S2E10 - Κατάρα - Ένας δρόμος , χιλιάδες ιστορίες και ο μοτοτουρισμός στην Ελλάδα.

Για τους νεότερους η κατάρα υπάρχει σαν όνομα ενός δρόμου κάπου κοντά στο Μέτσοβο , για εμάς τους παλιότερους ειναι συνδεδεμένη με αναμνήσεις και ιστορίες! Ας γνωρίσουμε λοιπόν τον δρόμο της κατάρας και με αφορμή το πέρασμα μας απο εκεί έγινε και μια όμορφη συζήτηση όσον αφορά τον μοτοτουρισμό στην Ελλάδα και της δυνατότητες αυτού.

[ΚΑΤΕΡΙΝΑΣΤΑΜΟΥ-φζ]

Υπέροχη διαδρομή το καλοκαίρι το χειμώνα είναι τα δύσκολα❤

[Tzemouita]

Το 2009 δόθηκε η Εγνατία στον κόσμο. Θεσσαλονίκη - Ιωάννινα με τα ΚΤΕΛ 5, μισή ώρες. Παρόλο που η διαδρομή ήταν δύσκολη, με καθυστέρηση, πάντα μου άρεσε. Μπράβο σας για τις περιγραφές

[dimipapadimitrakis]

Πριν 15 χρόνια πήγαινα από την κατάρα προς Μέτσοβο και γύφτοι με μερσεντες είχαν φράξει το δρόμο και ζητούσαν απειλητικά να τους δώσουμε λεφτά. Και για να μη τυχόν και πατήσω γκάζι και φύγω 2 γυφτισες είχαν κάτσει στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μου και με κοιτούσαν εχθρικά από το παρμπρίζ. Να είστε λοιπόν πολύ προσεκτικοί όταν ταξιδεύετε στη κατάρα

[Konstantinio]

Πρέπει να κάνω αυτή την διαδρομή, τον είχα ξεχάσει αυτόν τον δρόμο. Του χρόνου άνοιξη καλοκαίρι θα μπει στα σχέδια.❤👏👍

[south_rider]

Μπράβο για το βιντεο ! Αυτα πρεπει να λεμε παιδια ! Συγχαρητηρια !

[ADV_explorersgreekriders]

Το περπάτησα Τον Αύγουστο με το scooter πολύ όμορφη διαδρομή.

[harleypapison]

Το 90 περνουσαμε με τη νταλικα φορτομενη με 11 τονους λαχανικα.Τα ματια μας ειδαν πολλα συναδελφοι εχασαν τη ζωη τους οταν γλυστραγαν κ εφευγαν στο γκρεμο.Υπεροχη μεν περιοχή αλλα πολυ επικίνδυνη των χειμονα, κ τοτε οταν ανεβενες στη Κατάρα δεν υπηρχε ιχνος ζωης η μαγαζιων.

[antonisaidonidis]

Κάναμε οικογενειακός την διαδρομή απο το 1974 έως και το 2008 οπου ολοκληρωθηκε η Εγνατία, κάποια στιγμή δόθηκε το τμήμα της Εγνατίας απο Γρεβενά (μέσο Μηλιάς) κάπου στο 2004. Ιστορίες και σαν συνοδηγός και σαν οδηγός πολλές. Κάποιες αστείες κάποιες σοβαρές.🚗

[johnavlakiotis]

Όντως πολύ ωραία διαδρομή (και εναλλακτική της Εγνατίας αν χρειαστεί), όπως και ο δρόμος απο Μέτσοβο για Κρανιά Γρεβενών μέσω Μηλιάς, και αυτός απο Κόνιτσα για Κοζάνη μέσω Επταχωρίου-Πενταλόφου.Αλλά όπως επίσης αναφέρατε το κόστος συντήρησης τεράστιο.

[thanasisboursinos]

Μέχρι πότε πηγαίναμε το Θεσσαλονίκη-Ιωάννινα μέσω αυτού του δρόμου δηλαδή από τρικάλα-καλαμπάκα κατάρα και όχι απο μηλιά κρανιά ;

[kostasl]

ΤΟ ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ
ΈΚΑΝΕ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ -ΙΩΑΝΝΙΝΑ 7 ΤΟ ΠΡΩΊ ΚΑΙ ΈΦΤΑΝΕ ΣΤΗΣ 14:00 ΤΟ ΜΕΣΗΜΈΡΙ ΜΕ ΣΤΆΣΗ 15 ΛΕΠΤΆ.

[kostasl]

ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ -ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ
250 ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΑ 2, 30 ΏΡΕΣ
ΚΑΛΑΜΠΆΚΑ-ΙΩΑΝΝ ΊΝΑ
130 ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΑ 2, 30 ΏΡΕΣ.
ΧΩΡΊΣ ΧΙΌΝΙ ΚΑΙ ΚΑΛΟΚΑΊΡΙ.
ΧΕΙΜΏΝΑ 6 ΜΈΧΡΙ 8 ΏΡΕΣ

[onlinerealestate]

Πολύ ωραία να τα λες για πιθανή εκμετάλλευση της όποιας περιοχής.
Αλλά θα μου επιτρέψεις να σου πω, ότι είναι λόγια του καφέ και του τσίπουρου.
Θεωρείες και αμπελοφιλοσοφίες χωρίς αντίκρισμα. Καφέ, τσιγάρο και μπλα μπλα.

1. Ζητάς να εχει βενζινάδικο στα βουνά. Αφού θεωρείς οτι ειναι καλή και βιώσιμη επιχείρηση, κάντο εσύ. Τι;; Δεν μπορεις;;

2. Ζητάς την αναγέννηση της Κατάρας ή την αξιοποίηση του Μπάρου;; Ρώτησες ποτέ, πόσα οχήματα περνανε απο τον Μπαρο ετήσια;; Οχι 7μηνο. ΕΤΗΣΙΑ. Νομίζεις συγκρίνεται με την επισκεψιμότητα σε περιοχες αντιστοιχες των Βαλκανίων κ όχι μόνο;;

Σε κάθε περιπτωση, αυτά που αναφερεις, δεν ειναι καινουργια, ουτε τα σκεφτηκες μόνο εσυ.
Δες εαν ειναι βιώσιμα αρχικα και μετά παρουσιασε τα, σαν πιθανες αναπτυξιακες επιλογες.

😉

[ΔημητριοςΚοντοπανος]

Τι μου θυμισατε τώρα ρε παιδιά φορτηγό δούλευα πόσες φορές τον είχα περάσει πόσες φορές στον κάμπο του δεσπότη είχα φάει με συναδέλφους γίδα βραστή πατσά να σας έχει ο θεός καλά παντός πρέπει να τον αφήσουν ανοικτό για τους λάτρεις της περιπέτειας