Sanierungsfall Deutsche Bahn | quer vom BR

Wenn die Schuldenbremse reformiert wird, soll vor allem die Bundeswehr profitieren. Aber auch die Infrastruktur wird wohl ordentlich, was vom Kuchen abbekommen, dabei würde vor allem die Bahn profitieren. Das wiederum freut unseren Rentner sehr, denn der hat einen ausgefeilten Plan, wie er sich durch Nichtstun ordentlich was dazu verdienen kann.

Mehr von quer:

[stefanhauptmann]

Super, Loriot hätte seine Freude daran🎉😊

[htchery]

Grundversorgung basierend auf wirtschaftlichem Erfolg. Finde den Fehler.

[Lumax]

Meine Güte, die Opa-Performance hat mich echt umgehauen! Und den kleinen Telefon-Seitenhieb an mich und meine Generation fand ich trotzt (oder vielleicht gerade wegen) des Wahrheitsgehaltes echt gut :D

[georgrosenthal]

nanana wieviel hat die lufthansa an entschädigungen gezahlt? ein vielfaches. 70% aller flüge haben verspätung aber man/frau schimpft nur über die bahn. keiner schimpft über die verkehrsminister die die bahn runtergewirtschaftet und wirkung....

[ehanoldaccount]

Vielleicht hätten wir die vitale Infrastruktur nicht privatisieren sollen.. Im anderen Bereiche wie Telekommunikation oder öffentliche Toiletten läuft es ja auch hervorragend..

[lausimeyer]

Die Bahn war nach Mehdorn und nach Ende der Bundesbahn ein echter Sanierungsfall - jetzt ist vieles neu. Man sehe sich die vielen neuen Züge an und auch die Strecken sind in einem deutlich besseren Zustand als damals. Nach der Bundesbahnzeit war zB München - Garmisch mit Langsamfahrstellen überzogen. Das Problem ist, dass der Aus- und Neubau von unstreitig sinnvollen Bahnlinien auf breiter Front von Naturschutzverbänden und Bürgern bekämpft wird. Wo man zB beim Brenner-Nordzulauf "braucht es nicht" hört, da weiß man, dass das reine Nimby-Argumente sind. Andererseits will man dennoch dichte Takte auf den Strecken und überlastet sie. Würde man zB die Strecken mit maximal 120% ihrer Nennleistung auslasten dann hätte sich das Thema Verspätung ganz schnell erledigt. Die Riedbahn hat irgendwelche 140%. Freising - München hat noch immer keine eigenen S-Bahn-Gleise - wie soll man da pünktlich fahren?

[einzelltuter]

Ich weiß, wie man locker 8 zusätzliche Milliarden pro Jahr für die Sanierung frei machen könnte. Einfach ÖRR einstampfen. Ist eine Win-Win-Situation.

[eierkopp]

Für die Deutsche Bahn kann man sich nur in Grund und Boden schämen 🥴 Am besten vermeiden, ob der Zug fährt gleicht einem Lottospiel 😁