camions d'occasions, récent ou vieux briscard ?

Tenté par un vieux briscard ou plutôt par un modèle récent ? Nous tentons dans cette vidéo de poser les différences et de comprendre les enjeux des camions (véhicules d’occasion) de plus et de moins de 10 ans !

// à la recherche du #kammthaar idéal
🚙 Dans cette mini série, je vous propose de m’accompagner dans ma recherche du KAMMTHAAR idéal et délivre tous ce que j’apprend pour pour bien appréhender la recherche d’un véhicule d’occasion.

—————ailleurs...

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#vanlife #occasion #conseils #ultravomit #camion #utilitaire #achat #automobile #kammthaar

[katialafourcade]

Bonjour, je suis en pleine recherche pour un fourgon que je souhaite aménager en van et votre vidéo va certainement m'aider à me positionner. Vous expliquez très bien. Bonne continuation.

[raspoupout]

Perso, j'ai possédé beaucoup de Renault Trafic (6 en tout), et surtout surtout, postérieurs à 2007, c'est à dire moteur à chaîne de distribution (en 2.0 dci évidemment, car les 2, 5l sont à courroie de distrib). Le choix de la chaîne demeure pour moi un critère essentiel et déterminant (les casses peuvent bien-sûr et néanmoins arriver). Un trafic 1.9 dci à courroie cependant de 2006, avec lequel j'ai rencontré problèmes boîte et distri, peu fiable dans l'ensemble. Un Peugeot Boxer 2.2 hdi 120cv (2007) qui fonctionnait sans problème mais revendu suite aux problèmes récurrents de casse-moteur rencontrés sur ces moteurs Puma (origine Ford) de TRES mauvaise réputation (je pense sincèrement qu'elle n'est pas usurpée car les exemples abondent). J'ai préféré alors anticiper. Puis un Renault Trafic 3 L2H1 140cv energy de 2015 dans un état absolument neuf (je pense qu'il n'avait jamais vu ne serait-ce qu'une malheureuse flaque d'eau), acheté d'occasion et totalisant moins de 20 000km (suite décès). Revendu par crainte de pannes électroniques, le véhicule en est bardé à outrance. Désormais en possession d'un bon vieux Toyota Hiace 95 D4D de 2008 (le 117cv à 4 roues motrices ne m'étant d'aucune utilité particulière). Rustique à souhait (pas de VE ni VC), doté d'un solide 2, 5l longitudinal (à courroie hélas), la sensation de solidité est bien supérieure à tous mes utilitaires précédents et ce n'est pas qu'une impression. Ces "Toy" se revendent, même archi kilométrés, à prix d'or, une réelle demande (un peu exclusive à l'instar des VW Transporter) existe bel et bien pour ces utilitaires nippons d'excellente facture. Attention, ces Toyota Hiace ne sont pas des tractions mais des propulsions et la conduite particulière peut s'avérer délicate, voire dangereuse si excès d'optimisme sur route mouillée. Cela dit, avec un peu d'expérience et deux ronds d'anticipation, ceci ne peut être considéré comme un problème ou un point négatif. Voili voilou, pardon, ce fut peu long ;))...euh, pour info, je revends mon Toy pour un Vivaro ou un autre trafic 2 ou 3, ce sera selon.

[jeanmariethevenin]

Bonjour. Excellente vidéo contenant beaucoup de réponses à mes questions.
Merci et bienveillance à tous dans vos projets.

[tapiasgeraldine]

Je viens de visionner votre vidéo, merci pour toutes ses informations. Cela fait des années que j'hésite.

[catherine]

hello ! Bien résumé ....J'aurais appuyé un peu plus sur un point crucial concernant les vieux camions ...Hormis évidemment le kilomètrage moteur souvent important ( mais pas rédhibitoire si bien entrenu ...) et les organes vitaux tels que freins, reste qu'il faut etre très attentif à l'ennemi juré de nos tanks : la rouille ! Certains vieux modèles rebadgés dont celui présenté ici, ont souvent les traverses et les longerons avec de la rouille perforante ...donc CT refusé et direction la casse ! Les couts de réparations en tolerie sont vite astronomiques ...Vaut mieux une caisse très saine avec un moteur mort que l'inverse ( en plus permet une négo plus facile )...

[raspoupout]

...une excellente vidéo, limpide, étayée, pertinente, réellement utile, en un mot : efficace. Merci et cordial salut girondin !

[RiakoBonito]

Merci pour le partage, sur une énièmes visites ce week-end, je m’attaque la seconde vidéo et vais en profiter pour faire un CDC aussi, peut-être, hein, quand même ✌️😅👍🚐 encore merci !

[olivierclair]

Vérifiez bien la rouille caché sous le bas de caisse qui ronge en silence le camion et rend toutes réparations plus complexes (vis grippé, freins grippé, troue dans les logerons)

[lucienlorenzo]

moi j'ai un C25 essence de réparation, modif etc fait par "moi " ....fourgon "robuste, fiable, il est aménager AUSSI par moi ....gros avantage je roule a l'éthanole, pas d'électronique, pas de courroie de distrib, ....simplicité a " mourir " conso : moins de 10l ....bon 110/120 a fond ....mais ...vue les limitations....cela me vas très bien

[Didier]

Salut hâte d'être à samedi car même recherche je vais tenter l'aventure ! Merci à toi je partage !

[elrik]

Bon conseils de base, mais juste peut être un petit truc qui tu aborde mais sans plus. Il y a une différence pour moi entre le "nomade" ou la personne qui vit dedans, pour qui cela risque d'être le seul véhicule. Elle aura plus besoin d'un véhicule fiable et économe. Et le "sédentaire", avec véhicule qui ne sort que qq fois dans l'année, et pourra être moins économe dans la mesure on l'on fait moins de bornes avec. Et accessoirement un peu moins fiable car il a le loisir de pouvoir le mettre de coté sans se retrouver à pied. Au passage il existe aujourd'hui des mallettes sur internet qui permette d'enlever pas mal de voyant, donc pour l'entretien de base il est possible d'éviter de se faire soulager d'un billet juste pour éteindre un p... de voyant. Ensuite avec l'âge et en fonction des conditions de stockage et du lieu, cela peut être destructeur pour des camions. Un camion garé à l'extérieur en bord de mer et un autre stocké à l'abri, c'est pas le même vieillissement. La carrosserie, les joints et autre plastiques. Au passage (t'en parle dans ta vidéo sur ton camion), savoir les conditions d'emploi d'un véhicule c'est indispensable, mais pas toujours facile à savoir. Entre un véhicule d'électricien (comme fut le tiens) et celui qui à transporter des sacs de sable et de ciment, forcément cela joue énormément. J'ai en mémoire un pote ayant acheté un véhicule de vrp, 2 ans 150k... Mais 150 000 bornes sur autoroutes et seul à bord... Le siège passager et arrière neuf, l'ensemble aussi été nikel.

[Jeanbrimiche]

Merci pour la vidéo, avez vous des marques ou model réputées plus fiables ? Je recherche avec un budget de 7500/9000€ et les gens à qui j'en parlent valorisent certains modèles pour dénigrer les autres, mais j'ai l'impression qu'aucun modèle ne ressort plus qu'un autre...

[nortcrusader]

N'oublions pas l'AD blue, une catastrophe chez beaucoup de constructeurs en matière de fiabilité (PSA/Citroen/Toyota).

[jeanemileduboudin-noart.]

Un vieux Saviem de plus de 15 ans ???
Trouve moi un Saviem de 2008, et je te paie le champagne 🥂 !!!
Les Boxer et Jumper ne souffrent pas d'indisponibilité de pieces, de plus on les trouve en occasion à bon prix et partout ...
Expérience faite .
Concernant le confort, ils n'ont rien à envier aux fourgons neufs 'made in Lego' actuels, à part peut-être la climatisation et le Gps.
Ces derniers equipements étant des futilités pour l'utilisation en Van Life.
En effet, laisse ta vitre ouverte en roulant et la clim n'a plus d'utilité d'autant plus que les Boxer et Jumper ne sont jamais excessivement bruyants ...
😉

[thomasreda]

Je penses qu'aujourd'hui avec internet que ça soit youtube ou les forums ect on a accès aux connaissances
Avec un peu de motivation et de temps on peut faire les entretiens de maintenance comme les vidanges les changements de plaquettes ect
Certes il faut un peu de matériel mais en étant un peu social ou en allant voir de la famille on peut trouver ce matériel

[pa]

Au delà de tout ces aspects important, il y a un élément que vous avez oublier.
L'image que vous représentez auprès de vos clients.
Cela peut paraitre puérile, mais beaucoup de futur clients se ferons une idée de vous et de vôtre " santé financière " au vus de vôtre allure et de vôtre vhl.
Il en vas aussi de l'image de la société, cela fais toujours mieux d'avoir un vhl jolie et agréable qu'une ruine.

[chriscoolTV]

Jai un master 3 de 2012 en 125 dci zero soucis ce modele est réputé fiable et robuste .

[Universe-zq]

Les gens qui essaye de trouver le tuto je l’ai 😂😂

En 1 aller à la campagne (c’est plus facile)

2trouve un enfant assez éloigné

3 tu l’emmènes dans ta camionnette Renault 2000

4 tu le vends au marché noir

Voilà et les gens qui font des bailles bizarres 🤨

C’était tout pour se petit tuto et bye pour le prochain tuto 😅😅

[kameldouili]

Bonjour je suis en pleine recherche pour un fourgon après avoir créé société de transport et j'ai trouvé fiat Ducato L2h2 essence avec 40 000km année 2016 puissance 136 c'est moins cher sur marché a 12 000€ Que pensez-vous?

[nathaliesamainlespapillons]

J ai toujours eu de vieux vehicules car moins chers a l achat et jamais eu de pb pour les fqire entretenir ou changer des pieces bien au contraire !! Les garagistes preferent largement les vieux roudoudoux dont la mecanique est connue. Dire qu on ne peut plus trouver les pieces de vehicukes de plus de 10 ans est une heresie totale.