Обзор наших авто - Volkswagen Transporter T5

preview_player
Показать описание
Продаём мёд и пчеловодные продукты
ПОЧТА SHURAVLIK1974@ MAIL.RU
tanyuha_1974 инстаграм
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я на базе такой машины проэктирую кемпер, дача на колёсах дарит независимость. Спасибо, всем добра.

paulzibert
Автор

5w30 разных допусков бывает .Для VW движков может быть и 505.00 и 506.01 и 507.00 или другое .конечный результат, ресурс двигателя.

vladimirslalom
Автор

У самого меня такая же безнин 2.0 2008 года, подпишусь под каждым словом. Единственно, про стоечки - стойки мене покупать не пришлось, стучат подшипники в стойках при вращении руля. стучат тысяч 100.

alexkolushev
Автор

Хороший обзор. Поучительный и не похожий на других. А то начинают- пластик жесткий (а что ты его жевать будешь), руль не выдвигается, экран маленький и т. д. Главное чтобы надёжно, не ломался и не был прожорливый.

VladzimirY
Автор

Отлично, душевно. СПС! Мультик, панамерикана, 150 сил, полный привод, вчера пригнал с салона, за 86 км ничего не сломалось))) - сборка немчуровская.

ДмитрийДорохин-фр
Автор

Я в 2015 году купил Каравеллу немецкой сборки об этом говорит Vin у стекла тоже германской сборки. Так что зря вы гоаорите что каравеллы делают в Калуге. А по комплектуюшим тоже не все германия. Например дублирующий стоп сигнал на задней двери - Словения.
2- на зимней резине проходимость нормальная, а вот мощность мотора слабовата и порой глохнет и не вытягивает. А так машина добрая.
84 л.с

АлександрГлотов-рг
Автор

Отличный транспорт - для отличных людей!)))

Monokesha
Автор

Начинал кататься с т4, потом 8 лет на т5, не машина, а песня. Именно грузопассажирские все были. Сейчас катаю фиат дукато - убогая, а рено мастер наравне с т5. На т5 поломки были генератор и подогреватель (вебасто)ценник на ремонт просто нет слов. Гену поменяли, а подогрев не стали. Зимой прогревалась подольше на ходу и все. Ну, и когда стоишь, остывала, решили намордником на решетку радиатора.

КириллС-шз
Автор

Спасибо за видео, сам являюсь поклонником VW, правда у меня СС

vzhizniozhizne
Автор

Она на тебя так смотрит, будто видит впервые и ей очень приятно.

ИванИванов-инн
Автор

Das Ist Fantastisch!У меня такой же и я доволен!

Aleksandr
Автор

Считал как у немцев гарантия, они раньше 200ткм, не продают и в организациях тоже из-за этого корпоративный автопарк. Наши конечно очень скромно, с битурбо наверно тоже.Сейчас французы зашли с одноклассниками, но ценник не, , шоколадный"учитввая посгарантийное проблемы.
Однажды офигел чел запихивал в крузак минвату, , Урсу" 9шт, осталось место водителя, кожанное!!! В свое время газель была для своих грузов и родственник в Детчино попросил 11шт минватв, там на 250р дороже было. . Вот это жлобство запомнил.

UgoFantozzi
Автор

Ролик для мужиков! Лайк поставила, просмотрела))))

Алтайскаяласточка
Автор

Привет, ребята! Хороший обзор, прекрасная машина, люблю немецкие машины. Для вашей местности и ваших нужд, этот автомобиль идеальный!

OlgaMyAmericanLife
Автор

ЕГР - надо обязательно глушить, это увеличивает ресурс двигателя. После заглушки надо менять прошивку, тогда и "чадить" не будет. ЕГР не дает экологии, экологию дает правильная настройка и нормальный катализатор. ЕГР устанавливается для гарантированной порчи двигателя после гарантийного пробега.

rybiizhir
Автор

Привет, друзья! Да, такое авто отлично для фермерства, для небольшого своего дела. А главное это надёжность немца, так чтобы гарантированно из пункта А в пункт Б добраться. Хороший аппарат! Про "буханку" тоже будет интересно посмотреть, 4х4 наша тема:)

ДваОгорода
Автор

Я думаю чем возить диван на юг, лучше надувной матрас, очень классно и место места мало занимает😊 и спать на нем 👍, а машина конечно--мечта!

Elena-
Автор

Тема не моя, но показалось что как то легче текст у Дмитрия идет чем про пчел. Лайк поставил от сердца, а нет от головы. Жду видео про буханку. Ну ведь логично же появление такого?

ПчелыУДачника
Автор

Webasto - предпусковой подогреватель. Он должен быть отключен в момент пуска и работы двигателя, во первых это нагрузка на АКБ во вторых нагрузка на помпу самой вебасты, результатом одновременной работы вебасты и двигателя - порча самой вебасты, ухудшение циркуляции охлаждающей жидкости, как результат - закипающий и клинящий мотор.

rybiizhir
Автор

передний привод зимой и в грязь ходет лудче заднего привода пора бы знать

ИонЧебатар