Правый руль. Опасен или надёжен?

Надёжность, опасность, уникальность, неудобство и другие эпитеты о праворульках.

Другие видео по теме.

Помочь каналу (исключительно по желанию):
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана

По вопросам сотрудничества обращайтесь:

При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

[vovanneizvestnii]

опасно не то, с какой стороны руль, а то, какая прокладка между рулем и сидением...

[msvcp]

В новосибирске столбики шлагбаумов ставят с двух сторон. Проблема решена.

[kpyxojh]

Самый полезный канал, за несколько лет нигде столько достоверной и разъяснительной информации не слышал, спасибо вам за работу👍

[Молодойчеловек-гч]

приятно слушать .все как всегда без воды

[krosafeg]

Частенько на правом руле просматривал дорогу перед обгоном, справа от обгоняемой машины, если дорога имеет правый изгиб.

[Sanychmann]

каждый раз смотрю и любуюсь компом - "Аpple Macintosh" на полке. Какая красота )

[CLMN]

По городу на пруле удобнее. Выходить справа - удобнее, безопаснее, и даже в дождь из лужи не обольют. Большинство обгонов тоже справа, на том же мкаде в 5 ряду. Еще удобно парковаться рядом с леворульками, когда места впритык. Левую сторону можно прижать вплотную к леворульке, ведь там пассажирская дверь, а справа оставить больше места и под свою водительскую дверь, и под водительскую дверь соседней леворульки.
На трассе неудобства дейтствительно не громадные, но есть. Как верно было сказано, при нормальной дистанции ничего жуткого в обгоне нет. Неудобства возникают в городе на узких улочках. Например, встал автобус на остановке и его объехать нужно, или еще какое препятствие - тут реально не видно. Только ради таких ситуаций поставил на одно авто камеру обгона. Видит она в темноте, надо сказать, лучше чем мои глаза, да еще и с увеличением хорошим, видно далекооо... В общем, при желании, становится видно и слева, и справа - одни плюсы )
На одной просто фары евросвет купил, на другой (с ксеноном) шторки сделал, чтобы не было галки на встречку, а потом линзы с евросветом поставил. В Москве прулей хоть и не много, но я вот даже вспомнить не могу, чтобы меня кто-то из них слепил, хотя я специально присматриваюсь. Зато леворульки легко прям с завода слепят. Выставят дебилушки фары на заводе в горизонт на каком-нибудь высоком кроссовере и шпарят они по зеркалам за милую душу, и на каждой неровности встречке в глаза моргают.
Если еду в левой полосе, то и жмусь влево, где никого нет. Когда те же стыки проезжаю, или чтобы по колее не ехать. А когда с двух сторон другие участники движения, то по ситуации, если требуется, а так - по середине. Чего жаться, если причин нет.
Насчет комплектаций разница кое-какая есть. Сейчас-то да, не актуально, а раньше - везде тебе электрорегулировка зеркал и кондиционер, даже у самых дешевых авто. У меня был лансер 2002 года. Ну лансер обычный, чего там особенного может быть. Так был DVD с монитором и навигацией, как опция - тв-тюнер. Не просто воткнутый японцем, а именно заводская мультимедия, экран встроен в середину торпеды. Причем DVD привод читал двухслойные DVD. Для 2002 года для такого класса автомобилей это что-то невероятное.
На пруле удобно рулить правой рукой и ей же включать поворотники. Это я как левша говорю )
Самое неудобное - это действительно всякие аэропорты, парковки и макавты (если кому нужно), когда едешь один.

[AndyMalty]

Как не крути, но леворульных аналогов минивэнов и гибридов с расходом 3-5 литров на 100км просто не существует. Да и цена за авто 500к - 1.000.000 тоже на левом руле не сильно и качественно представлена. А это, меж тем, основная покупательская сумма в РФ.

[elgin]

Главное чтоб в голове руль был правильный, а с какой стороны он в машине стоит абсолютно до лампочки, хоть в багажнике!!! А вопли про неудобство и опасность правого руля начинаются с тех - кто на нем никогда не ездил или с идиотов которым руль в принципе доверять нельзя!!!

[ВиталийМ-кб]

Во Владивостоке все шлагбаумы продублированы изначально, то есть стоят но две стойки, как для пруля так и для

[denisboyarkin]

Вот кого действительно приятно посмотреть и послушать, спасибо автор!

[kmikeru]

4WD у праворульных - в порядке вещей, даже на легковушках, универсалах и минивэнах. А на леворульных - днём с огнём не найти.

[алексейшилов-ъч]

Алексею лайк и начинаю смотреть, заранее благодарю!

[NkSamura]

Иркутск, на большинстве стоянок таки столбики с двух сторон

[ВиталийМельников-фр]

Ездил на правом. Щас езжу на левом. Для меня минус один - до сих пор вместо поворотников иногда включаю дворники. В остальном разницы нет. Есть ситуации когда чуть удобнее левый, есть когда правый. Но в целом глобальных неудобств нет. Ночью слепят не "правые" фары, а криво поставленные светодиоды (особенно типа "противотуманки" и колхозный ксенон)

[at]

Хорошее видео.
Про неудобство выезда с поворотом направо и необходимость рассмотреть поток в левое зеркало и левые стёкла - в точку! Для меня это единственное неудобство праворульки, но случается такое нечасто.
Что хотел сказать - есть класс машин, для которых по крайне мере у нас в Сибири нет альтернативы праворулькам - семейные компакт-вэны с количеством мест более пяти. У меня Honda Freed - компакт-вэн, сдвижные задние двери с электроприводом, складной третий ряд сидений. Невероятно удобная машина при наличии маленьких детей: припарковался к тротуару, вышел на тротуар, сдвинул дверь, достал ребёнка из кресла. Не надо обходить машину и открытую дверь. Бывает вообще что-то такое леворульное? Чтобы складной третий ряд, сдвижные двери, габаритами не как автобус и ценой не в несколько миллионов рублей? И не построенный на базе грузопассажирской версии, как обычно делают европейцы.

[DmitriiMaslov]

Лойс. Ждём видос про эксплоатацию и обслуживание "Победы"!

[Norman_krsk]

Когда меняешь руль редко, то возникают проблемы с поворотниками/дворниками. А если пару раз в неделю - то никакой разницы. Дело привычки.

[denisedannise]

Просто пока на западе ездили на фольге под названием Жигули, на востоке владели вполне безопасными автомобилями с АБС, ТРК подушками безопасности и прочими помощниками и элементами пассивной безопасности.

[SKIFAllon]

Езжу на праворульных машинах (разных) лет 5 уже. Для меня из основных неудобств только одно: это поворот НАЛЕВО на нерегулируемом перекрёстке, когда перед тобой движется машина, и не сразу видно едет кто в противоположную стороны (по встречке) или нет. Приходится немного притормаживать, что бы увеличить дистанцию, осмотреться, и только потом поворачивать налево.