ТАВРОБУДНИ#21 - Замена сайлентблока кронштейнов краба

preview_player
Показать описание
#ТАВРОБУДНИ продолжаются , в этой серии я покажу как я менял сайлентблоки кронштейнов краба на своем автомобиле Таврия. Обошелся подручными средствами , без всяких оправок и сьемников.

Музыка:
barnacle - FLOATING

Инст:
Паблик ВК :
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все отлично пока ты не затянул сайлентблок на поднятой машине. Это фиаско, братан)))

stevejobs
Автор

На будущее...
Любые сайлентблоки "намертво" затягиваются ТОЛЬКО в рабочем положении, то есть, надо было прикрутить краб, наживить гайку на реактивной тяге, подтянуть, потом снять машину с домкрата, пару тройку раз прожать подвеску (пожамкать на крыло) и только после этого утягивать краб НА СТОЯЩЕЙ НА СВОИХ машине. Тогда сайлентблок будет без преднатяга и ходить будет дольше ))

АлександрЦеловальников-рб
Автор

Привет. Скажу честно, у меня ещё нет своего автомобиля но я теперь точно знаю что первым будет именно Таврия. Спасибо за такие видосы.

ivanmosk
Автор

бро, смотри в глубину проблемы- от чего розваливаются сайленты- от пересыхания резины! никогда не понимал "мыльных запресовщиков", ибо мыло сушит резину! мой тебе и всем совет- запресовывайте на недешманский санитарный силикон и причем щедро не жалея, в результате этот силикон будет работать как пыльник и недопускать пересых резины, и будет тебе счастье, и также с патрубками замути и даже с кузовными деталями( для защиты от корозии т. к. краска не защитит надолго) ВСЕМ УДАЧНЫХ РЕМОНТОВ И ХОРОШИХ ДОРОГ ПОД КОЛЕСА!)

Windsurfer
Автор

Рикаровские крабы это збс, но рычаги надо переваривать т.к. реактивная штанга уйдет вперед и потянет за собой рычаг, сайлетблок рычага будет просто шоке и быстро выйдет из чата. А оправку для запресовки можно сделать без токаря, - вырезать вдоль трубы конусный кусок, подогнуть её и проварить

jormungandrlokison
Автор

Молодец! Учеся сам и учеш нас. Спасибо!

ЮраВнуков-йв
Автор

А я не мучелся, купил краб уже с саленблоком.

nikitakohemykin
Автор

Нужно и себе заглянуть, за видео как всегда лайк!

SeriousSam-wg
Автор

Привіт. на будущее тебе даю совет для запихивания и заприсовки любого салйенблока нужна гала и домкрат, вариш квадрат под размер домкрата с розчетом что туда залезет любой салоблок. и все просто за 10 сек задавлеваешь салоболк на место. пользуюсь сам таким способом . очень просто и руки не болят

senernezvanick
Автор

Всегда приятно и подробно рассказываешь! Спасибо!!!

ihorrebenchuk
Автор

Тоже когда на своей славуте менял резинки краба, думал, а че там менять. В результате чуть не повесился. Надо стараться, чтобы резинка ровна шла, а из за мыла, она постоянно сваливалась на бок. Но когда одну запрессовал, вторая легче идет из за набитой руки. Я правда не помогал отверткой и соответстенно не поцарапал резинку. Но это не страшно.

vova--pro
Автор

Красава 👍 да колесо действительно сместится в перед и ещё появятся нагрузка на рычаг, от чего там будет рвать сайлентблок.

Серожа-дм
Автор

При помощи молотка и какой-то матери, молодец!

vovadanilo
Автор

Видос хороший, как всегда. Просто, доступно и по делу.)

Где-то в ютубе видел инфу, что риккары вытягивают колесо, но при этом создают напряжение в остальной части подвески, держат её в напряжении. По-моему, весь напряг в сайлентблоках рычагов, они на изгиб идут, если не ошибаюсь.

sergeymozharov
Автор

За кранштейны рекаро оддельное оромное спасибо.у меня колеса далеко не по центру

grisha
Автор

Сайленты рычагов менял за 5мин, одним ударом кувалды. До этого, мучился как и ты, пока не показали опытные люди😀. С крабами должно быть так же не сложно.

ВеталЗёма
Автор

как по мне, то на таврии сайлентблоки что на крабах, рычагах, задней балке практически вечные, разве что на рулевых тягах часто приходится менять.

ОльгаПавлова-ен
Автор

Уважаемые водители таврий, у меня на славуте проблема, может кому известно, кароче когда разгоняю машину а потом переключаю скажем с третьей на четвертую то при нажатии сцепления машину немного уводит влево . При движении руль не ведет и при холостом ходу тоже а вот при переключении передачи, ну как бы когда машина лишается тяги двигателя ее немного уводит влево, причем только на подьеме . На спуске и по ровной такого не замечал . Думаю может связано с сайленблоками тяг или рычагов .

MyaccountM
Автор

Гайки на реактивных тягах затягивают когда машина стоит на колесах! Если затягивать их как ты затянул на дамкрате то на первой же яме у тебя оторвет втулку в саленблоке от резины и будет она у тебя скрипеть как брычка!

MIXS
Автор

Уже все поменял по передку, а стук мать его есть особенное когда Ж.Д пути или брущатка будет посмотреть на крабы!Спасибо.Подписка и лайк!

Денис-ьиз