Момент аварии «КАМАЗа» экипажа Антона Шибалова зафиксировала камера

Поклонников команды «КАМАЗ-мастер» продолжает беспокоить состояние здоровья экипажа Антона Шибалова, попавшего в аварию на 3-м этапе Чемпионата России по ралли-рейдам, прошедшем в Ростове.

На видео из кабины, снятом в момент движения грузовика по спецучастку видно, как развивались события. Грузовик на скорости примерно 80 километров в час движется по грунтовой проселочной дороге. Ничто не предвещает каких-либо проблем. Слышен напряженный, но уверенный голос штурмана экипажа Дмитрия Никитина: «Сто (метров) круто направо через дамбу». Неожиданно слышен резкий удар. Какое-то время грузовик оторвавшись от дороги находится в воздухе, одновременно заваливаясь налево. Далее машина плашмя жестко падает на левый бок. Пилот бьется головой о боковую стойку внутри кабины и теряет сознание. Слышен голос Никитина: «Антон, ты как?» и команда механику: «Массу выключай!».

Сразу после инцидента экипаж был доставлен сначала в сельскую больницу, затем в БСМП Ростова. Полное обследование было сделано уже в Набережных Челнах. У Антона Шибалова диагностированы переломы трех ребер и ушиб почки, у Дмитрия Никитина перелом одного ребра, у механика экипажа Ивана Татаринова повреждение связок руки и ключицы.

«Я помню момент первого удара машины о закопанную трубу и далее я понял, что хожу уже вокруг лежащей на боку машины. – рассказывает Антон Шибалов. - Оказывается, меня бессознательного Дима и Иван вытащили из машины. По приезде в Челны мы досконально проанализировали ситуацию. Из-за росших по бокам дамбы камышей не совсем понятна высота дамбы, и тем более, не видно вкопанной в нее здоровенной трубы диаметром около метра. На большой скорости мы пробиваем об нее правое переднее колесо, ломаем поворотный кулак и кронштейн рессоры. Уже потом по фото можно увидеть, как загнуло мощнейшие лонжероны и поперечную трубу рамы грузовика. Труба была вкопана немного под углом к дороге, это обстоятельство задало изменение траектории дальнейшего полета машины вперед влево. Наверняка я инстинктивно пытался подрулить колесами, чтобы при приземлении не завалить машину, но вырванный с корнем рулевой механизм был уже бесполезен».

Руководитель команды Владимир Чагин не нашел никаких ошибок в действиях экипажа: «Моя позиция, выработанная исходя из опыта гонок, заключается в том, что в любой нештатной ситуации всегда кто-то виноват, как правило присутствует чья-то ошибка. Но в данном конкретном случае я не могу упрекнуть ни пилота, ни штурмана, ни даже разработчиков трассы. Возможно экипажу не хватило чутья, но за это их трудно винить. Этот случай - подтверждение тому, что ребята работали в полную силу несмотря на то, что участие в этой гонке имело для нас скорее тренировочное значение. В любой дисциплине спортсмены стараются набрать пик своей формы к решающим соревнованиям. В нашем случае это январский «Дакар». Но показать результат, не выкладываясь на тренировках просто невозможно. Ребята это прекрасно понимают и стремятся сделать свою работу на сто процентов, будь то гонка или тренировка, несмотря на то, что наш вид спорта связан с огромным риском для здоровья».

В настоящее время экипаж чувствует себя нормально. Спортсмены проходят восстановление под наблюдением специалистов партнеров команды Центр восстановительной травматологии и ортопедии «Ариадна». Планы по участию экипажа Антона Шибалова в предстоящих соревнованиях не меняются.

[artemvektor]

Могли бы маты не вырезать, мы все прекрасно понимаем). Парням желаю быстро поправится и вернуться в строй!

[ИльназМухаметшин-хо]

«Я помню момент первого удара машины о закопанную трубу и далее я понял, что хожу уже вокруг лежащей на боку машины. – рассказывает Антон Шибалов. - Оказывается, меня бессознательного Дима и Иван вытащили из машины. По приезде в Челны мы досконально проанализировали ситуацию. Из-за росших по бокам дамбы камышей не совсем понятна высота дамбы, и тем более, не видно вкопанной в нее здоровенной трубы диаметром около метра. На большой скорости мы пробиваем об нее правое переднее колесо, ломаем поворотный кулак и кронштейн рессоры. Уже потом по фото можно увидеть, как загнуло мощнейшие лонжероны и поперечную трубу рамы грузовика. Труба была вкопана немного под углом к дороге, это обстоятельство задало изменение траектории дальнейшего полета машины вперед влево. Наверняка я инстинктивно пытался подрулить колесами, чтобы при приземлении не завалить машину, но вырванный с корнем рулевой механизм был уже бесполезен».

[АндрейЯ-фя]

Ребята выздоравливайте, вы нужны нам на Дакаре!

[РинатАюпов-ъи]

Парни, берегите себя! Всем скорейшего выздоровления! Астрахань переживает и болеет!

[maxnaimov]

а почему разработчики трассы не виноваты? труба метр в диаметре, под углом и ни каких предупреждений... чет фигня какая то

[aleks]

Желаю скорейшего выздоровления!! Крым с вами...👏👏👏👏👏

[ГенриФирсов]

Если не сложно добавьте комментарий к видео. Для тех, кого нет в ВК. Все-таки переживаем. Ну и в целом из команды Антону больше импонирую, да простят меня остальные члены команды))

[klimonovigor]

Это мне напомнило как раньше, можно было разогнаться на машине по полю, и цука обязательно в траве валялась борона. Не повезло парням.

[AlexS-gntq]

Пожелания скорейшего выздоровления экипажу от болельщика МАЗа! Держу пальцы крестиком за ваше здоровье

[АртёмЧеркасов-шм]

Антон, скорейшего выздоровления, Дакар не за горами!!!

[ПавелЖуков-цх]

Ребята, поправляйтесь! И Вы там поаккуратнее, всё таки жизнь дороже. С нетерпением ждём новых побед!

[geraalekseev]

Я очень надеюсь, что организаторы понесли суровое наказание за эту ошибку. Такие вещи надо делать заметными. Подкрашивать и растительность убирать во круг.

[IvanKrasnodarov]

Организаторы - "молодцы". Могли и на тот свет отправить экипаж.

[RussiaExplorer]

Скорейшего выздоровления ребятам. Мы Челнинцы с вами всегда.

[sergeischechaev]

Да́мба — гидротехническое сооружение, представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков, иногда для защиты от снежных лавин и т. п. Верхняя часть дамбы может использоваться для дорог и других коммуникаций.
Плохо когда водитель не слышит и не видит. Потому что нельзя по траве срезать путь через дамбу, в полях вдоль дорог их просто так не строят . Удар на 50км/ч, за полторы секунды до удара скорость была 83км/ч, значит была причина резкого замедления перед сходом.
Выздоровления экипажу. Ждем видео с Дакара.

[aice]

Судя по некоторым комментариям, описание к видео добавлено уже позже, да?

[ВадимСигарев-эо]

Парни поправляйтесь крепкого здоровья вам. Удачи вам ребятам мы с вами.

[vitax]

Мне показалось или траектория была вразрез колее? Парням здоровья и скорейшего восстановления.

[dryuni]

О, а я знаю по-моему, где это! Это кажется недалеко от Петровки, Мясниковский район. У меня там недалече дача

[crazykuller]

Скорейшего выздоровления ребятам и чтоб без последствий. Не знаю что скажет Чагин, но мое мнение, что такие места должны на карте отмечаться. Для легковых такая авария была бы смертельной скорее всего