#TecGauss 35 - Reguladores com terminal D+

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Conheça o funcionamento dos reguladores de voltagem eletrônicos que trabalham com diodos de excitação, ou seja, o terminal D+.
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Комментарии
Автор

Excelente vídeo ajudou a eu mesmo concertar meu carro. Parabéns pelo vídeo. Direto ao ponto! Por mais vídeos assim!🎉

izaque
Автор

Você é um ótimo profissional e professor também. Eu sou um professor polivalente e conheço muito bem as estratégias. Parabéns!

luizpaiva
Автор

obrigado por este video e a todos os outros companheiros de v ideos que nos ajudam tanto grato!

adieljesus
Автор

Olá Norberto vc é um mestre gosto do seu profissionalismo abraço

celsoishi
Автор

Parabéns Noberto !!!! Explicação simples e esclarecedora.

juniocarlosdamasceno
Автор

K massa esses vídeos parabéns pelo trabalho

claudiocesarsoares
Автор

Obrigado por compartilhar seus conhecimentos

katiaperesrochacamacho
Автор

Obrigado pela explicação. Excelente vídeo. 👏👏👏

antoniomarcossantos
Автор

Muito bom! Parabéns pelos esclarecimentos.

Pedro_Araujo
Автор

Olá a todos da GAUSS! Minha dúvida: por que nos alternadores Bosch do Fusca e derivados, precisamos acelerar depois da partida para que a luz da bateria se apague? Outra dúvida, meu alternador e um Bosch 9.120.080.061 ( 51A). Instalei um regulador externo GA999 e ficou excelente pois o interno estava com defeito intermitente de sobrecarga. A questão é que observo uma queda de tensão para 13, 8 / 13, 6volts ao ligar os consumidores (farois). Sem ligar os consumidores a tensão de recarga fica normal em 14, 2volts. Do mais todos os pontos de aterramento, malhas, terminais e conexões estão limpas revisadas e em perfeito estado o mesmo para os terminais e conexões positivas. É normal essa queda de tensão? Obrigado!

CarlosAntonio-jkrq
Автор

Comprei o regulador GA003 do fusca numa distribuidora e veio com os dois fios na mesma cor (ambos verdes), mas o regulador original do meu alternador possuía um vermelho e um verde. Como saber qual é qual?

dudubatajotto
Автор

Tenho um Dodge Polara 1978 com alternador Wapsa (30A) e regulador de tensão ELETROMECANICO EXTERNO Wapsa (lampada, campo, ignição, e neutro). Tudo indica que o regulador está defeituoso pois com um multimetro ligado à bateria a tensão varia muito, desde -8v até aproximadamente -15v NEGATIVA!! Existe um regulador de tensão externo da Gauss que poderia substituir aquele eletromecanico? Seria o Gauss 1445W?

valentinobergamofilho
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faz um video explicando e mostrando como ligar um desses em um aerogerador de tres fases ou duas fases ?

SANTANACHAVES
Автор

Obrigado pela explicação. Só fiquei com dúvida ao acionar a chave de partida. O regulador tem apenas o sinal negativo e o d+ está com o sinal negativo da escova negativa do rotor. no vídeo ao acionar a chave o regulador é alimentado junto com a lâmpada. Porém no lado do d+ o sinal também estará negativo e o regulador também está com o sinal negativo então como o regulador vai ser alimentado com sinal igual. Essa foi a minha dúvida. Desde já agradeço.

Guiu
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porque a lâmpada led não excita o alternador nos carros com motor a ar?

riderblack
Автор

Então tenho que ligar o d+ do alternador no d+ do controlador de carga e a lâmpada?

Luccas_agro
Автор

Essa sobrecarga dos trios diodos pode queimar o regulador?

elianealves
Автор

Uma duvida no video 2:18, depois q regulador abre o circuito, como é q continua gerando campo magnetico? Ate regulador fexar o circuito novamente? Logico dps exitaçao".

lucasarrudaprates
Автор

Qual a temperatura o controlador aguenta ?

Luccas_agro
Автор

O meu alternador GA939 (peugeot 206 1.4 8v) tem o D+ ele funciona nesse mesmo princípio? como testar ele?

rafaelalessandrodefaria