Шторм в море. Что это такое?! Тропический циклон - 'Nesat'.

Всем привет!

Заинтриговав в прошлом видео своих постоянных зрителей я пообещал, что через неделю раскажу, чем же всё таки закончилась история с принятием решения...

Итак, в этом ролике я расскажу как мы прошли тропический циклон под названием "NESAT". А также, на его примере расскажу и покажу, что такое шторм в целом, как готовится к его встрече, какие бывают ограничения для экипажа во время плохой погоды и т.д.

Приятного просмотра!

[Хакимов_-_-Ильмир]

Моя жизнь хоть и не связана с морями и океанами, но видео смотрится с заинтересованостью

[ВаняДнепров-пр]

....художники - пишут, актеры- служат, моряки - ходят и только летчики не выделываются и летают)

[allak.]

Хороший Вы человек и капитан. Вы думаете об экипаже и не прогибаетесь под теми которые выгоняют в шторм параход и людей. Шторм, это страшно. Дай Бог чтоб не было штормов и сколько параходов ушло в море, столько чтоб вернулось на берег и сколько людей ушло на параходах, столько и вернулись к берегу и к родным. Будьте здоровы капитан. Моё уважение к Вам.

[ЛевКонев-ск]

Молодец мужик! Дай тебе бог хорошей погоды всегда!

[ЮраКоновалов-нш]

Очень мне понравилось, что для тебя на первом месте экипаж, молодец.

[inanavi]

Стихия и человек! Спасибо, интересно конечно смотреть!! Но очень опасно❤ Ангела Хранителя Капитану-Максиму и его команде🙏❤ Храни Вас Бог ребята!!🙏

[oksi]

Сколько всего вам надо знать!! 😮 интересно
И вы очень приятный мужчина. Подписалась, хотя я от морской темы максимально далека😄

[СЕРГЕЙИЛЬИН-ця]

Спасибо спасибо большое за видео и Ваш труд

[Людмила-ъэк]

Какая сила красота волн океана лучше природы ничего нет обожаю

[alexdragomaretskiy]

Интересное видео. Спокойного и безопасного моря!

[Олег-чор]

Круто! Я воспитывался на книгах Виктора Конецкого, зачитывался, в его книгах не было ни одной фотографии. Но настолько все было вкусно, однозначно поехал учиться в мореходку. А то что Вы делаете сейчас просто фантастика, молодцы!

[UserUser-uvys]

Кептен спасибо большое, за видео, и понимания к экипажу, главное быть человеком не зависимо от должности, не злить простых матросов или мотористов, шлангов шестерок перед командирамы, мы не приветствуем. Всем сем футов под килем!!!

[evgenyzvonchuk]

Уважаю профессионалов! Удачи! Очень нравятся видео!

[braided_punk]

С недавнего времени подписан и наблюдаю ваше творчество, спасибо за труд! Вы предложили написать о своих встречах со штормами. Встречи были разные, но самая интересная для меня была весной 1987 года Северная Атлантика. Пришел в плавсостав БМП осенью 1986 и мой первый рейс, первый пароход.
На т/х "Комсомолец Киргизии" 14 марта 1987 года. Нас опрокинуло так называемой "Королевской волной". Шли в грузу из Галифакса на Кубу. Пароход наш - это тип "Краснокамск" (вторая серия "Красноградов") Груз мука в мешках более 10 тыс тон. Выходили в пятницу 13 марта )) (Ноя и теперь, бывает, на своей яхточке выхожу частенько по пятницам 13 ))
Было штормовое предупреждение. На погрузке три дня шел снег - понимаете... Вместо недели простояли 10 дней. И из конторы нас погнали в море... Сейчас, на вскидку всех подробностей не помню... (Здесь в кратце напишу) Вышли где-то в 16 - 17 часов (из порта) А примерно к 22.00 шторм нас уже догнал с норд-норд-веста. Сначала крупная зыбь в правую раковину, а потом и ветерок. К нолям раскачало конкретно! К этому времени мастер запросил в конторе разрешения на заход в Нью-Йорк укрыться. В конторе размышляли и ответ не давали, и гнали пока вперед... А на вахте четвертого (у нас были четвертые помошники и стояли они обычно со старпомами) примерно в пол пятого с правого траверза, или почти с траверза пришла так называемая Супер-волна. Пароход положило на левый борт, моментальный крен был более 50-ти градусов. Машина прохватила масло и автоматика вырубила ГД.... Там много чего случилось в тот момент в Машинном здесь уж не буду расписывать - много букфф, простите )) В общем - двигатель встал, нас развернуло лагом, волнение 8 баллов, ветер 50 уз фоном. Нам повезло - этой волной кроме того, что сломало походные стойки ( !!!! ) грузовых стрел, оторвало 60 метров фальшборта ЛБ в районе 2, 3 и 4 трюмов. Там стала поступать вода и мы начали погружаться, крена к тому времени были левого борта с амплитудой от 37 до 47 градусов. Заборные трубки забились в трюмах через 10 мин. Капитан запросил в итоге помощи у береговой охраны США. Точка нашего потонутия, сейчас точно не помню - где-то в районе южнее широты Нью-Йорка, ну это наверно 37 - 39 Сев ш. и около 70 гр. Зап. долг. Нас спасли вертолетчики береговой охраны - красавчики! Они тогда вылетели к нам с базы под Атлантик-Сити. Туда же и вернулись, уже с нами.
В общем - Волна, это причина той аварии. Жертв не было, все, слава Богу живы остались. Пароход утонул через неск. часов после того как был покинут... Мастер как и положено, уходил последним. Капитан В. В. Хурашев. Отличный был человек.... Здесь по возвращении в Союз его заклевали до смерти... И в день его смерти, через полтора года после аварии сняли с него обвинения. Светлая ему память.
А вам, Максим спасибо за канал и Удачи и семь футов! ))
P. S. Если по этому случаю будут какие-то вопросы - задавайте! По силам обязательно отвечу и уточню если надо.

[mld]

Максим, вас очень интересно смотреть! Спасибо вам!

[СветланаРахманова-оэ]

Капитан такой махины!!!! Это же какая ответственность !!! Бог вам в помощь!!!

[ЮрийЮрий-хн]

Очень доступно и по факту. Спасибо вам за видео. Удачи!

[ВаняДнепров-пр]

Спасибо за познавательное видео! ..и популяризацию темы

[ВладимирКириленко-шб]

Посмотрю попозже! Но уверен на 100%видео огонь! Удачи, спокойного моря Вам мастер Максим! 👌👍

[ВладимирРаспертов-ви]

Правильно говоришь мастер, таких мало!