. Мы тогда полисы авто-страхования еще вручную набивали. Так там попадались Хаммеры H1 и они шли и регистрировались как тракторы :)

[BigMax-]

Вспомнил серию топ гира где они гонялись по СПБ и Мей взял какую то мелкую дрисню типо чтобы проезжать по "узким улочкам города", но потом охерел от 10 полос Невского и сказал что он сюда мог и на хаммере приехать)

[prosherp]

В последнее время антирекламы от Кости прям идут в гору😂

[VictorKuprin]

не подписан в данный момент на ваш канал. Единственное, что хочу сказать. Ваш оператор ОТ БОГА!!! РЕСПЕКТ...

[maxgagarin]

Более качественной антирекламы этому ведру я не видел. Спасибо за помощь.