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VOLVO TRUCKS VERA CONCEPT | By #CdRas

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De la mano de Volvo llega el primer camión eléctrico y autónomo sin cabina. Se llama Vera Concept Truck y muestra un adelanto de un futuro modelo de producción que el fabricante de automóviles sueco planea desplegar en puertos y grandes centros logísticos.
El Vera Concept emplea un sistema de propulsión completamente eléctrico que consta del mismo tipo de transmisión y batería que el primer Volvo Truck eléctrico presentado a principios de 2018. Ofrece una potencia equivalente a 250 CV y su batería de iones de litio contiene entre 100 y 300 kilovatios hora de capacidad, lo que permite disfrutar de una autonomía estimada de hasta 300 kilómetros.
El nuevo prototipo de Volvo está diseñado para conectarse a cualquier tipo de remolque y tiene una capacidad de arrastre de hasta 32 toneladas. Al tratarse de un camión autónomo, sin emisiones de escape y con un bajo nivel de ruido, puede desarrollar sus funciones a cualquier hora del día o de la noche.
El Vera Concept funcionaría conectado a una nube de servicios en todo el mundo y a un centro de control que vigilaría no sólo la posición del vehículo en carretera si no también el contenido de la carga.
El Vera Concept emplea un sistema de propulsión completamente eléctrico que consta del mismo tipo de transmisión y batería que el primer Volvo Truck eléctrico presentado a principios de 2018. Ofrece una potencia equivalente a 250 CV y su batería de iones de litio contiene entre 100 y 300 kilovatios hora de capacidad, lo que permite disfrutar de una autonomía estimada de hasta 300 kilómetros.
El nuevo prototipo de Volvo está diseñado para conectarse a cualquier tipo de remolque y tiene una capacidad de arrastre de hasta 32 toneladas. Al tratarse de un camión autónomo, sin emisiones de escape y con un bajo nivel de ruido, puede desarrollar sus funciones a cualquier hora del día o de la noche.
El Vera Concept funcionaría conectado a una nube de servicios en todo el mundo y a un centro de control que vigilaría no sólo la posición del vehículo en carretera si no también el contenido de la carga.