Ist das Goggomobil T250 der PERFEKTE Klassische Kleinwagen?

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Ich bin Jochen Binder. Und ist das Goggomobil T250 der perfekte klassische Kleinwagen? Es gibt nur einen Weg, das herauszufinden...
Das Goggomobil (kurz: Goggo) war ein Kleinstwagen der Hans Glas GmbH in Dingolfing, der von 1955 bis 1969 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde. Es war das erste Automobil dieses Herstellers. Als in den 1950er Jahren die Motorradhersteller in eine Krise gerieten, weil die möglichen Kunden zunehmend „ein Dach über dem Kopf“ forderten, entwickelte der Landmaschinenhersteller Glas das Goggomobil. Vorgestellt wurde der Kleinstwagen im Jahr 1954 auf der Internationalen Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung (IFMA) in Köln; die ersten Serienfahrzeuge liefen Anfang 1955 vom Band.

0:00 Intro
0:30 Daten des Goggomobil
1:29 Lustige Fakten
2:00 Sitzen im Goggomobil
2:28 Fahren im Goggomobil
4:50 Punktevergabe Kategorien
8:09 Gesamtpunktzahl
8:32 Schlusswort

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Комментарии
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damals Anfang bis mitte der 60er Jahre hatten wir so ein Goggo. Man wurde zumindest vom einen oder anderen beneidet ein Dach über den rädern zu haben. Viele vergessen dass zu der Zeit nicht alle ein Auto hatten. Wir haben mit dem Goggo Ausflüge gemacht von ca 300 km an einem Tag :-) natürlich so weit ich mich erinnern kann waren Zündkerzen und diverse Ersatzteile immer an Bord. Schnell mal irgend wohin ? ach was, da musste Zeit gewaltig einkalkuliert werden. Sicher der Verkehr war in den 60er noch überschaubar. Sicherheit? da hat man sich keine Gedanken drüber gemacht. Lautstärke war aussen und innen nahezu gleich. Es gab jedoch ein Aschenbecher zum einhängen. Meine Mutter hat da als Blumen rein gesteckt. Im ganzen, es sind schöne Erinnerungen.
Wenn ich heute in meinen SUV steige denke ich oft: mit wie viel weniger waren die Leute damals zufrieden.

ventus
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Die schlechte Heizung und somit die beschlagenen Scheiben waren für mich damals das größte Übel. Das war lebensgefährlich.... Bei Kälte oder Regen hast du nichts mehr gesehen. Ich hab damals(1987) für einen Freund ein Goggo von Regensburg nach Wuppertal gefahren.... Das war echt ein Abenteuer! Aber wir leben alle noch... Sowohl mein Freund, ich und auch noch das Goggo Coupe

joschimaus
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ist eines der wenigen Westautos die Charme haben. In der realität gesehen habe ich leider noch keins. dafür sehe ich viele Trabbis ;)

derBasti
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Als ich Kind war, hatten unsere Nachbarn (3 Kinder) so einen Goggo. Ich hätte es gerne

ntvkevb
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Ich bin Jahrgang 1960 und habe diese Schlaglochsuchgeräte zur Genüge aktiv(als Mitfahrer)und passiv als Verkehrshindernis(als ich den Führerschein hatte)erlebt. Um 1978 fuhren noch einige bei uns durch die Gegend. Entweder waren die Deutschen oder die ausländischen Käufer*innen damals alles Zwerge oder man war genügsam. Besuche beim HNO Arzt wegen Tinnitus waren auch garantiert. Das schnittige Coupe ist allerdings mein Favorit.

oldmcmetal
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Den kleinen Film hast du echt schön gemacht. Hast auch super das Getriebe erklärt und die wirklich seltsame Schaltung (das Coupé hatte sogar eine elektromagnetische Vorwähl-Schaltung, bei der der Gang "automatisch" beim Treten des Kupplungspedals" eingelegt wurde). Toll gemacht👍👍👍

taikatalvi
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Das Goggomobil war 1969 das erste Auto, an dem ich in meiner 45jährigen Berufslaufbahn als Kfz-Machaniker gearbeitet habe. Meine Ausbildungsbetrieb hatte noch viele Kunden aus alter Zeit. Überwiegend ältere Menschen, da sie das Auto mit dem alter Motorradführerschein fahren konnten. Ich war damals schon 196 cm groß und bin da rein und raus gekommen.😂 Wie??? Keine Ahnung mehr. 😅 Nebenbei hatten wir noch die Simca-Vertretung und Austin Mini und auch da passte ich "gefaltet" rein. Aber da war ich noch sehr jung.

asmuslutter
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Der fette Hamster-Vergleich fand ich schon ECHT witzig, und das auto is echt herrlich xD
für die größe des kanals und das vermutlich nicht so hohe budget fürs videoequiptment is das n geiles video

bierheinrich
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Ich bin noch den Goggo meines Vaters gefahren und wenn ich 10 Liter Mischung getankt habe konnte man damit gegen 200km fahren.
Bei 90km/h auf dem Tacho war Ende.
Aber man saß in der Wärme und bei Regen an Schirm.

xevo
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Autos qué trabaje en el año de 1960 en la empresa que hoy es bavaria motores grandes recuerdos los felicito sigan con exelente información dios los ilumine

ernestogarciamelendez
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Das ist ja schon das neue Modell ;-) Mit Blinker an den Holmen. Winker war besser! Aber trotzdem, eine tolle Karre :-)

chillinghause
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Ein Kult-Klassiker! Für innerorts auch heute noch gebrauchbar. Fahre selber Ente, da passen wirklich vier Leute + Gepäck hinein. Hast Du mal ein Enten Video gemacht?

markusr
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Darf auf die Autobahn, weil über 60 Km/h ? Tolle Story !

vernunftsraser
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Das Goggomobil konkurierte damals mit der BMW Isetta 250 bzw 300, der Heinkel Kabine(enroller), dem Lloyd 400, dem Messerschmitt Kabinenroller (Schneewitchensarg genannt) Es gab das Goggomobil auch mit 300 und 400ccm 15 und 20 PS und als Coupe (ab 1957 )20 PS erreichten über 100 kmh, wobei der Lloyd 600 (ab 56 600ccm 19 PS 100kmh )das vollwertigste Mobil von allen war.😊😊😊😊 😊Opa hat geklugscheist😊😊😊😊😊

dietemann
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Da fehlen aber noch ganz wichtige Punkte!

Kraftstoffverbrauch:
Versicherung / Steuern:
Wartungskosten:

Die `"Wirtschaftlichkeit" ist in der heutigen Zeit ein ganz entscheidender Punkt!

folkeandresen
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Mein Patenonkel hatte mehrere Goggos. Ist mit Dachträger Frau & 2 kleine Kinder von Duisburg nach Italien gefahren. Auf dem Dach war auch das große Familienzelt. Sag nicht, da geht nur ein kleines Köfferchen rein. Der hatte nur den Führerschein Klasse 4 bis 250 Kubik. Der wurde aber später auf 700 Kubik erhöht.

ralfwilkenloh
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Der Goggo war keine Konkurrenz zum Fiat 500 und der nicht zum Mini. Du wirfst hier drei Autos aus drei Kategorien zusammen. Der Hans Glas wollte ein Auto für die vielen älteren Landwirte bauen, meist lediglich den alten 4er Führerschein besaßen, der zum Fahren von Traktoren, aber eben auch anderen Fahrzeugen aller Art bis 250ccm berechtigte. Darum wurden von der 250er-Version auch die meisten verkauft.

boidsen
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Man sollte bei einem Oldie keinen Preis-Leistungsvergleich nach heutigen Maßstäben anbringen. Das wäre ungefähr so, als vergleiche man die Bildauflösung des Fotos einer modernen Cam mit einem Toulouse Lautrec-Gemälde von 1898 und betrachte dann die Preise. Das Goggomobil war, wie auch der Lloyd LP 300/400 und die ganzen Kabinenroller, eine Notlösung jener Zeit, als jeder ein billiges Dach über seinen drei oder vier Rädern haben wollte.

Damals bekamen Autos eine Zulassung, die heute jede noch so gutmütige Streife sofort aus dem Verkehr zöge. Beim Victoria Spatz (der Name allein 😄) z. B. waren die Spritleitung und die Zündspule so genial platziert, dass zuweilen das Benzin auf die Spule tropfte und die Kiste (mit in Minuten abfackelte. Trotzdem ein sympathisches Video! Das "besoffene Spiegelei" ist übrigens spitzenmäßig!

Verkehrskontrolle: "Haben Sie was getrunken?" - "Nee, ICH nicht! Aber sehen sie sich doch mal die Augen meines Autos an ..."

nomoregears
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Lieber schlecht gefahren...als gut gelaufen...und trocken war es auch...! Minimalismus pur...!

arminwestenhofer
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Nein Danke da bleibe ich lieber bei meinem Mini Cooper 😝 aber ein total süßes Auto 😍

dertunnelgraber
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