Рено логан дёргается и тупит, душится.

При нажатии на газ, машина душится и не набирает обороты, тупит.

[Stels]

1)у меня логан 2007 года, 2-й движок стоит, уже за миллион перевалил, я на ней работаю, так вот, у меня этих катушек 8 штук, это болезнь у логанов, а самое главное, нужно чистить фишку которая одевается на катушку, а лучше в эту фишку вливать очиститель карбюратора, а потом через 5 минут продувать, не советую фишку разбирать, из за этой фишки ты можешь поменять, 1)лям дозонд, 2)фарсунки, 3)топлевный насос, 4) катушку, 5) вырежишь хороший катализатор, ради того что бы она ехала, из за этой фишки я кучу бабла отдал, там окисляется контакты, и даёт плохую искру, в основном на 3 и 4 цилиндр, постоянно их заливает, и идёт перерасход, и самое главное, между клапанной крышкой и котушкой положи резиновую прокладку, подними катушку от клапанной крышки, и забудешь про трещины на катушки, и про саму катушку года на два, в жару катушка греится очень сильно если она лежит на клапанной крышки, хорошая катушка не орегинал фирма магнети марелли 2.000 руб стоит, фиат ставит их в орегинал, езжу на этой катушки уже года 2, так что прислушайтесь моим советом.

[cidchrist]

1) НИКОГДА НЕ ВКРУЧИВАЙТЕ ЧЕТВЕРТЫЙ БОЛТ! Иначе оглянуться не успеете, как треснет. Так задумано!
2) ВСЕГДА приподнимайте катушку. В идеале - берете болты шестерки подленнее стандартных, гайки шестерки и на сантиметр-подтора поднимаете над двигателем. Треснет в разы позже.
3) При закручивании крутите по пол оборотика поочередно, иначе можно перекосить, а при должном рвении и треснуть.

[SHEF]

У меня была проблема двс заводишь на холодную дергается и глохнет газу поддашь около минуты потом появлялся холостой ход но обороты плавали но ездила. начал экспериментировать поставил старый датчик холостого хода РХХ вроде бы помогло а на утро пропал холостой ход вообще поменял их обратно вернулось все как было раньше дергается и плавают обороты.Решил проверить как реагирует двс на положение дросельной заслонки взял опять же старый датчитк положения дросельной заслонки и подключил не устанавливая и о чудо все пришло в норму только при нажатии газа слышно как подсасывает воздух через отверстие РХХ. Вставил отвертку в датчик и повернул немного и двс задергался и заглох вот и была найдена причина при снятии датчика было выявлено механический дефект не было возврата как бы закусовало и не давало вернуться в исходное положение при повороте его отверткой. до наступления холодов на трассе машина немного дергалась примерно раз в минуту думал поток ветра как бы притормаживал машину на секунду. Еще проехав 200-300 км по трассе обороты зависали и не сбрасывались от 1.5 до 2.5 оборотов.А еще было что после нагрузки обороты не падали так же от 1.5 до 2.5 это после быстрого разгона или когда на буксире товарища до СТО тащил и последнее при разгоне после 3 т. оборотов машина как бы делала рывок и открывалось второе дыхание и начинала ехать быстрей. Это все что перечислил был виной датчик положения дросельной заслонки.Надеюсь что кому нибудь мой комментарий помог!

[ВасилийПетров-жщя]

Была такая проблема логан 2006 1.6, поменял тоже катушку - без изменений! Съездил к официалам, сняли ошибку на выпускном коллекторе лямбду-зонда, далее почитали - ошибок нет, как только выехал от них, опять не едет, только при повторном нажатии акселетора, купил новый лямбдик - вуаля, поехала!!! Мой совет почитайте ошибки и делайте выводы. Удачи

[ЛехаИванов-рф]

У меня была такая ситуация, машина потеряла тягу, стала будто тонной груженная на обгон хрен обгонишь кого, перебрал всё и диагностику делал ничего не показывало, в итоге сам нашёл, обчитавшись интернета, под водительским сиденьем, под ковролином стык проводов там половина клеммы заржавела и некоторые обломались вовсе из там провод на бензонасос, хреновый контакт поэтому была такая херня, вообще причин много это может быть ДАД или кислородный датчик тоже

[АндрейК]

У меня трещины и пробои пошли сверху, взял электроперчатку резиновую, отрезал ей кончики пальцев, продел в них провода и после того как вставил их на место натянул отрезанную часть перчатки на катушку, провода зажал стяжками в таком виде уже эксплуатирую машину лет пять, пора кстати менять перчатку слегка сопрела. машина 2007 пробег 200 тыс

[Алекс-цл]

Логан 11 год, пробег 440тыс, дёргался на холодную+при нажатии на газ был провал, повторное нажатие и ехала, на светофоре останавливался-обороты плавали..менял и датчик дроссельной заслонки и свечи и катушку и бронепровода и раскоксовку делал...потом пошел звук как пылесос из крышки бензобака, открываешь при заведенной и пропадает.решил отключением абсорбера. Снял штекер, загорелась ошибка, но ни провалов, ни троения ни оборотов плавающих нет. Абсорбер менял менее полугода назад, старый родной пострадал в аварии. Брал оригинал- видимо палёный был.

[Michael-oktm]

В ютубе кроме поднятия на болтах с гайками катушек выше добавляли жароотражающую пластину. Писали что меньше нагревается катушка.

[ромчила]

катушка зажигания расходник, дергается на холостых, троит двигло(
меняется за минуту)
или просто может сделать раскоксовку двигла, и всяких форсунок и мощность явно прибавится)

правильно пишут давление топлива проверь, может бензонасосу трындец, ( топливный фильт когда менял) бенз. насос у меня сразу вышел из строя ездил только на первой передачи( моторчик насоса меняется стоит 1200 руб), если руки прямые и можешь насос вытащить) бенз. насос не покупать в сборе, но давление топлива померь. кстати и лямба зонд тоже сменили. а все равно машина мощность не набирала. дело было в насосе.

и еще есть журнал ремонт авто своими руками, там проблемы описаные всех расстройств авто, и их устранение, с фото, очень помогают.

[dena]

*В трещины (промыв спиртом) нужно заливать не герметик, а секундный клей жидкий, лучше немецкого качества, а после подождать часа три пока всё это засохнет*

[ВладосБеда]

У меня логан 2013 года. Пробег 760000. И форсунки ни разу не чистили и катушку ни разу не меняли и в движок ниразу не лазили. Только в коробку .

[АндрейКнязев-лр]

Федералы неисправность не нашли, нашел сам, кому нужна такая гарантия?!

[РоманР-фш]

У меня на Логане порядок бронепроводов иной...верхний левый - первый цилиндр, рядом второй, ниже под вторым третий, и нижний левый, четвёртый.

[seledka]

На моём свечной провод был пробит на первом цилиндре, коротил на корпус. Тоже тупила больше 80 не ехала двигатель глох на холостых и при зажигании.И чё только не передумал. При заведённом двигателе и открытом капоте слышны щелчки в районе где расположены свечи. В момент щелчка сразу же происходит сбой в работе двигателя. Найти прогоревший провод можно разными способами мне хватило визуального осмотра. Видна белая копоть в несколько миллиметров и небольшая дырочка толщиной с иголку.Заделал дыру герметиком и замотал основательно изолентой. Проблема исчезла.

[СергейПотылицын-рд]

прежде чем распределительную коробку зажигания снимать проверил бы ночью или в закрытом гараже пробивает она на корпус или нет.

[ejiapyc]

Проблема в клеме на зажигании, если целая катушка. У меня тоже самое было

[АльбертМулюков-рв]

Я датчик абсолютного давления поменял(он надломлен был) и все стало нормально рабтает ровно на педаль реагирует четко( и что интересно датчик сломаный который был снят и штекер просто болтался Но пока ехал до магаза без него работала без провалов так и доехал у магаза поставил новый и все четко

[MrVasya]

Я вылечил заменой прокладок впускного клапана.

[MikhaelBasarab]

Друзья, может кто сталкивался. Логан 1.4 06 год, на холодную приходится крутить движок дольше обычного, на горячую - с полоборота. Но если покрутить на холодную один два оборота, потом выключить зажигание и заново покрутить, то заводится с полоборота. Что может быть? Может было у кого тоже самое?

[nikolaykharytonov]

Померяй давление в рампе! Было такое, сменил насос и всё ок.