Fährschiff FS14 'Hochzeit'

Bei dem Motor handelt es sich um einen Gasmotor der mtu-Baureihe 4000 mit einer Leistung von 746 Kilowatt. Hergestellt wurde er bei Rolls-Royce Power Systems in Friedrichshafen.

Das Schiff wird mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betankt werden; nach derzeitigem Stand wird das LNG von einem der großen Terminals bezogen. Wenn es gelingt, Bio-LNG einzusetzen, kann die neue Fähre klimaneutral betrieben werden.

Wenn die Arbeiten weiter nach Plan verlaufen, soll das Schiff Anfang 2023 in die Erprobung gehen.