Volkswagen Caddy 2022: la pagella e tutti i numeri rilevati da Quattroruote

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Quando servono davvero tanti metri cubi a bordo e la scusa della Suv non regge più allora entrano in gioco loro, le multispazio. Ecco come si è comportato il nuovo Volkswagen Caddy sotto alla lente di ingrandimento del nostro centro prove!

Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
Filmaker: Videoproject

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Комментарии
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Questa è perfetta per chi va in MTB, Canoa e Snowboard come me. Auto comoda, utile e intelligente. Peccato per il prezzo fuori mercato, assurdo spendere oltre 30 k

flaviomytube
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Che bel servizio! Grazie ! Sei proprio bravo e competente !

piccolepilloledirisparmio
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Bella recensione complimenti! Io personalmente non tollero i finestrini posteriori chiusi, non apribili

Fegeric
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Quanto peso di carico nel baule può portare togliendo i sedili?

malvinobianchi
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Per me le finiture sono da una stella... I montanti in plastica dei portelli laterali che se li tocchi si muovono li posso accettare in una Dacia...non certo in una volkswagen da oltre 35-40mila euro... Poi tutti i vani portaoggetti senza la gommina sul I fendinebbia con la funzione di svolta non presenti se non prendi i fari a led a 1400€.... Il lunotto posteriore senza l'utile funzione di apertura indipendente essendo il portellone immenso... Io ero interessato ma la mia attuale golf del 2015 sotto questo aspetto è di un altro pianeta...se poi oggi l'andazzo è che a fare il prezzo non è la qualità generale ma piuttosto le sciccherie multimediali, considerando per esempio che al produttore un cruscotto digitale costa meno di uno analogico e loro vogliono 700€ in più, allora passo...

Andrea-jfof
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Non sarebbe stato meglio provare la versione da 122 cavalli e DSG?

jamesfranklin
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Peccato che la doblo non la facciano più
Ne avevamo una, la prima se non erro.. Fantastica.
Cmq, anche questa Caddy è molto spaziosa e i SUV non si avvicinano.. Però ci vuole un motore più potente perché se carichi 5 persone e bagagli si sente...

luckystrike
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Scusate ma pure il caddy balza a 40.000€? Ma non era un mezzo da lavoro / trasporto cose e persone, ? In quanti anni un piccolo artigiano può ammortizzare un prezzo simile ?!

enricocortesi
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Accessori io avrei messo 0 stelle. 200€ la regolazione del sedile, bocchette di aerazione posteriore a pagamento, a pagamento anche quelle sul tetto nel caso dei 7 posti. Vetri apribili posteriori? Solo a compasso e a pagamento! Praticamente per una base vivibile spendi 40k configurata! 102cv non male 🤣

wheel_ian
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Carino ma prezzi esagerati e lievita parecchio con gli optional disponibili.
Rapporto qualità/prezzo per nulla accettabile.Inoltre il Caddy mk3/mk4 almeno mi sembrava un po’ più rude e robusto…alla fine è sempre un mezzo commerciale e questo mk5 mi sembra un po’ più delicatino

tangolima
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40.000€ un furgoncino?..? Non ho capito

BobbyWRX
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Fortuna che ritorneranno i tasti FISICI e non touch. La praticità, prima di tutto. Speriamo si sveglino anche in Ferrari

YT_entertainmen
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I finestrini posteriori si possono ordinare con apertura a compasso ma incomprensibilmente sono in kit con l’allarme antifurto, per il resto se come me hai bisogno di 7 posti e spazio anche se non contemporaneamente non ci sono molte alternative, ho provato sia il Caddy che il Tourneo, alla fine qualche punto in più per Caddy, a parità (+o-) di configurazione la differenza ruota intorno ai 2000 € in più per Caddy ma l’impressione è che li vale tutti. Ovviamente opinione personale.

paolog.
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102 cavalli...con sette passeggeri a bordo, due dovranno scendere a spingere😢

battikinto
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Gran mezzo ma, visto i prezzi del carburante e l'uso che se ne fà di un veicolo del genere, una versione bifuel a GPL sarebbe stata una bella

Ilteo
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Finalmente provate un diesel. Dopotutto parliamo di una tecnologia che comunque oggi in Italia vende ancora quasi 8 volte più dell'elettrico, e meriterebbe quindi più spazio.

stefanoh.m.o.
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Quarantamila € per un'auto con le finiture di una Dacia senza finestrini apribili dietro e senza bocchette posteriori e 750 euro per il metallizzato? Poi si stupiscono se la wolk è in crisi nera?

carlocordani-uile
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Non è più il Caddy che era una volta.
Secondo me hanno perso di vista l'essenza originaria.

Esteticamente potevano fare meglio.
Linea laterale pesante e slitta portiera posteriore scoperta!!
A mio parere, frontale orrendo (la gemella Ford é molto meglio).

Fabio_CHN
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40k euro sono davvero eccessivi, ingiustificati.

bulababu
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A questo punto apprezzo la Dacia almeno è più concreta, c'è poco ma fatto bene

emiliolive