Έργο Υπογειοποίησης Σιδηρόδρομου στα Σεπόλια 4K | Δεκέμβριος 2023 #drone #construction #athens

Κάντε Εγγραφή στο Κανάλι μας: @perigon_perspective

Πληροφορίες: Το βίντεο δημιουργήθηκε μετά από πολλές λήψεις σε διάφορα σημεία κατά μήκος των γραμμών, από τις Τρεις Γέφυρες έως το Σ.Σ. Αθηνών. Παρατηρούμε ότι δουλεύουν αρκετά συνεργεία και όπως φαίνεται στο βίντεο, το έργο ήδη έχει προοδεύσει τόσο ώστε να είναι ορατές οι σύραγγες και οι κατασκευές στο Σ.Σ. Αθηνών.

Σύμφωνα με ΕΡΓΟΣΕ: Το έργο αφορά στην κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου συνολικού μήκους 2,36χλμ, εκ των οποίων τα 1,33χλμ περίπου είναι πλήρως υπογειοποιημένα. Ξεκινά από την έξοδο του Σ.Σ. Αθηνών προς Θεσ/νίκη (ΧΘ 10+821) και καταλήγει στις Τρεις Γέφυρες (ΧΘ 13+180) στην περιοχή Σεπολίων του Δήμου Αθηναίων, όπου συναντά τον πρόσφατα κατασκευασμένο και σε λειτουργία νέο τετραπλό σιδηροδρομικό διάδρομο.

Ο ανατολικός διάδρομος θα εξυπηρετεί την κίνηση των προαστιακών συρμών, ενώ ο δυτικός την κίνηση των υπεραστικών συρμών.

Το έργο είναι ιδιαίτερα απαιτητικό τεχνικά, καθώς το μέγιστο βάθος της σήραγγας θα είναι στα 19 μέτρα κάτω από το έδαφος, η σήραγγα θα ξεκινά από την οδό Σεπολίων και θα καταλήγει στην οδό Σιώκου με ενδιάμεση την οδό Αγίου Μελετίου. Έχει προβλεφθεί ειδική αντιστήριξη στο τμήμα που συναντά τη γραμμή 2 του Μετρό στο τμήμα Σεπόλια – Αττική.

Η σήραγγα περιλαμβάνει 4 γραμμές και κατά τη διάρκεια της κατασκευής η υφιστάμενη διπλή γραμμή θα περιοριστεί σε μονή, προκειμένου να κατασκευαστεί το ανατολικό μέρος της σήραγγας, το οποίο θα παραδοθεί σε κυκλοφορία περίπου το 2020.

Η επίγεια γραμμή θα καταργηθεί και θα ξεκινήσει η κατασκευή του δυτικού τμήματος της σήραγγας, το οποίο θα αποδοθεί σε εμπορική λειτουργία στο πρώτο τρίμηνο του 2023.

Άνωθεν του τεχνικού υπογειοποίησης θα αποκατασταθεί η επικοινωνία 9 καθέτων οδών, που σήμερα διακόπτονται λόγω του επίγειου σιδ/κού διαδρόμου. Προβλέπεται διαμόρφωση του τοπίου με κάλυψη του με πράσινο (δένδρα, θάμνους) και δημιουργία ελεύθερων χώρων αναψυχής.

Οι υπηρεσίες που προσφέρει η Perigon Perspective αφορούν :
1. Audiovisual Productions
2. Post-production
3. Drone Photography
4. Aerial Video
5. Εικονικές Περιηγήσεις (Virtual Tours)
6. 360° Φωτογράφιση
7. 3D Μοντέλα - Ψηφιακά Δίδυμα (Digital Twins)
8. Real Estate - Opinion of Value
9. Google Street View update
10. Υπηρεσίες Χαρτογράφησης

Χρησιμοποιήθηκε το Mini 3 Pro της DJI για τις λήψεις.

Όροι και Προϋποθέσεις:
Απαγορεύεται από το δίκαιο της Πνευματικής Ιδιοκτησίας η καθ΄οιονδήποτε τρόπο παράνομη χρήση/ιδιοποίηση του παρόντος, με βαρύτατες αστικές και ποινικές κυρώσεις για τον παραβάτη.

Οποιοδήποτε ηλεκτρονικό μέσο θέλει να μεταδώσει το βίντεο θα πρέπει να χρησιμοποιήσει την επίσημη διεύθυνση βίντεο στο Youtube. Σε περίπτωση αναμετάδοσης από την τηλεόραση, κάντε ορατό το λογότυπο του καναλιού και αναφέρετε το όνομα. Απαγορεύεται η λήψη και χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρων βίντεο για οποιονδήποτε λόγο χωρίς υπογεγραμμένη άδεια. Πνευματικά δικαιώματα ©2023 - 2024 Perigon Perspective.

#railroad #railway #railstation #rail #railfans #construction #perigonperspective #2024 #train #athens #drone #aerial #station
_______________________________________________________

Κεφάλαια:
0:00 Εισαγωγή
0:13 Έργα στις Τρεις Γέφυρες
1:47 Έργα στην περιοχή Αττική
3:36 Νέα Πεζογέφυρα
4:10 Σταθμός Πελοποννήσου
4:54 Έργα στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθήνας

[np_production]

Απο 00:15 - 01:05 τα αυτοκίνητα πάνε προς τα πίσω 😁😁
Ωραία πλάνα, like & Εγγραφή!!

[sabkp]

Κατι για το Fly Over πρεπει να γινει αμεσα.
Πολυ καλη δουλειά !!
Subrsiced !
Σας περιμενουμε Θεσσαλονικη

[exfa]

Ωραιο το βιντεο αν και η διπλη εικονα σε δυσκολευει ...αποδυκνυει ομως την εξαιρετικα αργη εξελιξη του εργου, 4 ολοκληρα χρονια και δεν εχει καν ολοκληρωθει ο δυτικος διαδρομος..εν τω μεταξυ η κινα εχει κατασκευασει στο ιδιο χρονικο διαστημα 2000 χιλιομετρα νεου σιδ/κου δυκτιου υψηλων ταχυτητων και 3 αχανεις σε μεγεθος σιδ/κους σταθμους

[konstantimas]

Αν είναι και το υπόλοιπο έργο όπως αυτά που έχουν ήδη κατασκευαστεί, δεν υπάρχει καμία ελπίδα.
1. Διαφημίζεται στο βίντεο η πεζογέφυρα που κατασκευάστηκε το 2017, η οποία είναι άθλια! Κακή μελέτη, κακή κατασκευή, καμία συντήρηση. Πολύ ψηλότερη από την προηγούμενη, γεμάτη παγίδες, περνάς γύρω από συρματοπλέγματα για να ανέβεις, κινδυνεύεις να χτυπήσεις σε δοκάρι το κεφάλι σου όταν κατεβαίνεις, να πιαστούν τα παπούτσια σου στις σπασμένες σχάρες απορροής που διατρέχουν στο κέντρο της γέφυρας.
2. Τοποθετήθηκε περιμετρικά των γραμμών περίφραξη, με πολλές κακοτεχνίες αλλά κυρίως με συρματόπλεγμα από πάνω σαν φυλακές.
3. αρχιτεκτονική μελέτη στην νέα υπόγεια διάβαση που συνδέει τις αποβάθρες είναι ανύπαρκτη. Αναγκαστικά περνάει κανεις ακριβώς μπροστά από τις τουαλέτες με όλη τη σχετική μυρωδιά. Πλακάκια σπασμένα στις σκάλες.
4. Το κομμάτι από τον σταθμό Λαρισης μέχρι την Λένορμαν είναι περιφραγμένο με τσίγκους και λαμαρίνες. Σκουπίδια παντου.
5. Δεν υπάρχει καμία μελέτη για το κομμάτι από την Σεπολίων μέχρι τον σταθμό Λαρισης που είναι και η μεγάλη έκταση που κατέχει ο ΟΣΕ.
Μετά από αυτά, τι να περιμένουμε για τον καινούριο χώρο που θα προκύψει από τη Σεπολίων και μετά, πάνω από τις υπόγειες γραμμές. Μακάρι μόνο να μην είναι στην αρμοδιότητα του ΟΣΕ, του χειρότερου ελληνικού οργανισμού με διαφορά !

[trenomanis]

Δεν είναι για πανηγυρισμούς! Το έργο και έχει καθυστερήσει (έπρεπε να παραδοθεί ολόκληρο το 2022 και θα παραδοθεί, καλώς εχόντων τον πραγμάτων, ο ένας διάδρομος το 2024) και μέχρι στιγμής, έχει περίπου διπλασιαστεί ο προϋπολογισμός του! Επαναλαμβάνω, δεν είναι για πανηγυρισμούς...

[taxiajismank]

Αυτο το έργο είναι σαν το μετρο της Θεσσαλονίκης αλλα τωρα στην Αθηνά. Εαν ενθυμούμαι ορθώς το εργο υπογραφήκε τον Νοέμβρη του 2018 και τα κυρίως εργα ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2019 και η σύμβαση έλεγε οτι το εργο θα έπρεπε να τελειώσει τέλος του 2022 αλλά οπως είπα και παραπάνω το θα το ακουμε πολλάκις φορές στην Ελλάδα ολα τα έργα υποδομής στην Ελλάδα καθυστερούν 1 με 2 χρόνια σύνηθες φαινόμενο να μην παραδίδεται ενα εργο στη ωρα του στη Μπανανια .συγγνώμη για την φλυαρία μου αλλά αυτή η χώρα είναι θα το πω λαϊκιστι " μπουρδελο "

[dimitrisrallis]

Βασικα οταν απο το 1990 ως το 2000 μεσα σε 10 χρονια ειχε σε ολη την Αττικη αυξηθει ο χρονος μεταβασης με αυτοκινητο στον διπλασιο χρονο τι περιμεναμε μετα 20 χρονια ?το μετρο ΕΠΡΕΠΕ ναχε αρχισει απο τις αρχες του 1990 σε ολες τις διαδρομες.Αλλα κλπ κλπ κλπ.

[jorham]

one question...the railways station building will be demolished and reconstructed?it looks so old and small...

[trifmit]

Πρόκειται για έργο το οποίο είχε προγραματιστεί για τους Ολυμπιακούς αγώνες 2004, , ,

[kp]

Ἡ ὑπογειοποίσις δὲν νομίζω νὰ λύσῃ τὰ σοβαρὰ προβλήματα τῆς περιοχῆς, ἁπλῶς γίνεται γιὰ νὰ γίνεται.

[gmssierra]

Μας έβγαλες τα μάτια από την αρχή με το βίντεο

[ΆρηςΠαπαδόπουλος]

Επειδη ψηφίσατε ο, τι ψηφισατε...θα παρει ταρίφα τουλάχιστον 2 χρόνια καθυστέρηση !

[captaingreek]

Αφήστε τις γκρινιες ρε. Να γκρινιαζετε όταν κάτι δε γίνεται. Όταν κάτι έχει ήδη ξεκινήσει πάλι γκρινιαζετε; Ε να μη γίνει ποτέ τίποτα.