Radschnellweg zwischen Böblingen und Stuttgart

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Die Straßen sollen entlastet, Radfahren für Pendler attraktiver gemacht werden: Zwischen Böblingen - Sindelfingen - Stuttgart-Vaihingen wird die erste Radschnellverbindung gebaut. Doch es gibt Proteste gegen das Projekt.

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Комментарии
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Das ist ein ganz normales Kopfsteinpflaster "wer will kann sich ja nen Quadratmeter in den Garten bauen und durch den Wald ist es viel schöner zu fahren als neben der Bundesstraße

joshhorn
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Denkmal - für eine Kopfsteinpflasterstraße - die spinnen... Es sind ganz einfach Pflastersteine im Boden, wie man es früher bei solchen Straßen gemacht hat - nichts besonders.

edhoc
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So, inzwischen ist das Ding gebaut und es ist super. Da kann man es richtig pfeifen lassen. 😃

berndgasser
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Auf jeden Fall kurzfristig die richtige Lösung, denn es geht schneller und es muss dafür auch kein Baum gefällt werden. Und gerade im Herbst und Winter ist Kopfsteinpflaster nicht immer optimal für Zweiräder. Denkmalschutz kann man auch übertreiben finde ich.

EBikeDarmstadt
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Denkmalschutz für Kopfsteinpflaster. sowas kann es echt nur in Deutschland geben. Oh man.

nokialife
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Es währe was anderes wenn es um ne gepflasterte Altstadt geht. Aber diese Strasse war rein Praktischer Natur. Es spricht alles dafür diese Strasse auszubauen.
1. Der Preis
2. Weg von Abgasen
3. Kein Roden von Wald
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fork
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Dieser Moment wenn man eine Kopfsteinpflaster Straße unter Denkmalschutz haben will sorry aber das ist doch kein Denkmal ?!! Das sind nur ein paar steine und auch keine besondere Handwerkerkunst sondern nur ne normale Straße die es früher überall in Deutschland gab

Minebilding
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Jetzt mal ernsthaft, würde man tatsächlich den Radschnellweg neben die Bundesstraße bauen, dafür viel Geld ausgeben und die Radfahrer nicht zufrieden stellen, weil sie ständig dem Lärm und Gestank ausgesetzt sind, wäre das direkt ein Fall für extra3 und Stuerverschwendung... Völlig richtig das ekelhafte Kopfsteinpflaster zu asphaltieren! Die Protestanten darf man ja mal fragen wie sie zum Ort des Protestes kommen? Bestimmt mit der bequemsten Möglichkeit. Also warum soll man bequeme und schnelle Mobilität anderen verweheren?

rh
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80jahre altes pflaster als denkmal is schon ein unding

Steinerbier
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„Der Wald ist dunkel!!“ erinnert mich irgendwie an andreas

Hamza-sbhj
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1:05 versteh ich nicht. Was soll im Wald passieren und was macht das Licht dagegen?

TheAltair
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Wisst ihr wie Sau teuer soetwas ist instandzuhalten?

nixdanope
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Vergesst mir den Borkenkäfer nicht!!!!

ruwiki
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Der Asphalt wird nicht sehr lange auf dem Kopfsteinpflaster halten da es sich nicht richtig verbindet 😂

SirMAX_
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Eine gute Idee wenn auf der Neuen Fahrradstraße auch geachtet wird und die immer schön aufgeräumt weil ich nutze teilweise lieber die Straße wo ich fahre mit dem E-Bike weil teilweise Fahrradwege nicht aufgeräumt werden zerbrochene Flaschen überall Scherben auf manchen Fahrradwegen wird halt gar nicht geschaut hingegen die Straßen sind immer schön sauber die Fahrradwege was wirklich immer in Ordnung sind sind die was am Fluss entlang führen und die gibt es mittlerweile ja in jedem Land extrem viele sicher auch in Deutschland ich bin ja auch Südtirol und da egal wo du hinfährst hast du überall einen Fahrradweg am Fluss entlang einzigste Nachteil bei diesem Fahrradwegen dass man manchmal Gegenwind hat

murmur
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2:03 Ja und mit nen Rennrad auf Pflaster? ↗️↘️↗️↘️↗️↘️↗️↘️🚲↗️↘️

hamphonre
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Stuttgart befindet sich unverändert im Zustand der Unfähigkeit was Mobilität betrifft:
Fahrradwege Fehlanzeige! @ Als Fahrradfahrer kann man nur noch ärgerlich reagieren auf die ewig leeren Versprechen. Wer nach Stuttgart fährt sollte aus Sicherheitsgründen nicht Fahrrad fahren.

erwinschrodinger
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Haha, immer diese alten Denkwalschützer, die haben echt eine an der klatsche.

che-tatanka
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Mit dem SUV schön gemütlich über die geteerte Autobahn zum Protest gegen Teer auf dem Radweg
Würde ja auch kein Mensch Suff die Idee kommen Auto Straßen nicht zu teeren und stattdessen unter Denkmalschutz zu stellen oder?

veronikalugitsch
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Moment mal.. 🤔 die bauen die Autobahn auf 6 Streifen aus, aber eine Kompromisslösung aus historisch-erhaltenem und betonierten Radweg kann man nicht finanzieren? Da sieht man wie die Prioritäten falsch verteilt sind.

tuskdull