Válvula IAC en Pointer VW / Correcta instalación y pruebas

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Una de las dudas más recurrentes que nos han llegado a nuestras redes sociales por parte de nuestros seguidores y suscriptores es sobre los vehículos en donde se torna difícil el diagnóstico de la válvula IAC, es por esto que continuaremos con nuestro curso completo de dicha válvula.
En esta ocasión traemos para ti su correcta instalación en modelos Pointer VW (encendido por distribuidor y encendido electrónico), así como sus fallas, mantenimiento y componentes.

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Комментарии
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Que padre que existan personas como el maestro que sus conocimientos los imparten a las personas que ignoran muchas cosas de los vehiculos GRACIAS MAESTRO !

mariovelazquez
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Muchas gracias por esta información Dios les bendiga hermanos por su esfuerzo y dedicación

Fansdesantamariadelapazradio
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Explicado de manera sencilla y eficaz, muchas gracias, mis felicitaciones

sergiomurillovalle
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Buenas tardes maestro... Mi nombre es Senen Resendiz y de manera personal le felicito por su anhelo de compartir sus conocimientos Gracias ... Y le agradezco bastante porque de estos sus tutoriales e aprendido y se anexa solventado la Mallorca de mis dudas .. que Dios le bendiga y nuevamente gracias.... Claro que sí las refacciones tomcom siempre antes sido lo mejor .. hoy y siempre ... Gracias....

senenresendiz
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Excelente vídeo, muy bien explicado y para mi gusto, el tutorial mas completo que existe en youtube!!! Gracias por tan valioso aporte!!!

norbacamd
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soy un seguidor pontier soy ecuatoriano y felicito por cada expocion tan clara y entendible que cualquier seguidor q lo escuche sabra entender y poner en practica lo q ustedes explican me gustaria q realize un video de puesta a punto de un pontier 2004 con inicion

aytanaesparza
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Es muy padre, ahora e adquirido el conocimiento de culpar y no ala valvula, pues este el problema más común en pointer, gracias a este soporte técnico.deTomson que padre😮

AdalbertoRamírezCárdena-tn
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Tengo un pointer 2007 ya le cambie la iac y le metieron un tapon para compensar el aire seria necesario revisar muchas cosas como los vacíos y demás y ver si la computadora regula por si sola la válvula muchas gracias por el vídeo hacen falta mas gente como usted q realmente sepan

ivanlermadetodounpoco
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m sirvió demasiado el video, los pointer tienen fama de fallar x aceleramiento y el mio estaba así. pero ise lo del vídeo y quedo al cien, excelente la explicación

josesanjuanerogallegos
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Espectacular explicación muy entendible la for ma de expresión en términos y pasos muchas gracias soy Hugo Gayol de Argentina

hugogayol
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definitivamente el hecho de dar asesorias e informacion de sus productos los hacen ser empresas de calidad, ahora solo mejoren sus garantias!

emmanuelperez
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Muy bien explicado, cada vez aprendo más de mi carro y desconfío de los mecánicos cambia piezas

paulosantoyodelvalle
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Gracias amigo tu video me ayudó muchísimo a resolver el problema de la IAC, ya que hubo varios mecánicos eléctricos que no pudieron y ndms me sacaron dinero. Mil gracias.

kaiseratila
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Gracias Tomco y a sus técnicos por compartir este video. Muy instructivo. Por favor sigan compartiendo. Saludos desde Celaya, Gto .

jsosasosa
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Excelente explicación y magnífico detalle. Muchas gracias. Feliz día

luiscarlosdaza
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LO FELICITO USTED SI EXPLICA MUY BIEN CON EJEMPLOS BIEN ECHOS UN FAMILIAR TIENE UN PROBLEMA CON UN DAEWOO CIELO 16 VALVULAS EL CARRO TIENE AVECES MINIMO INSTABLE SE AGAGA USTED PODRIA SER TAN AMABLE DE INDICARNOS POR QUE CUANDO EL CARRO ESTA ENCENDIDO AVECES SE LE ENCIENDE LA LUZ ENGINE Y LE BAJA MUCHO EL MINIMO SE SUBE Y BAJA TIEMBLA EL MOTOR Y SE APAGA , YA SE LE CAMBIO LA BOMBA DE GASOLINA , EL IAC, SE HAN CALIBRADO Y NADA ADEMAS SE LE PUSIERON CABLES, BUJIAS, ROTOR DE DISTRIBUIDOR, LAS MANGUERITAS QUE VAN EN EL CUERPO DE ACELERACION, SE LE PUSIERON BUENAS TIERRAS AL MOTOR YA QUE CUANDO SE DABA LA DIRECCION HACIA ALGUN LADO FALLABA BASTANTE Y A VECES LO APAGABA PERO NADA LA FALLA SIGUE A TAMBIEN SE CAMBIO NUEVO TODO NUEVO EL TPS USTED SERIA TAN AMABLE DE INDICANOS DONDE LE PODEMOS ENVIAR UN VIDEO DE LA FALLA GRACIAS DIOS LO BENDIGA Y SIGA ASI QUE BUENO QUE HICIERA VIDEOS DE DIFERENTES FALLAS DE CARROS POR MODELOS POR EJEMPLO DE DAEWOO CIELO DE 8 DE 16 VALVULAS RACER, Y DAEWOO LANOS CASI NO SE CONSIGUEN VIDEOS EN NINGUN LADO

alexanderpinzon
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Hola, la verdad es que el video esta muy completo, sirve mucho de orientacion, tengo un par de preguntas, 1 que diferencia hay entre una valvula con punta metalica y una de punta de plastico ? 2, tengo una falla en mi pointer y hay algunas similitudes con lo que se ve en el video, pero no doy exactamente a donde se encuentre realmente la falla, las revoluciones no oscilan propiamente, pero en baja tarda en despegar y las revoluciones caen un poco, con un aceleron, se nivelan y vuelve a acelerar bien, en alta no hay una falla significativa de cierto modo es mas la falla que se genera en baja, se remplazo la bomba de combustible, cables de bujias, las bujias tienen 4 meses de cambio, el auto funcionaba bien, pero un hace unos dias por la mañana empezo a presentar el fallo, al querer sacarlo en reversa del estacionamiento, se apago, arranco nuevamente sin problema, al sacarlo nuevamente en reversa se volvio a apagar, en alta tiene fuerza y no hay falla el problema solo es en baja

pachiqletoquintero
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Amigo muy bueno tu vídeo mira mi Pointer gasta mucha gasolina y ya me checaron todos los censores y el motor trabaja muy bien ya lo es carnearon y todo trabaja bien ahora m dicen q a lo mejor es compresión mi Pointer es 2009

vacaedith
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Gracias buscador *Google* por excelente tutorial ✔

leticiamariaisabelmaganago
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Exelente video acerca válvula del Pointer, que da muchos dolores de cabeza Gracias tomco y a sus excelentes cuerpo de técnicos muy bien explicado

ricardoherrera