Galvaniserede biler ruster!

Mange tror, at galvaniserede biler ikke ruster, men det gør de, fordi der er forskel på galvanisering. Varmgalvanisering er meget stærk, fordi zinklaget er tykt og det hæfter godt til underlaget eller emnet. El-forzinkning også kaldet elektro-galvanisering består derimod af et ultra tyndt zinklag og det hæfter ikke så godt til underlaget/jernet. Der findes også koldgalvanisering og her sprøjtes eller males zinklaget på.

Biler er el-forzinket eller elektro-galvaniseret, og det er ganske simpelt ikke stærkt nok til at forhindre rust i en bil - det er faktisk ikke egnet til udendørs brug. Dette skyldes, at zinklaget er tyndt, og det er et metal, der korroderer, når det kommer i kontakt med vand og ilt. Bilerne i Danmark er konstant udsat for vand og ilt pga. høj luftfugtighed hele året rundt, sammen med skiftende temperaturer.

Når zinklaget først er korroderet (forsvundet), så er der adgang til det rå jern, og så går rustprocessen for alvor hurtigt, og der er rusthuller efter kort tid!

Så vil du undgå store tab på din bil, samt undgå at bruge tusindvis af kroner på rustarbejde eller undgå at stå med en bil, der kasseres til syn, så anbefaler både Teknologisk Institut og FDM rustbeskyttelse og undervognsbehandling til galvaniserede biler fra de er helt nye - dog er det sjældent for sent!