Defekte Zylinderkopfdichtung erkennen!

Hallo Leute. In diesem Video habe ich mehrere mögliche Symptome zusammen gefasst, welche auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hinweisen.

Falls noch Fragen offen sind, schreibts in die Kommentare. Ich werde darauf antworten.

Knitterfreie Fahrt!

[oliverkampehl]

Am besten war der Spruch:, ,dann habt ihr mehrere Möglichkeiten.... den Wagen verkauft...''

[klaus]

wenn die Kopfdichtung kaputt ist, habt ihr die Möglichkeit den Wagen zu verkaufen 😂😂😂😂😂😂 schönes Video, hast verständlich erklärt - danke ✌

[MY-uqnb]

Nicht lange um den heißen Brei geredet.
Kurz und knapp alles super erklärt, top👍

[JackBauer]

Danke. Jetzt kann ich mir sicher sein dass es die Zkd ist. Viel Erfolg mit deinem Kanal.

Nachtrag: Es war die Abgaskühlung.

[blaight]

"Das Auto läuft ja noch sehr lange... hoffentlich"
*every BMW owner dying inside*

[fahimqarizada]

Kurz und knackig zusammengefasst und gut rüber gebracht. Super!

[SledgeFox]

Sehr interessannt und sympathisch präsentiert, vielen Dank!

[Xtronix]

finde es gut das du gleichzeitg auch sagst das es mit dme Deckel auch viel von Kurzstrecke kommt :)

[dememi]

Kein Öl im Kühlwasser, kein Kühlwasser im Öl, Co2 Test negativ, bei fast jedem Start aber kurz weißer Rauch.. was kann das sein? Kann doch nicht jedes Mal Kondenswasser sein, oder?

[PlayboyKalle]

Sehr gut und kurz erklärt. Bei mir tritt keines auf. Kein Ölverlust, kein Wasserverlust, kein Öl und Wasser Gemisch. Sieht alles gut aus. Nur aus dem Auspuff kommt viel weißer Rauch. Sowohl Kalt als auch im Warmen. Und deutlich mehr als bei dir

[alanblack]

Gut erklärt.Das video hat mir echt geholfen

[kanyeeast]

Gutes Video, jedoch wurde ich als erstes wenn man die Zylinderkopfdichtung tauscht, mit einem Haarlineal den Block auf Verzug kontrollieren und wenn dies nicht der Fall ist, würde ich die Kopfdichtung ohne planen zu lassen tauschen

[ICEZugspitze]

Hallo, folgendes Problem bei meinem A4 B5 1, 9 TDI: Nach dem Anlassen des Motors, hörbare Wasserglugger- Geräusche im Bereich des Wârmetauschers, das Kühlmittel sank unter Minimum, jedoch beim Öffnen des Ausgleichsbehälters im betriebswarmen Zustand war ein unnormaler Überdruck vorhanden und sofort stieg das fehlende Kühlwasser etwas über Minimum. Habe am nächsten Tag im kalten Zustand Kühlwasser ergänzt, und jetzt nach 3 Tagen ist der Stand nicht wieder abgesunken, jedoch sind die Blubbergeräusche (vor allem bei Kurvenfahrten) deutlich hörbar und der Überdruck ist noch vorhanden im Kühlkreissystem. Soweit ich weiß ist mein Kühlsystem selbstentlüftend, da der Ausgleichsbehälter am obersten Punkt hinten über dem Motor liegt. Temperaturanstieg ist nicht zu beobachten, 90 Grad Celsius werden konstant gehalten, auch die Heizung funktioniert normal und heizt. Also wird der Wärmetauscher in Ordnung sein. Am Ölmessstab ist kein erhöhter Ölstand vorhanden und kein gelblicher Schaum, auch nicht am Öleinfülldeckel, das Kühlwasser ist rein und schimmert im gesunden Rot, wenn ich mit Taschenlampe reinleuchte, auch sind keine schwarzen Partikel im Ausgleichsbehälter sichtbar. Hinten aus dem Auspuff kommt auch kein weißer oder blauer und auch kein schwarzer Rauch raus bei betriebswarmem Motor. Was kann das sein? Danke an alle Autofans und Schrauber für die Antworten, die sich mit Autos auskennen

[DmitrijRomanov]

Bei meinem E90 ist anfang des Jahres die Steuerkette gerissen, war ein Gesamtschaden von 4000€ Zylinderkopfdichtung wurde auch mit getauscht. Als ich gemerkt habe das der Motor nach Öl roch nachdem er warm wurde, wurde mir sofort schlecht denn die Teile sind ja alle neu. Bis mir der Mechaniker gebeichtet hat das er beim Ölwechsel ein bischen Öl verkleckert hat. Aber kannst du dir vorstellen wie einem da das Herz in die Hose rutscht...

[haudegen]

In den aller seltesten Fällen muss ein Zylinderkopf plan gedreht werden.
Meistens wird es nur als Vorwand benutzt um die Verdichtung leicht zu erhöhen, in dem Glauben, der Motor hätte dadurch mehr Leistung.
Je nach Verdichtungsverhälnis birgt das wahllose Abdrehen mehr Risiken in sich als es auch nur annähernd einen Nutzen bring, sodass die neue, vielleicht noch original statt verstärkte Zylinderkopfdichtung schneller kaputt ist als die alte gehalten hat.
Beim Turbo - Motor würde ich generell davon abraten an der Verdichtung rum zu basteln.

[vannymikasa]

Sehr gut erklärt ;) jetzt weiß ich das mein Auto defect ist ;(

[engelhimmel]

Dein Video hat mir auf jeden Fall geholfen, dasselbe Problem hat mein 1er bmw😢 kann ich mein Auto wo kein bmw Werkstatt ist reparieren lassen?

[N.D.J.S.]

beste erklärung seit langem! 👍 und auch andere Eventualitäten aufgezeigt. 💯

[Norcal]

Danke jetzt weiß ich das die versucht haben mich zu verarschen

[tumiantumi]

Kritik gewünscht...finde ich mega cool...wenn überhaupt was, dann vielleicht etwas langsamer und deutlicher sprechen...sonst alles