WRC de ESTRADA | TOYOTA CELICA GT-FOUR Carlos Sainz [Review Portugal]

1 de 5000 Toyota Celica GT-Four feitos para homologação de WRC.

É a 2ª geração do Celica GT-Four e foi a versão com mais sucesso no mundial de Rallyes da história da Toyota.

O motor de 4 cilindros com 2.0 Turbo produzia 208 cv na versão europeia e acompanhava com um sistema de tracção integral.

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Contactos do Canal

#celicagtfour #toyotacelica #toyotaportugal

[NunoPereira_]

As horas que passava com os amigos no salão de jogos a jogar Sega Rally 😍
Easy Easy right... Over jump !

[ajsilva]

Ainda há dias descobri com uns amigos num bar, uma máquina de arcade Sega rally... Ou seja, passamos lá a noite a competir uns com os outros e por umas horas voltamos ao lindo tempo de adolescência... Ainda hoje é um grande jogo

[sasacata]

2 reparos:
O celica do sega rally é um st205
o sistema awd do st185 é diferencial autoblocante central atraves de viscoso e torsen traseiro.

o carro em si esta um must, o original que se lixe, como esta respira rally por todos os lados.

E já agora sim manter os farois escamoteaveis levantados é sim obrigatorio e vem explicito na pagina 315 do manual de proprietario: "Any driving without lifted pop-up headlights will void the warranty" :D

[pvm]

Um dos carros japoneses mais carismáticos de sempre, lindíssimo esse exemplar. O escape pode não ser o mais adequado ao carro mas fica com um som muito bom!

[rodrigormpeixoto]

Eu andava nesse Celica da Castrol no gran turismo PSP

[andreedai]

Toyota será sempre Toyota não há palavras para descrever o carro em si!!

[VitL-fgsk]

Aquelas luzes de abrir e fechar são incríveis já agora vê se podes fazer analise Toyota corolla twin turbo 16v/24v

[luismarques]

Nem comento este vide😜😜
Este vídeo é uma facada o abdómen.
Ok também é maquina 🙄
Abraço Grande Hugo
Boa edição Top.

[typetouge]

Excelente apresentação! andei num de estrada vermelho! adoro a mecânica desse carro!! para mim o melhor grupo A dos anos 90! em 97 surge a 1 geração dos WRC já com evolução de caixa e eletrónica! essa historia do restritor do turbo do célica no campeonato do mundo foi de aplaudir a Toyota ahah enganaram muitos comissário técnicos nas verificações!
grande abraço

[antoniogoncalves]

Tere bom gosto e amar o 1 AE 86 a seguir 2 SUPRA 3.0 turbo e o 3 CELICA STI procuro ficar sempre em ao video.

[balav]

Pop-up lights dá logo mais 100cv! Tão fixe! Que inveja tão boa que tenho neste momento! Obrigado pela maravilhosa partilha!
Abraço

Segaaaa ralllyyyee champiiiionshiiiip

Saudades ahah teu melhor vídeo para mim ate agora, abraço 👊

[weed]

Saudades do sega rally, o jogo com o melhor "game over" de sempre. "GAME OVER

[guivtec]

Espetacular!! Trouxeste uma lenda ao canal!!

[javalinsta]

Todo este canal tem excelentes vídeos!
Já acompanho há bastante, mas raramente comento...
Deixo uma sugestão, que já era para ser há muitos vídeos: A diferença entre as músicas e a voz é muito grande em maior parte dos vídeos... Pedia alguma atenção quanto a isso.
Continuação de bom trabalho!

[miguelnogueira]

Boas Hugo, excelente conteúdo, faz recordar de velhos tempos, um abraço

[DAYTONA]

GT-Four é o carro de rally que marcou os anos 90 .Conquistou troféus e ganhou os títulos.

[emanuelxpt]

tenho um celica de 87, maquina do aço

[TheVentour]

WRC na data em que esse modelo alinhou no mundial significava "World Rallye Championship" não World Rallye car, designação que apenas veio em 1997. Até 97 esses carros eram os Gr.A. Depois tive de andar a bater aqui na cabeça para perceber como a Toyota bateu a Audi, se esta já tinha saído do mundial em fins de 1986. Bateu por uma vez de facto, no Safari em 1985 na era dos Gr.B, mas com o Toyota Celica Twincam Turbo que era de tração traseira. Não me lembro de outra vez que tenha batido um, pois a partir daí apenas apareciam pilotos com os Audi 200 Quattro ou 90 Quattro mas em mãos de pilotos privados. Exceção creio no safari em 1987, onde a Audi apareceu o enorme 200 Quattro, mas ganhou. De resto, bela máquina e é sempre bom ver uma unidade dessas muito perto do original. Um ou outro toque pessoal, mas nada que estrague a peça. Então agora falta o quê? Após o Integrale e um Celica ST185.. Legacy RS ou Galant VR-4 era obra, pois lutaram na mesma era. Mais um belo vídeo, parabéns. Também tive a Saturn, issi eram uns belos tempos. Mas não batiam os tempos de um belo Zx Spectrum. lol

[vitorjol]

Fafe lameirinha, arganil, piodao....e a grande Coruche, tudo classificativas onde esta grande máquina continuo a ser um fã do Integrale😉
Hugo...continuas a ter um canal que dá gosto esperar sempre por novos conteúdos. Grande abraço e continua assim!