Что свапнуть вместо LS, JZ и других мэйнстрим-движков?

preview_player
Показать описание
Экспериментальное видео в "лист" формате: в нем мы пробежимся по пяти достойным движкам, которые в свапперском мире прозябают в тени американского LS-а и японского "джейзета"...

Поддержите наш канал! Вот Яндекс-кошелек - 410012078947682

Инстаграм/Instagram - @swapblog
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, спасибо что каждый день напоминаете про Барру)

SwapBlogRU
Автор

Если искать замену для рядной шестерки я буду искать рядную шестерку, по похожим характеристикам, к примеру тот же 2JZ и Вольвовский B6294t, оба на 3 литра, выдают 280 лошадей в стоке иногда и больше, две турбины при том что у Вольво при такой же мощности они меньше, 6 цилиндров, и такой же потенциал к тюнинг как железа так и электроники.
По какой то причине очень не популярный мотор при том что за те же характеристики его цена на много ниже.
Вот только у B6294t алюминиевый блок в отличие от 2JZ у которого он чугунный.

YoshitoAsakawa
Автор

думаю, нужна еще серия, много еще отличных движков

neoenrusskiy
Автор

Ребята я живу в Америке, все американцы предпочитают small block 350 V8 это самое лучшее двигло всех столетий!! Берите его не пожалеете, это миллионник, а проще его конструкции может быть только жигулёвский восьмиклоп!! Задумайтесь! А то что он тяжеловат, это значит очень большой запас прочности, обычный алюминий давно сказал бы пока, единственное это расход на бензин но узнав его преимущество как-то становится наплевать на его расход) п.с если что там 19-20 на 100. Но вы поняли )

vitektrokhymchuk
Автор

Классный видос, полностью поддерживаю)! Интересно было бы узнать про скайлайновский движок RB25DET как Neo, так и не Neo!)))!

SkylineR_rbdet
Автор

У нас в Латвии очень популярны БМВ. И, соответственно, м50\м52 турбо. И конечно же м60\м62. Мы сейчас с коллегой, как раз, сторим две е36 с м60б40 и техосмотром.)

Inpushkin
Автор

всё супер, но .... 5 легендарных движков за 9 мин ? Даёшь много серий по каждому движку. А материала у вас много : UZ, UR, мицубиси g63, м50, амг5, 5

iwaniwanow
Автор

поржал с комментов подгоревшей школоты)) "а как жи виликии движки бмв? а как жи виликии рб и ср?")))
видео классное, спасибо)

xjdn--gdndnk--aa
Автор

рядные шестерки мерседес М103, М104, а так же дизельный ОМ606... у них схожий блок и взаимозаменяемый коленвал. Бензиновый двигатель способен принимать свыше 3, 0 бар на стандартной поршневой (топливо Е85), по отдаче и красоте работы не уступит не чем JZ, но в отличие от последнего имел версии до 3.6л, которые к слову выдавали 286л.с. без наддува, качество, продуманность, технологичность и феноменальная прочность, вот какие слова можно сказать об этой серии. Самый известный тюнер бензиновой линейки, это Роман Turbobandit из швеции. Дизельный агрегат так же поражает, стандартные потроха выдерживали давление свыше 4, 5 бар, отдача по мощности при этом доходит до значений свыше 700л.с. момент ещё более ужасающий, так же этот дизель имеет чрезвычайно красивый звук работы, чем то смахивающий на 2JZ и огромный запас по оборотам, 7250об.мин для него не являются критичными, хотя стандартно они ограничены 5400. Наиболее известные пользователи этого агрегата финская дрифт команда Black Smoke Racing, а зачинщики этого движения, конторы Dieselmeken и MYNA из скандинавии.

stabelev
Автор

Нужно измерять удельную мощность и тюнинго-пригодность (потенциал). Получается что лучшие моторы это рядные японские четверки (на пример 3s gte) и алюминиевые v8. Рядные шестерки конечно классно (серия RB, jz и тому подобные легенды), но их все меньше и они все дороже. Есть не популярные и не дооцененные моторы из серии vg30det - прошу не путать с vg30dett (первые ставят на цедрики и там одна турбина и проще газораспределительная система). V8 из алюминия круто, но сегодня очень дорого. Так что 3s gte -ротенциал до 800 стабильных и надёжных коней с бустом 2 очка.

aleksandrschekatun
Автор

О. вот это ты зачётное видео сделал!
Не зря я тебе тогда задал этот вопрос ;)

jwserge
Автор

Все круто, продолжайте также. Но говорите пожалуйста крутящий момент и мощность, и желательно цену.

ljdjgic
Автор

Всё замечтательно, пока не коснётся, то резьба дюймовая, то болты, гайки, торэксы, звездочки.

cxvjgrc
Автор

На десятку надо будет что-нибудь из этого свапнуть

kord_ff
Автор

Было бы круто если бы вы снимали видосы на рубрику типо главных проблем сваперов или тюнеров, звали бы к себе в гости ребят которые имеют определённый опыт и тд и тп, вот к примеру разобрать и рассказать про выбор механики под джизет взвесит плюсы и минусы разных вариантов и вопрос цены подняли, я понимаю что тема изъезженная но тем не менее, и вот к примеру за один такой видос взять и разобрать проблемы связанные джеем, этапы тюнинга в кратко, и чтоб вы посоветовали где и как покупать моторы на что обращать внимание, чего стоит остерегаться и тд и тп .Я понимаю что вопросы касающиеся джизета уже особо то вам и не интересны, но есть огроменная публика которая знает мало про этот мотор

miwnyqp
Автор

VR6 мне кажется не так и популярен. От VAG есть действительно зачетные в плане тюнинга движки - от старых легентарных AAN до всяких 2.7 битурбо, с которых снимают по 800лс)

JKER
Автор

хотелось бы увидеть больше видио про двигатели и технические нюансы

jnhlmpc
Автор

AUDI AAN 2.2 turbo, BMW S38B38-B36, тот же М50!опель X 20 XEV, Mercedes-Benz M104

AndreyZldey
Автор

Забыли наверное про субаровский движок серии ez30 и 36, атмо мотор с 250лс набирают популярность свапа среди в субару, если грамотно настроить турбануть 36 то можно около 400 лс с колес снять, да и понадежнее еj серии будет

riofebb
Автор

Все почему-то забывают про мицу v6, в частности 6g72tt, мощность и момент на уровне.

xonussh