Отличия штатной подвески Toyota Hilux и подвески Toyota Katran.

Показать описание

Экспедиционник Toyota Katran рассчитан на жёсткое бездорожье. Важнейший этап подготовки – это подвеска. В этом ролике Вы увидите на что мы изменили штатную подвеску Toyota Hilux. Расскажем почему и что это даёт.

✅Амортизационная стойка для роллийного режима с регулировкой по высоте и жесткости
✅Рычаг с измененной геометрией.В результате колесо наклоняется как на Мерседесе, радиус разворота уменьшается
✅Заменили тормозные шланги за усиленные армированные спереди и сзади – тормозной путь уменьшается
✅ Гиброотбойник вместо штатного резинового отбойника.
✅Стабилизатор заднего моста
✅Лифт подвески венчают револьверные серьги
✅Расширяем задние диски что даёт шире колею и более интересный внешний вид автомобиля, устойчивость и управляемость в поворотах.

Подробности смотрите в ролике!

Мы в соц.сетях: 👇