ВЕНА. Общественный транспорт.

preview_player
Показать описание
На развитие канала:

Автор Олег Васильев
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Немного корректировок.
1) В вене нет зонирования. Собственно Весь город является одной зоной и билеты за 2, 4 действуют даже, если ты в рамках города едешь на проходящем поезде "дальнего" следования.
Та карта, что ты показал, это карта зон целого тарифного региона и он актуален для пригородных автобусов и электричек. Размер показанного региона примерно 100 x 100 км.
1.1) Формально билет дает право совершить одна поездку в одном направлении, с неограниченным количеством пересадок, но "без прерываний". В действительности всем пофиг и минут 90 можно кататься, контролёры закроют глаза)
2) Ring Tram является единственным трамваем, который проезжает кольцо полностью. Отсюда название)
3) ULF является относительно "новым" трамваем, всё таки 90-х годов машина.
4) На 5:59 ты поймал самый-самый новый трамвай Flexity. У него будет несколько иная компоновка вагонов, которая ничего кроме слез и страданий не вызывает.
5) Карта метро старая, уже новых станций накопали)
5.1) Активно пилят новую ветку метро с полностью беспилотными составами.
6) И да, "земляк Артём", сам нихуя не знает. Потому что рассказывать об устройстве транспортной системы Вены (и Австрии) можно очень долго и очень увлекательно.

tsoier
Автор

Посмотрел это видео и побывал по вашей рекомендации в музее жд транспорта Вены.

Был очень поражён и приятно удивлён.

Всё дело в простых вещах:
1) много стендов, где можно пощупать руками. Есть весьма познавательные экспонаты, объясняющие, как трамвай трогается с места и тормозит.
Ты понимаешь наглядное применение законов электродинамики, которые учил в школе.

2) есть возможность покататься на поезде метро через симулятор. Чувствуешь себя, как настоящий машинист.

3) можно увидеть устройство вагона метро и побывать в кабине машиниста.

4) есть симулятор диктора, который объявляет остановки. Ну согласитесь, все в детстве пытались пародировать объявляющего остановки в метро.

Для фанатов транспорта - классное времяпровождение на 2-3 часа.
Рекомендую.

И спасибо ведущему, что показал этот музей. Без него я вряд ли туда добрался бы.

insterenko
Автор

Какой у вас приятный голос! Очень информативно и интересно смотреть ваши видео!

אולגהסרגין
Автор

Потрясающе! Очень качественный контент! Разложено по полочкам. Спасибо!

nezhikoff
Автор

В Европе все ориентировано на людей, а не против них, как это происходит у нас.

Andrey-a
Автор

хочу просто кратко. видео на высшем уровне, а вы молодец. в очередной раз получил удовольствие от просмотра.

vitalyserbulev
Автор

Отлично! Вы большой молодец, что проделываете столько работы!

rostovtrains
Автор

Пол года назад были в Вене. Действительно, -- потрясающий город с удобнейшим транспортом

artedza
Автор

Есть что перенимать. Кроме зональной оплаты, пожалуй)

runoflife
Автор

Как всегда, очень приятный и хороший выпуск, спасибо. Очень захотелось в Вену.

NeoIgg
Автор

Профессионально! Уровень eisenbahn romantik! Лайк!

АлексейЛашин-ьр
Автор

Вот когда видишь, где на самом деле есть Европа, а где только слова... Я много раз был в Граце, где тоже есть трамвайная система, хоть и не такая разветвленная, как в Вене. В Граце 6 маршрутов трамвая, причем все они пересекаются на одной площади - Якоминиплац. Так вот, например, в вечернее время, когда интервалы движения большие (доходят до получаса), расписание составлено так, чтоб трамваи всех маршрутов прибывали на эту площадь одновременно, и пассажиры могли надежно пересесть на нужный им маршрут. Далее, если вагон выходит из строя на линии, то к нему в течении не более 10 минут прибывает автобус, куда и пересаживаются пассажиры с неисправного вагона. И далее автобус следует по маршруту трамвая со всеми остановками. Для этого на определенных точках по городу стоят дежурные автобусы, готовые в любой момент заменить неисправный трамвай. Есть, конечно, и непонятные для нас ... традиции. Например, если увидел трамвай, когда ты еще не дошел до остановки, и начинаешь на него бежать, то ждать тебя никто не будет, даже если ты уже почти добежал. Ибо во главу угла поставлено выполнение графика, а если ты не удосужился глянуть расписание, и трошки опоздал, то это твои проблемы. У нас обычно ждут.

tokvv
Автор

Только сегодня вернулись из Вены. Подтверждаю, транспортная сеть очень удобная, время ожидания низкое. Из огорчений - заметно меньше стало старых вагонов, а в выходные они вообще как будто и не работают, только после выходных стали из встречать

stastushynski
Автор

Отлично!)
Я бывал в этом чистом и современном городе!)

dynamokyivmachine
Автор

Нравится мне удобность в пересадках, но оплата по зонам как-то не очень. Рассказ о Вене очень интересный, впрочем как всегда!👍

Alex-djzg
Автор

Очень хорошее видео, но есть одна поправка: 3:40 : зоны отменили ещё в 2017 году, если выезжаешь из города, то платишь по километражу, а не по зонам.
Сам живу тут, хорошо знаю систему

eliseykoroko
Автор

Красиво, интересно и увлекательно. Вена однозначно передовой город мира.
Рекомендую показать также какие-то бедные страны: Индия, Африка и т.д., чтоб люди Киев не обсырали и не делали из себя многострадальцев))

yuriimironov
Автор

ПДД и инфраструктура обустроенные для велосипедистов. Организация парковки, перехватывающие многоуровневые паркинги у метро. Столько ещё особенностей для "фактор города".

FuriousBear
Автор

Тоже был в Вене в начале мая и восторгался транспортной системой, а еще понравились сервисы шеринга электросамокатов. Его тоже можно считать полноценным общественным транспортом, более того, он еще и быстрее, так, как ждать вообще не надо ничего. Лично сам попробовал и очень доволен, есть даже видеоматериал, может, и смонтирую что-то интересное )))

yurassikman
Автор

Відень - це найкраще місто в плані громадської транспортної інфраструктури

LMULTS