Collettore di scarico standard vs. SPORTIVO

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Комментарии
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Che figata... Cambiando la maniera di costruire una cosa si riesce ad ottimizzare il rendimento... Per molti potrà essere una noia, per me è

Cagliostro
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Effetto Venturi. Viene usato amche per la pulizia con aria compressa nei filtri a maniche. E per vaporizzare il profumo degli spruzzini a pompetta.

marcoferrari
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Daii..non lo sapevo e non credevo cosi'...belle ste pillole😉

ivandaros
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La mia domanda è onesta: dato che i principi per ottimizzare questi pezzi sono noti, perché le case automobilistiche non li progettano bene fin dall’inizio per poi produrli in serie a costi minori? Non dico farli già in alluminio o titanio o carbonio, ma semplicemente della forma giusta?

matteostocchero
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WOW!!!
Mai saputo né immaginato!
Molto, molto bravo!!!
Brào gnàro...! 😅😅😅

enniof.
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Non avevo mai pensato a questa cosa, geniale!

davide_
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Effetto venturi, un fluido in una conduttura conica quando si accellura la sua velocità crea una depressione nei condotti derivati

dariovinerba
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nella mia MX-5 2.0 ND ho i collettori Sportivi 4-1 Mondiale Racing in acciaio inox ricavato dal pieno, oltre ad aver migliorato il sound l'auto è molto più pronta reattiva, per non parlare della differenza di peso e delle saldature tra l'originale e lo sportivo..

framad
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sfruttano l'effetto venturi per accelerare lo scarico ed abbassare la resistenza del cilindro in salita

gionnydf
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Sarebbe stato bello avere un video poco più lungo che spiegassi anche il fenomeno e la differenza di costruzione per capire come avviene il fenomeno del vuoto e della differenza di pressione

thesatirable
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Un'altra differenza tra scarico normale e sportivo che conosco bene:per far passare la revisione spendo il doppio.

tommypan
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Bello! Non lo avrei mai neanche immaginato!
Davo per scontata la prima versione.

marcobucci
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Fai un video dedicato specificatamente a questa cosa?

giuseppefloresta
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Prendi un tubo con 4 fori paralleli, saldaci 4 tubi, l'aria immessa da ogni ingresso influenzerà le altre camere di uscita MA... se sfalzi le camere ogniuna di essa creerà un effetto coriolis risucchiando l'aria nel condotto principale, in pratica è come se si ricreasse una sorta di rotazione sincrona all'interno del collo del collettore... Geniale.

RobertoScognamigliorobi
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Non è detto che ci siano migliorie prestazionali perchè un eccessivo svuotamento della camera di scoppio comprenderebbe anche gas freschi (in fase d'incrocio tra apertura valvola asp. e scarico).

massimolorusso
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Perché non usano questi sistemi anche nei collettori originali? Più prestazioni, meno consumi e di conseguenza meno inquinamento...

FrancescoBoier
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Se non sbaglio si chiama effetto Venturi, può essere?

ago
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Ok domanda.. perché non usiamo questa tecnologia sulle nuove auto?

christiandeleo
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Stupendo. Come mai non è utilizzato come standard quello sportivo?

Not-Only-Reaper-Tutorials
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Non capisco, lo scoppio avviene per un cilindro alla volta, durante la fase di scarico di un cilindro, tutte le altre valvole di scarico sono chiuse, come potrebbe mai favorire lo svuotamento dei cilindri?

ilDek