В чем отличие Шофера от Водителя? Это должен знать каждый

preview_player
Показать описание
Оба слова, "водитель" и "шофер", до сих пор присутствуют в лексике. Но обычно люди употребляют их, не задумываясь об истинном значении. По большому счету мало кто из нас вообще понимает разницу между этими определениями, да и не знают, есть ли она вообще. В действительности разница есть и существенная.

Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.

Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.

#Техника_СССР #СССР #авто #водитель #шофер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем шоферам ни гвоздя, ни жезла!!!! . С 1977 г имею удостоверение шофера. Правду говорят коллеги-шофера. Нас учили водить и обслуживать авто. Это очень пригодилось в жизни. Так-что есть различие между шофером и водителем.стаж более 40 лет. Хотелось вот что заметить. Есть заслуженный врач, есть строитель, есть архитектор, а вот ШОФЕРА нет. Почему? . Что шофёр не заслужил такого звания? Он точно немало сделал для государства и должен быть поощрен. Может кто - то против такой мотивации?

nxvoivs
Автор

Вот именно, что шоферов можно по пальцам пересчитать, а водитель каждый второй.

silentbobgame
Автор

Водитель знает один руль, ну ещё и крышку бензобака, а шофёр знает машину до последнего винтика, вот и всё различие.

xnirvnz
Автор

С современной трактовкой автора согласен. Только добавлю деталь из истории - слово шофер происходит из французского языка и означает кочегара. Оно появилось в добензиновые времена, когда первые автомобили и трактора были паровыми. Например, паровой дилижанс обслуживали в движении двое - водитель спереди следил за дорогой и управлял движением, а кочегар сзади подбрасывал уголь в топку котла.

gardener-r
Автор

Теперь знаю что я шофер купил себе ниву гнилую всю переварил, покрасил и собрал по винтика с меня смеялись и говорили зря тратишь время и деньги она этого не стоит и если продать не окупится! Когда ты делаешь всё с любовью то точно не продашь а будешь ездить и получать кайф от машины потому что ты вдохнул в неё жизнь!

cobornk
Автор

Я получил вод. удостоверение профессионала в 1969 году, учился пол года, и в нём было написано : Шофёр профессионал 3 класса, и ты мог работать авто слесарем 3 разряда, 2 класс - 4 разряд + 15 % доплата в зарплате, 1 -- класс - 5 разряд авто слесарь + 25 % доплата у зарплате, на 3, 2, и 1 класс обязательно надо учиться по пол года, на 2 класс учиться через минимум через 3 года работы, потом ещё 2 года работать и учиться на 1 класс, сдать экзамен и должно, классность провидено приказом по авто хозяйству где работаешь приказом ! Только потом идёт доплата в деньгах . я и по сей день работаю с 1969 года , все стадии шоферской жизни прошёл !!! Я муж веры !!!

Автор

Шофер - это французское слово, В переводе означает кочегар, т.к.раньше были паровые двигатели.

phkyoll
Автор

Шофёром стал в 1969 году. Не было в те времена водителей. Это было время профессионалов во всех отраслях народного хозяйства.

cvan
Автор

жаль что шоферу не плотят достойную зарплату

lada
Автор

Я получила права в 1970 году значилось шофер профессионал 3 класса с годами я пополняла знания шофера приходилось ездить на газ 51 потом 52 и 53 я и сейчас отношу себя шофер профессионал хотя и сейчас езжу на своем авто Спасибо моим педагогам что научили меня всему на дороге было всякое и ремонты меняла колеса и тем немение я и сейчас прислушиваюсь к советам бывалых шоферов хорошей всем дороги кто за рулем

ninalauniene
Автор

Шофёр-это профессионал, присваивались классность, права считались водитель любитель, и права назывались любительскими, без права по найму, то есть с такими правами нельзя было работать на гос.автомобилях.Так нам объясняли в ДОСААФ, в далёком 1984г.Шоферу раз плюнуть было, поменять помпу, крестовину, шкворня, цепление,ступечный подшипник, отрепетировать клапана, наклепать колодки и т.д и т.д и т.д Вот, что значит ШОФЕР! Да ещё добавлю, чтобы получить категорию, ,Д" нужно было проработать не менее 3 лет, а на перевозку опасных грузов нужно было иметь кроме стажа работы ещё допуск.То есть проходил обучение с, ,N "кол-во часов, с обязательной стажировкой.
А сейчас что? Смотришь сопля, лет 18-20, а гоняет на каком нибудь 2 х .этажном автобусе...?😠

zhniefo
Автор

Шофёр, если по современным понятиям, это механик-водитель.

ceunsxn
Автор

Есть ещё одна категория: ездун и даже ещё: ездец, рулило, возничий, прокладка и ещё великое множество, а разница это как насрать и навалить.

vadimdavidov
Автор

Умно, однако... А "господа теперь всЕ чаще управляют автомобилем сами" - это просто шедевр.

Sergei-Redozubov
Автор

А у меня друг говорил, есть водители есть шофера, а есть водюки к сожалению, их сейчас большинство .

wmplxtb
Автор

Когда шоферыч, он едет, а когда водитель, он рулит

uorcuvo
Автор

Еше Большегрузов, называют. Дальнобойщиками тут уже есть разница. И мой Дед всю жизнь, работает, шафером, на грузавике. Газ 53. Даже щас работает.

rusz
Автор

На ладе просто водителем трудно быть, часто приходиться что-нибудь чинить. Поэтому я шофер)

zverhcw
Автор

Пишут хрень многие, какая разница кого раньше во Франции шофера и называли, главный смысл.сегодня в том что шофер это не водятел, шофер да ещё и профи это многое предопределяет. Сегодня на трассах таких мало, в основном наездники временщики которые одно вырывают страницы из атласа там где ему не понравилась дорога, всем шофера доброго пути коллеги.

spzcjtf
Автор

Шофёр в переводе с французского - кочегар. В автошколе ДОСААФ препод рассказал. Сейчас шоферов уже так в ДОСААФе не учат. В основном выпускают водятлов да автоблядей.
Сам с 1990 года кочегарю за баранкой.

zwymeie