Сколько стоит 1 км в яндекс такси

если вы считаете что всё это несерьёзно что компания Яндекс является реальным работодателем Просто пролистайте этот ролик

[Гуттаперчевый]

Прекрасный повод стать квалифицированным специалистом в любой другой области и бросить такси.

[Алик-чт]

Привет.В ваших подсчётах для Москвы, с пробегом в 300км, касса должна получаться приблизительно 9к. и за вычетом, даже с запасом 4к на все расходы, остаётся всё равно не мало.Если взять, город в коротком я живу, то работать в экотарифе можно на машине и за 200, а накатывать за смену 5-6к, и уж совсем расходами, железно, приносить домой трёшку.Работая у станка на многих предприятиях, заработаешь не больше.Итог:не надо катать эконом на дорогих машинах-пассы экономят, и водитель, так же, должен экономить

[octopusblack]

Аренда обходится дешевле чем работать на своем авто это факт.На аренде у вас развязаны руки вы отдали авто и ушли.Работая на своем авто вы работаете в минус с учётом старения авто и быстро продать авто не получится.Сейчас выгодней продать свое авто, вы на этом даже заработаете с учётом подорожания.Рекомендую искать другую работу, лично я ушел совсем после расчетов, продал авто и устроился водителем в сферу ЖКХ.Такси пзда.Вырватся можно если ты не лентяй и умеешь считать!У нас в регионе если без воды 1000 в эконом за 100км грязью это ниже дна.Не будьте терпилами УХОДИТЕ!

[pavelvorobyev]

Со всеми страховками и непредвиленными расходами обязательно которые случаются...это работа не просто в ноль....а в долги..

[Dmitriy_Tambov]

У меня товарищ работает в парке по перевозкам но это грузы и документация. Есть формулы которые они используют для расчета амортизации авто на 1км. Я попросил его рассчитать для типичной малолитражки класса рио, солярис, гранта. Так вот без учета штрафов и форс мажоров, стоимость одного километра на бензине это 12-13р на газу 9р.
А теперь господа вспомните что яша в основном платит до 10р за км)) На бензине вообще работаешь в долг. На газу зарабатываешь 1р с километра.
Но как же выходит так что люди все же зарабатывают Да все просто кто-то зарабатывает беря в долг у своей машины, кто то выжимает себя как ресурс, работая с двух аккаунтов и по 16 часов, кто-то работает на ломанном аккаунте, где есть все плюшки. Ну и есть те кто как эффективный менеджер прыгает по лужам и кэфам с намыленным задом, чтоб сорвать максимальный куш. Но все это мало похоже на нормальную работу.

[nosorogtaxi]

Привет.
Вернул расходную часть и все.
Но не заложил налоги, не заложил чистую прибыть желаемую получить от данного бизнеса, и т.п.
Так что 1600 там с чем-то в сутки пока еще мало, это только выход близкий к нулю. Возврат вложенных средств. И то не всех.

Водителям замутили и без того пустой мозг неким заработком в час, который совершенно не применим к транспортной услуге.
Исчезло понятие средний чек заказа, общий пробег на линии, холостой пробег и т.д.
А ведь именно эти параметры приводят в чувство относительно понимания стоимости личного труда и обеспечения инструмента всем необходимым.

[hamster........]

совершенно верно, я специалист у меня есть опыт, но почему то я катал эту шляпу😂, и переломил себя начал ездить на собоседования и с третьего раза меня взяли и вот уже прошел испытательный срок, на выходных по началу подкатывал, и настроение моё портилось сразу😂😂😂, и каждый день я вижу проезжающие мимо меня таксишки с усталыми лицами водителей которые чего то там высматривают в телефоне и мне становится больно на душе, за последний год всё поменялось цены выросли а яндекс стал дешевле😂😂😂, бляяяять, бегите от туда, просто напрягите мозги и валите

[ManGTOW]

Я посидел с табличкой экселя, посчитал свои заработки за январь и февраль. Я на аренде, работал как проклятый. Цифр точных уже не помню, но смысл такой. Вроде остается мне какая-то терпимая сумма, но прикидываешь сколько часов работал и выходит, что в час я получаю что-то типа 130-140р. Открываешь вакансии какой-нибудь пятерочки, там платят около 180р/час обычным продавцам. Не Москва естественно.
Сдал машину в марте и удалил таксометр с телефонов.

[КазарянГеворг-лу]

Новый закон говорит Так понимаю в основном про водителя! А урезать аппетиты агрегатору - об этом ни слова. Видимо агрег норм откатывает кому нужно!
31% (в стоке) комиссия в бизнесе - это зашквар. А если туда добавить кнопку по делам или район плюсом 9%- зашкварХ2. 40%😂

[ПетрРаблампы]

Стас нужно уточнить, что :
1. На три года двух комплектов резины реально не хватит, нужно минимум 5 комплектов на три года.
2. Было бы странно считать, что есть такой чел готовый выложить кеш 2 ляма, чтобы купить авто для работы в экономе, значит будет кредит, а это допзатраты на и проценты по нему. И только потом можно)) вернуть половину рыночной цены за трехлетку из под такси.
3. И если ты не таксопарк, а таких сейчас все больше и больше, то нужно еще и КАСКО на весь срок.
4. Без бензина машина не поедет, а водила без дохода сдохнет, значит нуно еще плюс ЗП в месяц!
5. Нужно заложить инфляцию на все на три года.
6. Ну и мы же законопослушные, значит плюс еще налоги
Ну как то так. Может что и

[МихаилПлатонов-ку]

Станислав, совершенно нечего добавить. Всё сказаное здесь, для меня - прописные истины. Но в моем родном городе это чудовище под названием Яндекс.Такси, монопольно, внаглую задавило местные службы заказа такси. Последним оплотом, с лояльными условиями был "Везёт", но и его поглотил Яша. Так-что вариантов кроме Яшки к сожалению нет.
В регионах ситуация со стоимостью 1 километра пути ещё хуже.
Хотя накладные расходы водителя такси одинаковые, что в Москве, что в Саранске что в Пензе.
Яндекс.Такси - дурит водителей.

[vadtikh]

Стоимость честных страховок и кредита- 500 руб в день. Пробег " с клиентом" равен холостому пробегу, с учетом подачи, отказов, возвращения из-за города, езды домой, в парк, на мойку и ТО. Налоги с полной суммы 7% плюс обязательные платежи. Написать отзыв под таким видео- минус половина заказов...

[seregayurich]

Привет Стас! Рад снова видеть тебя!
Как всегда ты затронул больную тему для таксистов. Если помнишь в 2019 году мы уже считали стоимость пробега по заказу - и тогда у нас получилось что машины комфорта а иногда и К+ работают по стоимости машин эконома, а сегодня эта цифра ещё уменьшилась, а тарифы не поднялись...
Поэтому я принял решение уйти из такси, совсем
Всех благ! Удачи! И главное здоровья!!!

[vlad_]

На самом деле, не надо так много говорить. Ты вначале вкладываешь деньги в машину, а потом агрегатор эти деньги высасывает день за днём, пока не останешься с металлоломом в руках. А денег на новую машину не накопил. Высасывают деньги не только теми 30%, но и низкими ценами за твой счёт, чтобы привлечь клиентов.

[Владимир-нзт]

Стас, Ваши расчеты очень скромны, в реальности всё на много хуже и дороже!!! Почему нет инициативных людей, групп, что бы запустить - образцовое такси"??? Сколько можно глумиться над водителями этой сферы?! Монополия яндекса - очевидное издевательство!!! Кто стоит за этим?! Почему не слышно ни одного расследования всевозможных нарушений Яндексом трудовых законов, административных, а главное уголовных дел?! Вседозволенность яндекса- бесприцидентна..! Когда люди осознают это- отвечу- никогда! Потому что очередь и желающих в этой системе работать- безмерная.., от безисходности безмерная... 90% в этой очереди - коллеги эмигрантов из Азии! Этим яша и пользуется по полной.. Это все к тому, что решение вседозволенности яши зависит от множеста принимаемых законов в целом, по стране..., а главное - отношение самих людей- наплевательское, на себя, на свои достоинства и даже честь!!! Всё больше и больше -" диванных бунтарей", потрепались на перекурах в тесных кругах, поматерились в телефон, и опять на смену вышли!!! Если бы водители свои недовольства писали не в бесполезную ( для водителей) службу поддержки поддержки, а на прямую- в прокуратуру или следственные органы- поверьте, результат был бы однозначно в пользу водителей!!! А пока- все эти расчеты, видео пропаганда, какой яндекс нехороший- в реальности- укус комара в зажравшуюся и обнаглевшую задницу этой компашки!!! Водители- будьте разумнее, пора просыпаться!!! Поверьте, в МВД, прокуратуре, в судах- прошли очень значительные перемены в лучшую сторону, в пользу принятия реальных решений, в короткие сроки и с реальными действиями основанных на законе и правах трудящихся!!! Всем желаю найти возможность поэкспериментировать, хоть раз написать притензию или заявление на Яшку..

[ЕвгенийСамойлов-мс]

Работа ради работы. Лучше в охране спать спокойно.

[Maksimys]

Ролик применим только к Москве. Работаю в Тамбове- комиссия Яши 10%, парка- 1%, нет никаких заморочек со страховками, пут.листами, все как на обычной машине. Есть возможность катать на локальном агрегаторе, такси Арбат. Потом, стоимость 1 км без кэфа 20 руб, откуда цифры в 9 р, да ещё в Москве 😮

[vlad_]

Напоминает ситуацию примерно 1990 года в энергетике. Тогда цена угля и его жд перевозок оказались выше стоимости эл. энергии, которую из него производили. На жалобы энергетиков тогдашний министр финансов СССР Павлов говорил:"Работайте больше!" Так они чем больше работают, тем больше должают.

[КошкаровскийАлексей]

Подсчет получился дешевле чем есть на самом деле. 10руб это без лицензии, моек, путёвок и для автомобиля лада Веста при цене в 1.300.000. Плюс страховка для парков если кто открывает свой, стоит не 20тыщ, а от 50тыщ для ИП если делать как положено

[ВалерийВолобуев-бя]

Машина на аренде Cerato 22г.в. 2100 в день, бензин 1000, комиссия парка 50р в день.Накатываю 200км, дальняки не вожу, в аэропорты не езжу, работаю 4ч с утра и 5ч вечером(в лужах включаю эконом).После вычета Яши мне остается 7000.ТО за счет хозяина авто.Так что твоя математика для пылесосов и для тех кто не умеет считать.Такси это не только баранку крутить, а иногда и мозги включать надо, желательно до того как лезть в долги.Работаю в Москве 5 лет, кредитов нет и покупать себе новое авто не собираюсь!