Работаем с путевым стругом 🚜 На тепловозе 2М62

preview_player
Показать описание
Следуем по участку Нигозеро - Кедрозеро с путевой машиной СТРУГ на тепловозе 2М62. Я покажу как работает эта машина.

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
-----------------------------------
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:

#ржд #поезд #машинист
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наша страница в Boosty:
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!

TrainDriver
Автор

Иван, за Вашей работой приятно наблюдать. Действительно особая бдительность, как бы смешно это не звучало.

Павел-ивъ
Автор

Сам я музыкант. Но вайб железной дороги, особенно дизельной тяги завлекает нереально. Спасибо вам Иван за крутой контент. Зелёной улицы.

axlorchestra
Автор

Повторюсь, вновь и вновь, Ваша работа это образец, фактически эталон! Спасибо что такие люди имеют место быть!

oOAgoshaOo
Автор

Спасибо за интересный выпуск...и профессиональные комментарии по ходу движения

Qwerty-heib
Автор

Христос воскресе! Пусть Бог хранит вас в пути!

kalex
Автор

Иван ! Спасибо за видео! Я вспомнил свою молодость и работу машинистом тепловоза М62 (односекционного) в Литве. Приходилось возить и струг, и снегоуборочную машину, и путеизмеритель. А в основном, конечно, грузовые поезда на линии Вильнюс-Черняховск (направление на Калининград). Расскажу об одном случае в 1976 году, когда я был машинистом-первозимником.
Вел я грузовой поезд по перегону Каунас- Еся, это первый перегон от станции Каунас в сторону Калининграда. На выходе из крутой кривой впереди увидел стопки кирпичей на обоих нитках рельсов. Тормозить было поздно, путеочистителем тепловоза сшиб почти все кирпичи, тепловоз подпрыгнул на оставшихся, и поезд прошел нормально дальше. По этому перегону обычно ходят пассажирские поезда, а грузовые пропускаются по другому маршруту через плотину Каунасского моря и далее на Есю через разъезд Рокай. А меня тогда вдруг отправили по пассажирскому маршруту…)

АндрейИ-уэ
Автор

да с наступающий пасхой и хороших вам дорог

алексейюльчиев
Автор

2М62 это Легенда!!! Бывает так дымит, что мама не горюй!!! Прекрасная работа!!!

ЕвгенийФокин-ты
Автор

Классно, что удалось плказать работу машины

ZoroBotJaSK
Автор

Спасибо за новое видео! С Наступающей Пасхой!!!
Так интересно все рассказываешь и объясняешь❤❤❤

алексейХабаров-ъж
Автор

Эх детство, камни, ложки, пятаки на рельсы...

Indeec
Автор

Всегда думал что путевые машины самоходные. Спасибо за видео! Привет из Казахстана!

АндрейЕрещеенко
Автор

Побольше тепловозов) Может какие нибудь аварийные случаи, шунты интересние)

Kitai
Автор

Всем привет, Спасибо Вам большое что самое интересное торможение не снимаете.Обидно очень.

АндрейСухоруков-зв
Автор

В кабине ЭП1 небось больше шума, чем в боинге, м62 и и паровозе (вместе взятых) 😁

KZNRUS
Автор

Машка, аппарат с душой👌👍✊💘💓💗а как на машке выставляется путь там есть бил???🤔🤔🤔

АлександрГусев-еу
Автор

Судя по телеграммам, надо машинистам с подобной техникой ухо востро держать. А то или не так что пойдёт, или остановку не скомандуют, или не предупредят и маршрут не так зададут..

alexa
Автор

А зачем нужна полусфера между измерительными приборами слева на пульте управления? Какую функцию она выполняет (выполняла)?

Mashinist
Автор

Если память не изменяет, то стругом называют рубанок, вероятно от сюда и название.

Andrey_Volkov_