Для чего можно купить контрактный вариатор

Сегодня мы с вами пообщаемся по поводу контрактных вариаторов.
Стоит ли покупать контрактный вариатор? Покупаем ли мы контрактные вариаторы?
Для чего мы покупаем контрактные вариаторы?
Также мы сами сегодня разберем контрактный вариатор JF011e и покажем в каком он состоянии покажу и расскажу что выбрасываем в металлолом. Так же расскажу почему дается именно гарантия в 1 месяц на контакт и сделаем соответствующие выводы.

Навигация по видео:
00:00 Начало
00:10 Поговорим о наболевшем, о контрактных вариаторах, которые предлагают вам купить на просторах интернета
00:30 Мы так же покупаем контрактные вариаторы, но мы покупаем их не для того что бы установить вам, а по причине невозможности купить некоторые запчасти и именно в них мы находим не достающие нам запчасти на склад
01:20 Расскажу что происходит когда вы покупаете контрактный вариатор, большая вероятность обмана, мы уже прошли этот этап и теперь у нас есть поставщики контрактных вариаторов с которыми мы работаем годами
02:41 Начинаем разбирать контрактный вариатор JF011e, выбрали его случайно из последней партии
03:07 Снимаем поддон контрактного вариатора JF011e и смотрим состояние магнитов внутри поддона вариатора
03:34 Расскажу как вам продают контрактный вариатор
04:14 Снимаем гидроблок контрактного вариатора JF011e
04:32 Снимаем переднюю крышку контрактного вариатора JF011e
05:07 Открыли колокол, видим шестерни, насос вариатора и дифференциал вариатора
06:05 Сняли вал, выработки нет, можно использовать в дальнейшем
06:50 Посмотрим состояние стартореверсной группы контрактного вариатора. Мы видим что дефектов здесь нет, состояние фрикционов отличное
07:18 Сняли масляный насос с контрактного вариатора JF011e и можно посмотреть его состояние, как оказалось, клапан сброса давления залёг в своем посадочном месте, это говорит о том, что есть проблемы в вариаторе
09:42 Снимаем заднюю крышку контрактного вариатора осматриваем корпус, посадочные места полностью целые, заявленный малый пробег соответствует состоянию центрального корпуса
10:13 Рассматриваем вариаторный узел и находим дефект, ремень вариатора задран, так же имеются следы на конусах вариатора
10:56 Делаем выводы по конкретному контрактному вариатору Jf011e. Ремень на выброс, конуса на восстановление, масляный насос на выброс.
13:00 Поговорим о гарантиях продавца и какие варианты есть у вас. Но не забываем, что это вариатор JF011e и даже с такими повреждениями он проездит месяц и даже больше, то есть проедет ту гарантию, которую дают продавцы контрактных вариаторов.
14:01 Порассуждаем на тему, откуда берутся контрактные вариаторы.
15:20 В настоящее время ремонт вариатора в CVT-Master стоит 160 тыс. руб с учетом работы, расходных материалов и масла, при этом мы даём гарантию 2-а года без ограничения пробега.

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: [phone]

#cvt #вариатор #ремонтвариатора #контракт

[Natombereg]

Здравствуйте, спасибо за хорошее и информативное видео.
С вариаторами только знакомлюсь, подскажите есть ли у вас какая либо информация по вариатору aisin xa-15ln?
Вопрос именно по замене, как выставлять уровень на вариаторе на котором отсутствует щуп? Может уже снимали что то подобное и есть ссылочка на видео?
Заранее благодарен!

[VS-piup]

Покупаешь контрактный вариатор за 30-50т.р, разбираешь, глядишь что там всё целое (а обычно так и есть) собираешь обратно, либо собираешь из этих запчастей в корпус клиентского вариатора и берёшь сверху 150т.р. Вот и весь вкратце бизнес по ремонту вариаторов)

[moscow]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Разобрал вариатор с китайца JAC( МОСКВИЧ) vt2 ИЛИ vt3 вроде такая маркировка этого агрегата . Вылетели шарики с вала под конусами ну и задрали поршень соответственно начались пробуксовки, конуса и ремень в негодность. Вопрос, работаете с этими коробками, есть ли у вас на них запчасти?Спасибо

[Docent]

Подскажите сколько стоит новый Вариатор на Весту сейчас и сколько стоит у вас например контрактный

[eoklixy]

Увидел коробки на улице зимой. Просмотр закончен.

[fpmjulx]

4 года назад тоже брал варик 11 с разбора, со слов продавца идеал, установили поехали гул... Разобрали а там пипец подшипникам .. Варик 50 + ремонт 40!! Вот так

[EgorNsk]

Сервис сервису рознь. Вы тоже так же попались, у вас где то короткое видео есть про к114, надеюсь вы хоть все граммотно решили эту проблему с клиентом. Так вот ремонтировал вариатор в профильном сервисе ATS54, год гарантии без ограничения пробега, к114f-02а фирмы Aisin, отдал 178т.р . Ставили ремень от ниссана, били себя в грудь что он 100% подходит, 2 раза бош 901063, в итоге 2 раза обрыв ремня( первый на 300км, второй на 3200) и как итог отказ в гарантии с писулькой неправильная эксплуатация . Сделали досудебную экспертизу, данный ремень вообще не подходит по размеру и не является оригинальным на 9 лент , гидроблок не разбирали и не промывали- внутри пыль от фрикционов, хотя в смете была промывка ремонт диффектовка.
Что имеем в итоге загубленная коробка в хлам, конуса задраны, шлифовка не поможет, корпус закоцан лентами и сегментами ремня . Теперь в суд.... вот и ремонт и псевдогарантия

[wqeiylx]

Гораздо дешевле это продать свою машину пусть ниже рынка. Добааить эти 160 тысяч и купить другую машину на механике или простом автомате и забыть про вариатор как про страшеый сон.

[qbelwnb]

и ещё статья расходов на транспортировку агрегата туда обратно тоже нефигового бабла стоит😂

[hifywvj]

Ремонт специалистами, конечно, всегда лучше чем покупка б/у вещи, которую специалисты не дефектовали.
Другой вопрос - а где их, специалистов взять? Как удостовериться что специалисты?
Или что, всей стране слать вариаторы в Москву, что бы вы тащили из Владика в Москву вариаторы, так логистика что-то дорого выходит как потенциальному клиенту так и вам.

[fdoszgl]

Ни один из продавьцов проверенный он или не проверенный не знает о состояние агрегата!!!!

[egfmjtd]

А откуда "проверенный продавец" может знать состояние коробки? Он ездил на этом авто? Как он проверял состояние без разборки? Фонарь всё это.