Où va l'argent public des aides aux VE ? JMT#27

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1:18 Où va l’argent public des aides aux VE ?
7:05 DS N°8 : Prometteuse mais hors de prix.
12:39 La Saga des Startups : Canoo.
18:14 Rolls-Royce : un plébiscite pour l’électrique !
20:48 Honda ne veut pas de Renault avec Nissan.
24:03 L’histoire de la semaine.
27:46 Agenda.
28:50 Dernière minute.

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[francoisth]

100% d'accord pour les clients de Rolls-Royce.
Ces clients cherchent une voiture confortable, souple. Ils se moquent de ce qu'il y a sous le capot, tant justement qu'ils ne se rappelle pas à eux.
Les 6.75 étaient un régal de douceur, de silence, de couple. La puissance ? Suffisante ! C'est toute la philosophie Rolls-Royce. Du coup, il me parait naturel que ces clients soient satisfaits d'un passage à l'électrique. Le coût d'usage n'est pas important, le coût d'achat non plus.
Après, ce n'est pas la même chose pour le vulgum pecus, qui a besoin d'un coût d'achat, et d'utilisation raisonnables.

[aurelien]

Salut,
Je me rend compte qu'il n'y a jamais eu de sujet sport sur cette chaine.
Je suis curieux au sujet des recharges ultra-rapides en F-E (10% en une 30aine de sec).
Sans rentré dans l'aspect résultat des divers championnats, il y'aurait-il une place sur cette chaine pour le coté recherche-innovation (en dehors de la prochaine batterie révolutionnaire de "dans 3 ans")?
Ma phrase est un peu alambiquée, déso.
Longue vie à cette chaine!

[loicminois]

Excellente analogie avec les chevaux a NY !

[thierryberne]

Bonjour Didier, je suis ravi de suivre tes vidéos depuis le début de ta chaîne, et je ne le cesse d’attendre tes prochaines vidéos qui me passionne beaucoup

[Nicolas]

Plein d'informations intéressantes :)
Merci pour ton travail 😊

[BitBert]

Je n'ai jamais eu les moyens d'une Rolls!...Mais ma première voiture au Québec fut un Chrysler Newport 1974 en 1978! Toute équipée, son moteur de 400 pouces cubes fournissait un couple important à basse vitesse. Souplesse, silence et confort (pour l'époque) me permettait aussi de faire monter tous mes amis à bord sur ses énormes banquettes...Je suis toujours resté nostalgique de cette impression de douceur puissante que je retrouve aujourd'hui dans ma Genesis G80 et que ma prochaine voiture, une V.E. saura aussi m'offrir!

[jeromemascomere]

Passionnant, mais toujours le même reproche, vivement l’épisode suivant 😆

[Francoisd.]

Lol vous avez raison de repousser la video sur la Tesla, on risquerait de rester scotchés sur un certain salut, le bras levé...😅

[oliviertuloup]

Comme d habitude une excellente vidéo. Longue vie à ta chaîne

[ernestinandrianarijaona]

Toujours un épisode au top un grand merci

[ericpatache]

tres bonne video comme d'habitude, toutefois je ne suis pas tout a fait d'accord avec le fait que ce soit les "contribuables" qui financent le bonus, mais plutot le malus a l'achat des thermiques qui represente encore plus de 80% des ventes.
si l'état supprime le bonus, elle devrait aussi supprimer le malus.
en etant honnête a l'heure actuelle, le malus rapporte plus a l'etat que ce coute le bonus.
bonne journée

[criselsun]

Prochain épisode sur les model 3 d occasion! Vivement! 🙏

[louis]

100% d'accord avec ton analyse sur les motivations des clients de Spectre. Par contre je n'en dirais pas autant sur le prix de la DS. Bien évidemment aucun de ses acheteurs ne la payera avec son propre argent, donc Stellantis aurait eu tort de se gêner...

[pat_]

Super la rétros… sur le cheval et l’automobile naissante, je n’avais pas du tout passé à çà, lol ! et je n’aurais pas voulu vivre ces temps là, beurk 🤮 lol

[Bafien]

Merci Didier pour ta vidéo et la mise en avant du TOD25. On vous attend nombreux. N’hésitez pas à adhérer à notre association et profitez des rassemblements nombreux dans toute la France. 😊

[Jacey]

Je suis perplexe face aux remarques sur les perfs de la DS8
8:45 : très moyen 7.7s le 0 à 100. Ca reste un bon chrono de voiture typée confort. Je crois pas que les acheteurs hésitent entre ça et une Porsche...
9:24 : "0 à 100 en 5.4s, ce n'est pas transcendental"... Faut peut-être pas abuser non ? Faut être en dessous de 4 sec pour que ça soit bien ? (Quitte à ce que personne ne maitrise cette puissance au passage).

Bref, j'ai du mal à comprendre ce référentiel sur les performances, dans l'absolu, et surtout sur une voiture pas conçue pour être sportive.

[sylvain]

Sujets super intéressants comme a chaque journal mais j'attends avec impatience l'essai et impression de votre R5 😊

[bardalyves]

Bonjour Didier. Loin de moi l'idée de défendre Carlos Tavares, mais il ne faudrait pas penser tout de même qu'il est seul responsable des mauvais choix de Stellantis. John Elkann, président de Fiat Chrysler puis président de Stellantis à côté du DG Carlos Tavares, a largement sa part. Tavares n'a pas vendu les bijoux de famille du groupe sans l'accord des actionnaires, qui étaient bien content des retours de dividendes. Dès le départ Stellantis a été construit pour les actionnaires, pas pour les acheteurs de leurs véhicules...

[feandil]

la Rolls electrique c'etait tellement evident, on se demande pourquoi ils ont attendu.

[Grandvillain]

Bonjour, pour ma part, la revente de mes VE en occasion ne m'a pas posé de problème. Chacune ayant trouvé preneur rapidement (Niro 20 jours, TM3 4 jours, Leaf 1 mois, TMY 1 semaine, TMY 15 jours. Je pense que l'état du véhicule et un prix adapté est primordial.