'Ajtó zóna' - Nem lehet elégszer elmondani!

Már egy ideje láttam, hogy durván az ajtó zónában teker az illető. Épp azon gondolkodtam, hogy vajon hova esne, ha...

2010. január 1. óta nem vagyunk kötelesek bringával SZOROSAN jobbra tartani. Ahol fenyeget a megajtózás veszélye, nyugodtan tekerjünk beljebb. Ha valaki idegbeteg mögöttünk, a pirosnál - ahova megelőzésünk után esetleg pár másodperccel hamarabb áll be - mint mi, el lehet magyarázni az indokot. Ha megérti megérti, ha nem, akkor szoros jobbratartásnál is ledudálna.

Szerencsére már többen vannak azok, akik megértik, tudják, mi az az ajtó zóna...

Cserébe persze megint csak hangsúlyozom, hogy ahol nem szükséges, ott húzódjunk kijjebb, ha gyorsabb közlekedők is vannak az úton, de mindig csak annyira, hogy egy kátyú/út szélére söpört üvegszilánk/stb elől legyen menekülési lehetőség. Sose tekerjünk a padkára tapadva...

A poén kedvéért:

KRESZ 40. § (7) A jármű ajtaját a vezető csak akkor nyithatja ki, ha ezzel a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti.

KRESZ 23. § (3) A jármű ajtaját az utas csak akkor nyithatja ki, ha ezzel a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti.

Jogosítványt az ajtónyitogatóknak!

[laszlomolnar]

Nem mondom hogy nem volt tapló aki jól kivágta a kocsiajtót. De!-aki részt vett autósiskolai tanfolyamon az hallhatta az oktatóúrtól hogy a párhuzamosan parkoló autók mellett tartsunk egy ajtónyitásnyi oldaltávolságot.

[ArtVandelayish]

That cyclist is amazing, he nearly avoids getting wiped out by car door yet he immediately proceeds riding in the door zone!
Some people never learn...

[todidani]

Jogszabályt nem tudok, viszont ha megfelel egy forgalmi vizsga lapot linkelhetek :) Igazad van, hogy gyalogos csalogatásért is megvágnak, de gondolom azért tanítják így, mert így kell közlekedni. Nem is mondtam, hogy van ilyen jogszabály, én csak azt közöltem, h ezért forgalmin megvágnak, ha autóval követed el. És azt is fenntartom, hogy itt az autós volt a balfasz, mert neki annyi lett volna, hogy belenéz a visszapillantóba, mielőtt kinyitja az ajtót.

[errorkahun]

@herrlofasz52: Ez utobbival szerencsere te vagy a ritkabb tipus. Mondjuk ha megkerdezel egy kutyat setaltato embert, vagy egy kisgyerekes anyukat, egesz mas velemenyt fogsz hallani.

Gyalogos atlagsebessege ~4km/h. A bringase lotyi tempoban 20km/h, haladosban 30-40km/h. 5-10x sebessegkulonbseg.

A gepjarmuveke 30-70km/h. (Lakott teruleten belul ugye.) Lehet szamolgatni a szorzokat. Szoval a kerekparnak az uttesten a helye, illetve lakott teruleten kivul lehet szeparalni, ott van ertelme...

[errorkahun]

Akkor keresse mar ki, mikor lehet busszal lecentizni kerekparost, nem megfelelo kovetesi tavolsag alkalmazasa utan, vagy hogy lehet-e busszal buszt elozni, amikor szembol barki (pl. kerekparos) erkezik...

Remelem ertheto, hogy mirol beszelek... Az "ilyen nincs" valaszt megelozendo:

roadsafe[pont]hu/?s=bkv

Gondolom nem kell mondanom, hogy nem ez az osszes buszos esemeny, ami megtortent. Ja, es csak hogy lassa, milyen jo helyen vergodik:

/watch?v=67fOhvU5yqY

Gratulalok,

Egy atlagember

[janekbj]

Hát ez nagyon tanulságos volt, gondolj bele amikor én motorral megyek akár kicsivel akár naggyal.
Tudnak meglepetést okozni a kedves autós közlekedő társaink.
Amúgy én személy szerint erőltetném az efféle oktató filmeket már az ovitól.
Főleg bringázás baleset megelőzést. Azért az kemény, hogy bringásoknak jobban kell figyelni "hisz az autó üti a biciklit".
Amúgy kiváló oktató film lenne.

[bakingem]

Kérdezz meg egy baleseti helyszínelőt, ezzel a hozzáállással szerintem nemsokára lesz rá alkalmad. A vizsgálat során mindig azt vizsgálják, hogy te mit tettél meg a baleset elkerülése érdekében és nem arra kíváncsiak tőled, hogy a másik mit csinált. Lehet mesélni arról, hogy a másik fél mit csinált, mert szeretik a rendőrök az izgalmas történeteket, csakhogy ők a te tetteidet vizsgálják, mint eljárás alá vont személyét. A KRESZ-t egyéb törvényekkel együtt kel alkalmazni, pl: BTK, PTK stb.

[errorkahun]

Itt peldaul mi a problema? Nagyon szivesen elmegyek veled biciklizni. En jovok hatul, ahogy biztonsagos (nem mellesleg szabalyos is), te meg mesz az ajto zonaban. Meglatjuk, melyikonket fogjak elobb "megtorni", aztan ha szetfejeltel vagy a mellkasoddal levettel egy ajtot, akkor majd felolvasom neked, melyik KRESZ szabaly miatt nem tortenhetett volna meg, ami megtortent. Azt is, hogy ki volt a hibas...

[errorkahun]

@herrlofasz52: "A Critical Mass résztvevői a közlekedési célú, mindennapos kerékpározás népszerűsítéséért, a várost érő forgalmi terhelés, és szmog csökkenéséért demonstrálnak. [...] Nem célunk a biciklizés ráerőltetése a város polgáraira, csak a közösségi szintű gondolkodás és az ésszerű mobilitás térnyerése."

Vannak, akik nem ertik. Ha korulnezel a tunteteseken, kopasz majmok vernek szet mindent, pedig lehet egyetertesz azzal, ami miatt a tuntetes zajlik. Mindig vannak faszkalapok. Mindenhol.

[sajatzsiron]

Rám a rendőrök nyitották az ajtót (sofőr és mögötte az utasa is). Hiába tartottam a méter+-t úgy kivágták az ajtót, hogy az út közepén kellett végül kerülnöm őket. De sebaj, meg lettek örökítve és oktatóvideónak fel is kerültek ide.

[herrlofasz]

@errorkahun Pár éve kint voltam Amszterdamban 3 hétre (nem autóval, hanem repülővel), és ott használtam biciklit.
Azt a rendszert érdemes lenne tanulmányozniuk az mi itteni közlekedés-tönkretevőinknek! Ott meg tudták oldani, hogy mindenki elférjen! A biciklisek is és az autósok is meg a gyalogosok is.

Nem lehet 500 karakterben leírni azt a különbséget ami Amszterdam (+külvárosok) és Budapest között van

[errorkahun]

Good remark. I've told him to cycle closer to the middle of the road, but don't know if he tried it...

[errorkahun]

@herrlofasz52: Rengetegen kozlekednek ostoba modon. Hallottam olyanrol, aki 20%-al megnovelte a megtett utjanak a hosszat (csak az egyik iranyba), csak hogy ne legyen elvarhato tole a tomegkozlekedesre atszallas, vagy a P+R hasznalat.

Az ismerettsegi koromben (az enyemben, es 1 havereban) tobb emberrol tudok, aki napi szinten jar munkaba a Combino vonalan. Autoval. Atlagemberek, nem befottcipelok.

[SokHuho]

Soha nem szabad arra számítani, h körültekintő lesz az ajtókinyitás előtt a sofőr...SOHA, mindig ajtónyitásnyi tácolságra kell tekerni!

[WasAsgard]

én naponta kerékpározok Budapest utcáin és naponta dudálnak rám mikor szabályosan közlekedek és tudod mi a legdühítőbb? hogy beállnak vészvillogóval a kerékpársávba vagy még a villogót sem teszik ki és parkolnak és mikor lefényképezem a kocsiját még meg akar verni...

[herrlofasz]

@errorkahun: Gondolj a Budapesten divatos agresszív biciklisfelvonulásokra (város gyk. lezárva), vagy látogass el a kerékagy blogra, rögtön láthatod ahogy süt a gyűlölet és az agresszivitás.
Azt is alaposan kitárgyalták, hogyan tudnák akdályozni a forgalmat. Például hogy 50-100 biciklis egy-egy körforgalmi csomópontban körbe-körbe teker, és mivel nekik elsőbsségük van, senki se tudna behajtani a körforgalomba.

No az ilyenek miatt bizony nem kedveljük meg ezeket

[herrlofasz]

@MrLobarat Gratulálok, ez egy tipikus biciklibuzi (-nak látszó) megnyilatkozás volt.
Ennél jobb bemutatkozásra nincs is szükség részetekről.
Már írtam, hogy a két tábort el kellene különíteni, amiben maximálisan benne lennék.
Én nem megyek a ti városoktokba, ti meg nem jöttök ide. Ezzel mindenki jól járna.

Megjegyzem, hogy nem lennétek túl sokan. Az a 3 millió autó Magyarországon az ország lakosságának a többsége. Ha idevesszük az autóra vágyókat is, akik nem tudják megvenni, akkor

[errorkahun]

@bakingem: Hiaba dobalozol itt rendoros sztorikkal, stb, sajnos nem sok koze van a valosaghoz. Ha sulyos serulest szenved egy kerekparos egy ilyen esetnel, es elviszi a mento, akkor a gepjarmuvezetok szoktak hazudozni a hata mogott, a kerekparos meg nem tud vedekezni. Ilyen sztori mar volt, nem egy, es nem is ketto.

Tobbek kozott ezert is hasznos a kamera. Es mielott megint nekiallsz elmelkedni: carcam [potty] hu. Nem csak bringasokon van. Kell, mert sajnos sok patkany rohangal az utakon.

[errorkahun]

@herrlofasz52: "Tartsd be a szabályokat! Ne biciklizz a járdán, és a villamossíneken, sőt mindenkire szóljatok rá aki ezt mégis megtenné. Állj meg minden pirosnál, engedd át a feltorlódott gyalogosokat! Világítsd ki a bringád!
Ha nem bírod az "autósokat", nem látunk szívesen, ne gyere el!
[...] legyél előzékeny azokkal akiknek nehézséget jelent a felvonulás. Ne járass le bennünket vagy a céljainkat."

Es ez nem marketing bullshit.

[errorkahun]

@herrlofasz52: Azert vannak videki nagyvarosok, amik bar nem akkorak, mint Budapest, de vannak tavok. 5-10km ott is osszejohet siman.

A sik terep nyilvan elony, de nem erzem ugy, hogy azon pestiek kozott, akik Pestre jarnak dolgozni (vagy usseko Budara, a sik reszre), 20-40% korul lenne a bringahasznalati arany :)