Регулировка зажигания на 4 тактном мотоцикле двигатель 250 кубов 170 fmm

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Thank you for the video!!!
I have been having this problem for a long time Zongshen CG250 water cooled engine,
i am a mechanic and i know i had bad timing and was thinking to try your way.

But today i swapped the wires from my pickup coil, i have blue/white and green/white from the pick up i swapped the wires around and my bike started perfectly.
so i put blue/white wire to the green and white wire.... the green/white wire to the blue/white so i do not need to do the work you have done.

FontedaPipaPortugueseFarmLife
Автор

Спасибо за такую полезную видеокасету. Пришлась очень кстати.
Мне надо было сделать мотор для питбайка. Чтоб он лучше запускался(мотор без стартера) и и чтоб было чуть больше "тяги на низах".
Поставил болле тяжёлый ротор и сместил угол зажигания.

MBely
Автор

Спасибо очень помогло, те кто сомневается метод рабочий у меня были проблемы с запуском плохо заводился и кикстарт пинался.
А теперь все четко 👌

ДжабраилАшаханов-ол
Автор

Сделал по вашей схеме, сдвинул на 5 мм метку, заводится стал с кика лучше, почти без пинков, динамика осталась та же, а вот со стартера как не заводился, так и не хочет, вроде как даже сильнее подклинивать стал, или может стартер уже ушался пока я его крутил часами 😅 устал уже биться со стартером, не хочет и все, а с кика с полтычка заводится..

vktor
Автор

Посмотрев и изучив я сточил просто половину выступа ( не стал варить), поставил и детонация исчезла. Раньше сильная детонация была при разгоне и в больших оборотах. Заводится как раньше, обороты есть, едет

БорисИванов-цп
Автор

Я не снимая колокола, на варили опточил с другой отрезал всё на глаз плюс минус 3 миллиметра, и всё стало норм, а до этого три пары ботинок порвал пинался ужас, 👍👍

lesnoi
Автор

Спасибо большое за ролик, у меня получилось что я хотел .

мухтарданишев-рл
Автор

Привет, а на 177 моторе так же получается?, при запуске пинается кик, и тяжеловато бывает заводиться именно на горячую!?

Barguz
Автор

Эх парень, не тем путём пошёл. Надо было попробовать поменять концы магнитного датчика и сразу мотоцикл пинаться перестанет. А что бы на скорости зажигание сделать по раньше, надо тиристор в CDI поменять на симистр, а на входе импульса от датчика поставить стабилитрон на 12 в. Всё очень просто, и ничего варить и пилить не надо.

olif
Автор

Можно также доработать крепление датчика холла. Я так сделал. По сути та же регулировка, но могу оперативно менять и сама работа заняла 15 минут.

СергейШестаков-цл
Автор

Добрый день, какой ответный датчик стоит на мотоцикле?

Gumel
Автор

У меня то же такая проблема, то есть ранная зажигание, ногу чуть не сломал кикстартер. Попробую ваш метод

мухтарданишев-рл
Автор

А датчик не проще передвинуть? Если тут спилил там наварил - считай подвинул просто магнит.

Andrey
Автор

Бирещь пластинку аккуратно углекислоткой прихватил и потом болгарской стачил и будет красивее и надёжней и проще

димонжилкин-мф
Автор

У меня отсекал пинался, сточил наполовину и теперь порядок, заводится с первого толчка .

viktor-jjymdvr
Автор

Здравствуйте а как вел себя мотор при разгоне до переделок

ЕвДа-хе
Автор

Вот был у меня магнит с большим таким выступом, везде с маленьким купил поставил ездить но стал хуже ехать и пинаться начал) я думаю уже узнал почему) буду наваривать если найду старый то вообще шикарно по подобию сделаю

Rodion_shaman
Автор

Там ведь этот статор крепится на 3 болтах и свободно вращается если их выкрутить, не проще было отверстия в сторону расшорошить сместить на сколько нужно и затянуть? ну если так уж страшно что собъётся сделать вставки что бы скомпенсировать пропил и с ними затянуть.

alexpan
Автор

Все эти статьи о якобы регулировкой коммутатором опережения зажигания легко проверить. Их правдивость. Метку белую на бок заднего вывешенного колеса. И в работе двс смотреть на движение метки на колесе.

SerjShvediuk
Автор

привет.можно ли инжектор переделать на карбюратор?

жабраилшадиев-ъд