Honda Accord 10 - юбилейный Аккорд. Что скажут Хондаводы?

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
[phone] Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.

Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda Accord 10:
Рецептуры 0w-20:
Рецептуры 0/5w-30:

Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
или на OZON:

Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев.

В десятом поколении Honda Accord остался единственный кузов — седан. Но получившуюся машину вполне можно отнести и к категории фастбэков. Автомобиль был создан с нуля. Новый Accord на 54,2% состоит из высокопрочной стали и весит на 50-80 кг меньше предшественника (в зависимости от комплектации). Инженеры достигли развесовки в пропорции 60:40 в пользу передней части. Впервые на Аккорде появилась адаптивная подвеска — она способна варьировать демпфирующую силу каждые 1/500 секунды. Одно из принципиальных нововведений: атмосферных V6 больше нет. Теперь для Аккорда предлагаются турбо-«четверки» объемом 1,5 и 2,0 литра. Есть также гибридная версия с 2,0-литровым ДВС и электромотором.

Изменившиеся очертания Honda Accord 2018 придают модели более представительский вид, в том числе и за счет покатой крыши, которая все чаще становится признаком премиальных моделей. Автомобиль получился шире предшественника, имеет более длинную колесную базу, поэтому сзади теперь просторнее — у пассажиров второго ряда есть пять сантиметров дополнительного пространства. Приборная панель — цифровая, диагональю 7 дюймов. Есть новый 8-дюймовый сенсорный интерфейс и 6-дюймовый проекционный дисплей.

В десятом поколении Аккорда покупателям стандартных бензиновых версий предложен выбор между турбированными «четверками» объемом 1,5 и 2,0 литра. Во втором случае речь идет о дефорсированном моторе от Civic Type R (тот двигатель выдает 316 л.с.). «Младший» агрегат развивает 192 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента, а «старший» — 252 л.с. и 369 Нм. Для 1,5-литрового мотора предусмотрены 6-ступенчатая «механика» и вариатор, а более производительный вариант можно заказать с МКПП6 или новым 10-ступенчатым «автоматом».

Спереди у Honda Accord подвеска типа МакФерсон с алюминиевыми L-образными рычагами, закрепленными на алюминиевом же подрамнике. Сзади — «многорычажка», плавающий подрамник и жидкостные сайлентблоки. Есть система выбора между режимами езды: Normal и Sport. Настройки влияют на отклик акселератора, точки переключения передач, работу адаптивной подвески и электрического усилителя руля. Центр тяжести нового Аккорда занижен на 10 мм. Сообщается, что использование более легких двигателей с турбонаддувом и прочие изменения в конструкции шасси снизили момент инерции автомобиля, улучшив реакции на руль. Тишина в салоне достигается за счет качественной шумозащиты, с полным покрытием днища, изоляцией арок и моторного отсека, применения легкосплавных дисков с фирменным резонатором Honda, акустического многослойного ветрового стекла, акустических стекол передних дверей (модели EX и выше), а также новой системы Active Noise Control с тремя микрофонами.

Стандартные системы активной и пассивной безопасности включают контроль устойчивости и тяги, антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозных усилий, контроль давления в шинах, набор из восьми подушек безопасности (фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира, шторные подушки, коленные подушки безопасности). Каждый покупатель получит вместе с новым Аккордом систему Honda Sensing, способную затормозить в нужный момент и предотвратить ДТП, предупредить о выходе из полосы движения и при необходимости принять меры по удержанию полосы. Умные технологии включают также систему распознавания дорожных знаков, обзор слепых зон, передние и задние датчики парковки, мониторинг перекрестного движения и контроль внимания водителя. Все версии оборудованы камерой заднего вида с динамическими направляющими.

[JapanExportOmsk]

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
[phone] Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.

Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda Accord 10:
Рецептуры 0w-20:
Рецептуры 0/5w-30:



Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
или на OZON:

[SibirskiSelxozdworAltai]

Антон.
Спасибо за контент.
Алтай смотрит.

[distr]

Владею фитом из Америки 2007 Удачи в обслуживании этой тачки лет через 10) тачка красивая так то! И 7 в студию!

[ssem]

В 7-ом тоже петли багажника закрыты пластиком

[ЛЕВТолстой-цх]

Всем привет! Ну что же почитал все комменты внимательно и решил дополнить своим. Сразу скажу, что я хондавод, начинал с торнео сир 2.0 на 180 кобыл, авто был супер, далее аккорд в 7 кузове на мехе 2.4, тачка огонь, далее аккорд 8 2.4 на акпп, далее аккорд 10 1.5 на варике и также есть фит рс 1.5 на варике супруги и так же был цивик 2004 1, 6 на акпп. Короче имею богатый опыт и представление о чем хочу написать. Все машины обалденные без всяких преувеличений, пишу не для красного словца.
Считал эталоном красоты и сбалансированности по кузову 7 аккорд, думаю со мной многие будут согласны, почему считал, потому что, на позицию лидера добавился 10 аккорд, они для меня лидеры на 1 ступени и их нельзя как-то иначе делить. Да, в 10 передняя часть авто просто бомба, задняя на любителя, как говорят, я тоже относился изначально как то спорно, но потом я понял замысел филейной части авто, а именно с-образные фонари, а все просто почему они там такие, да потому что они являются линией продления по боковой части кузова. И кстати белый цвет - это далеко ни самый выигрышный цвет для этой тачки, у меня серебристый, смотрится в разы привлекательнее. 7 аккорд задняя часть бесспорно все чётко выражено, на своём месте как есть, оценка просто наивысших похвал, кто отрисовывал экстерьер тачки. Почему я её и назвал вначале эталонной. Почему поставил на лидирующие место 2 тачки из-за того, что они обе бомбезные и внутри и снаружи, а также в начинке по двигателю и коробке. Да, кстати аккорд 7 есть и сейчас, только у отца на акпп, периодически езжу на нем, ностальгию. 😅. 7 аккорд отличнейший аппарат, ничего абсолютно плохого не могу сказать, 10 аккорд стал более взрослым седьмым на первый взгляд, ничего лишнего в нем нет, все основные опции вналичии. Вариатор в связке с 1, 5 мотором настроен великолепно. Даю себе отчёт, что он порезвее моего 7 на мехе, а тот у меня был просто пушка. Короче они где-то рядом в плане динамики. По расходу бенза 10 конечно в плюсе за счёт массы 1430 кг и варик + 30% экономия. Всех кого не катал на 10 думали, что минимум 2.0 мотор стоит. Динамики за глаза. Это не спорткар, ни гоночный авто с 500 л. с. и выше в космос, это адекватный динамичный с исторической харизмой авто с преимуществом пространства внутри и необходимого комфорта. Да в американской сборке 10 аккорда есть причуды такие как отсутствие подогревов сидений, электроскладывание зеркал, нет датчика дождя, но это пожалуй и все, как я считаю то, что является ни самым главным в этой машине. Лично я это все прощаю в угоду тому, что в технике в этой тачке все здорово. Про торнео сир, 8 аккорд скажу, что 6 аккорд (торнео SIR) охринительная машина внутри кресла, торпеда, она как комнатные тапки была, такая уютная, гармоничная. По технике очень динамичная и стабильная. Было слабым местом коробка, ну отдать должное она отходила 300+ свой ресурс это при том, что при мне, а до меня на счёт скрученного пробега тоже? И слабым местом назвать тоже ни совсем правильно будет. 8 аккорд более раздутый 7, они похожи внешне, есть конечно отличия и нюансы. Минус в 8 так это отсутствие места сзади, несмотря, что тачка подросла. Салон в 8 очень такой футуристичный, прикольный, мне кажется он и в настоящее время актуален в интерьере будет. По техничке стал чуть похуже что-ли, хотя нельзя так сказать ну в эка на выпуске уже нет в сравнении с 7 поколением. Возможно тяжеловато, но в сравнении с 7 он такой более устойчив как утюг, особенно до 160. Короче все машины хороши по своему, но езжу на 10 с двигателем 1, 5 литра и ни коль не жалею, пожалуй он собрал исторически больше плюсов. На счёт ресурсности перелопатил много форумов, отзывов и везде одни плюсы, на некоторых экземплярах пробег уже были 300 и полет нормальный. И мой скепсис развёлся и я решил взять её и ни чуть не жалею. Кстати 11 поколение не плохое, но передняя часть уж какая-то просто вата, а-ля камри, задняя хороша, по размерам, пропорция и техничке все как в 10. Может на сантиметр длиннее и все. Колёсная база одна, ну добавилось несколько прикол х в салоне. Разумеется и цена тоже прикольнее😂. Короче говоря берите хонды смело и не парьтесь при выборе. Кстати фит рс 2016 год на нем четыре раза роллом зарубался с камри 2, 4 в разных кузова и победа с небольшим превосходством была за фитом.

[-qp]

Хонда крутые тачки делает👍👍👍. 7 го тоже покажи, неужели остались в отличном состоянии.

[ЩитХеппенс-жи]

лучший обзор десятки на Ютюбе. спасибо огромное

[_Alfresko_]

Сделайте пожалуйста видео на 2.0 гибрид, сейчас становится очень популярным

[USAFranc]

Точно также с 7 аккорда пересел на 10 аккорд ! Сразу не зашло но постепенно полюбил его, из плюсов отличные тормоза, ( тормозит даже лучше чем рабочая Бмв 5 2014 года ) маленький расход у меня летом 6.0-6.5 в смешанном цикле без климата и спокойная езда, и места там очень много и багажник огромный

[-qp]

На аккорда просто ставишь хорошие колодки с индексом торможения GG, а не как с завода стоят с индексом FF, и тормоза будут супер.

[РоманДиезов]

Снимите про 7ой аккорд пожалуйста!!!! Или скажите какие название и параметры колесных дисков.😊

[SVT]

на дверных картах задних дверей сэкономили, они деревянные как в Солярисе(
удивил размером салона и багажника, он очень большой

[boglyukov]

Ручку и накладки на багажник можно докупить, они продаются.

[CHEloveg]

у гибридного туринга тоже была адаптивная подвеска. Стойка стоила 370 долларов.

[ВладимирЕрофеев-ць]

13 лет двигаюсь на Хонда аккорд в кузове инспаир 2.4 из Кореи собран в США 2009 года . Был первый аккорд 1987 года 2 литра Люк кожа и т. д . Потом 2002, 2005 года, нынешний аккорд 2009 года просто кайф, продавать не планирую пока 170 тысяч пробег - полет ✈️ шикарный .

[yurich]

Мотор отличный, никаких проблем, динамика сумасшедшая. На Honda Civic такой же мотор. Замена масла каждые 5к.

[ЮрийМ-пс]

Как можно было на него такие диски поставить🤦

[kateiz]

Тоже хотел взять 10 баян, долго изучал и все же не решился. Надо просто смотреть откуда их гонят .Битые в морду, снесены бочины, утопленники и проч. И по запчастям к ним большиииие проблемы. Легче на 7 баян упомянутый в видео найти

[TheTimezero]

Кто может объяснить разницу между японкой и китайской (кроме руля)?
Качество ЛКП, качество сборки, качество материалов, отделка?
Если рассматривать Китай, то какие там ньюансы?

[АртемСамарский-фт]

Подскажите на каком из 10 х стоит коробка автомат и на какой мотор 1, 5 или 2 литра можно поставить ногах пропан евро 4 без довпрыска бензина . Я таксист езжу на 9 аккорде и машина будет работать в такси .