AKHIRNYA TOYOTA PUNYA MOBIL KELUARGA SUPER CANGGIH, LUAS DAN IRIT!

Ini adalah REVIEW First Impression Toyota Kijang Innova Zenix 2022 dalam 10 HAL yang Perlu Diketahui

Harga Toyota Kijang Innova Zenix (on the road Jakarta November 2022):
- Toyota Kijang Innova Zenix Gasoline 2.0 G CVT Rp 419.000.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 G HV CVT Rp 458.000.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Gasoline 2.0 V CVT Rp 467.000.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 V HV CVT Rp 522.150.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 V HV CVT Modellista Rp 532.000.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS Rp 601.150.000
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS Modellista Rp 611.000.000

Link untuk membeli mobil Toyota Kijang Innova Zenix 2022 baru di Carmudi:

Data Spesifikasi Toyota Kijang Innova Zenix:

(Kijang Innova Zenix Gasoline)
Mesin: M20A-FKS
Jumlah Silinder: 4, Segaris
Teknologi Mesin: DOHC, D-4S (Direct & Port Injection), Dual VVT-i, Rasio Kompresi 13:1
Kapasitas Mesin: 1.987cc
Tenaga Maksimum: 172 hp (174 PS) @ 6.600 rpm
Torsi Maksimum: 205 Nm @ 4.500-4.900 rpm
Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Generator & Roda Depan
Transmisi: CVT
Kapasitas Tangki: 52 liter
Rekomendasi Bahan Bakar: RON 91 atau lebih tinggi

(Kijang Innova Zenix Hybrid)
Mesin: M20A-FXS
Jumlah Silinder: 4, Segaris
Teknologi Mesin: DOHC, D-4S (Direct & Port Injection), Dual VVT-iE, Miller Cycle, Rasio Kompresi 14:1
Kapasitas Mesin: 1.987cc
Tenaga Maksimum: 150 hp (152 PS) @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum: 188 Nm @ 4.400-5.200 rpm
Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Motor & Roda Depan
Transmisi: e-CVT
Kapasitas Tangki: 52 liter
Rekomendasi Bahan Bakar: RON 91 atau lebih tinggi
Motor Listrik: Permanent Magnet Synchronous Motor
Tenaga Motor: 111 HP (113 PS/83 kW)
Torsi Motor: 206 Nm
Layout Motor: Motor Listrik Depan Penggerak Roda Depan
Jenis Baterai: Nickel-Metal Hydride (Ni-MH)
Kapasitas Baterai: 1,31 kWh (6,5 Ah, 201,6 V)
Tenaga Gabungan Maksimum: 183 HP (186 PS)

Panjang: 4.755 mm
Lebar: 1.850 mm
Tinggi: 1.795 mm
Wheelbase: 2.850 mm

Sistem Kemudi: Electric Power Steering
Radius Putar: - m

Suspensi Depan: MacPherson Strut
Suspensi Belakang: Torsion Beam
Ground Clearance: 185 mm

Rem Depan: Cakram Ventilasi
Rem Belakang: Cakram
Sistem Rem: ABS, EBD, VSC, HSA

Ukuran Ban (Q): 225/50 R18
Ukuran Ban (V) 215/60 R17
Ukuran Ban (G): 205/65 R16
Ban Serep: Full Size Steel, 205/65 R16

Asal Mobil: CKD, Indonesia

Chapters:
00:00 Opening
01:14 Detail Generasi Innova dan Kijang
03:04 Varian & Warna Innova Zenix
04:01 Detail Eksterior Innova Zenix
07:56 Detail Interior Innova Zenix
11:59 Konfigurasi Jok Innova Zenix
18:14 Detail Fitur Innova Zenix
23:59 Detail Safety Innova Zenix
28:00 Bagasi & Storage Innova Zenix
32:14 Detail Mesin & Transmisi Innova Zenix
36:08 Asal, Bensin, Garansi dan Servis Innova Zenix

Credits:
Host/Reviewer: Fransiscus Rosano

Camera:
-Badjora Ibrahim
- Fransiscus Rosano

Video Editor:
- Badjora Ibrahim
- Agung Kusuma Putra
- Fransiscus Rosano

Script Writer: Fransiscus Rosano

Jangan lupa like, subscribe, juga share video-video kami, Informasi mengenai dunia otomotif, ask, follow dan like:

[alvin_adiwira]

Akhirnyaaa... Baru puas nonton first impression Zenix di sini 🤣 Next ditunggu video hasil test jangka panjang super lengkap dgn data akselerasi dan konsumsi BBM kombinasi, feel berkendara, overall build quality / fit and finish 😁

[mychanneltzz]

Akhirnya Kijang terbaru ini direview oleh reviewer super lengkap. Siapa lagi kalau bukan *CARMUDI* .

[mychanneltzz]

*CARMUDI* memang bukan yang tercepat, tetapi dia yang terlengkap. NICE!!!👏

[peterming]

Kijang naik kelas jadi mobil harga setara CRV, CX5. Keren sekali, posisi duduk sopir juga jauh berubah jadi lebih nyaman. Akhirnya bisa jadi ngiler kepingin Kijang Innova. Layar instrumen nya jujur bikin iri pengguna Corolla Cross hybrid. 😭

[bakhrululum]

Semoga yang komentar disini bisa memiliki dan di mampukan oleh Allah SWT untuk memiliki innova zenix, aamiin

[Black_loyalist]

Semua berkat Wuling 👍 Thank you Wuling, yg uda buat produsen lain jadi ga pelit fitur utk mobil yg dijual di pasar Indonesia

[ronyfebrianto]

Awalnya liat body Innova baru B aja, tapi makin sering liat review di yutub makin lama makin cakep kok, dan lebih proper, berasa SUV, dan terkait pakai CVT, menurut pendapat pribadi kalo hanya dipakai di perkotaan dan jalanan nanjak biasa rasanya worth it sih... Dan yang paling suka kabinnya makin gede, bisa bawa banyak orang. Hehehe

[larosihadiana]

Parah sih sempurna banget klo buat saya, mobil idaman melebihi harapan, , keren bgt zenix. Dan lengkap bgt reviewer nya menjelaskan detail kemewahan innova. 🎉

[kangchuakzzz]

Biar telat, ini video review innova zenix yg paling lengkap dan detail. Worth banget untuk ditonton.

[rushdyfaisal]

selalu mantap reviewnya bang, benar2 disajikan ringan, lengkap, & informatif, gak asal review maen cepat2an doank, ayo ayo 1jt subscriber

[TigerWong]

Alhamdulillah, kebeli juga.., banyak pertimbangan, banyak pilihan.., akhirnya pilihan jatuh ke inova zenix. Khusus yg punya banyak anak kek saya ..., saya rasa susah mencari lawannya.🙏

[diwaanggara]

Carmudi emang gk ada obat nya la, riview mobil terlengkap dan nyaman di simak.👍
Toyota Inova mobil keluarga Indonesia, dari dulu hingga sekarang...😍

[AQOfficial]

Innova Zenix Terbaik MPV Indonesia...🥰❤😍
Allahumma Sholli'alaa Sayyidina Muhammad.... 🤲🤲

[candra_king_road]

Hy Innova buka kan pintu rezeki ku agar berlimpah agar bisa membeli Innova zenix ini tahun depan . Aamiin ya rabbal alamin

[donimashuri]

Allahumma Sholli 'Ala Sayyidina Muhammad Wa'ala Ali Sayyidina Muhammad🤲

[adityapramono]

akhirnya king of review detail, ngereview king of MPV innova zenix.... joshh

[kreatifchannel]

Mobil impianku selama ini..
Semoga Allah SWT memberikan rejeki yang berlimpah

[di_mas]

Allhamdulillah akhirnya Carmudi Indonesia nge review Innova zenix suka banget klo yg review Carmudi Indonesia..komplit semua..NICE👍emang ga nanggung"si brand Toyota klo soal desain fitur dan mesinnya

[eleazarhutabarat]

yesss... cuma di Indonesia yg ada embel2 "Kijang" karena Kijang itu Kerjasama Indonesia Jepang".. mantul buat Carmudi.. salah satu review otomotif yg gampang diterima.. TOP

[becakngebut]

Dari pengalaman sebelumnya, kursi lebih enak setelan manual karena lebih awet tahan lama dan tidak mudah rusak. Perawatan juga mudah