Volvo EC40 großer Akku & Heckantrieb wie effizient ist er jetzt⁉️

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Volvo hat seine rein elektrischen Fahrzeuge überarbeitet und dem Volvo EC40 einem Heckantrieb statt Frontantrieb spendiert und auch dem Long Range einen etwas größeren Akku plus mehr Ladepower.

Wir haben den neuen Volvo EC40 Long Range RWD Euch bereits ausführlich in einer Review mit Fahrbericht vorgestellt:

Im heutigen Video wollen wir daran anknüpfen und den Volvo EC40 auf der Autobahn bei 100 / 120 / 140 / 160 km/h ausprobieren , sowie den Ladecheck von 10% auf 80% Akkustand machen - hier soll er jetzt mit bis zu 205 kw im Peak laden können.

Parallel testen wir den Fahrkomfort, die Assistenzsysteme und die Routenplanung inklusive Ladeplanung und vieles mehr...

Am meisten sind wir aber gespannt auf Euer Feedback - lasst uns in den Kommentaren zum Volvo EC40 austauschen.

Bitte seid so lieb und gebt dem Video einen Daumen hoch/runter.

Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI

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Комментарии
Автор

Ich finde eure Videos wunderbar. Gut erklärt und absolut praxistauglich. Der Volvo C40 Dual Twin ist seit kurzem auch mein neues geliebtes EV SUV, nachdem ich vorher einen XC90 Recharge gefahren bin (der aber absolut nicht effizient ist) und ich bin sehr zufrieden mit dem Gesamtpaket Leistung, Qualität und swedischem Understatement-Style. Da machen die Schweden für mich immer noch den besten Job. Die Ladeleistung ist bei mir, bei ca. 15-20°C immer so um 27-28min. Da habe ich nichts dran zum meckern, zumal die Akkubetankung ja auch Software-seits gedrosselt wird um eine langlebigere Akku Performance zu erzeugen. Das ist bei Volvo meines Erachtens schon gut durchdacht. Jedenfalls macht weiter so. Vielleicht könnt ihr ja auch mal an spezielles Video zu Akku-Ladeanbietern und deren Vorzüge und Möglichkeiten raushauen. See you!👍🏻☮☀🍀

husby
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Ein Verbrauchswunder, oder das er mich jetzt extrem positiv überrascht hätte, ist jetzt nicht der Fall. Aber ich finde, man kann damit leben soweit. Insgesamt ein wirklich schickes Teil. Und Langstrecke ist auch kein Problem 😎👍
Hoffe mein lieber, dein Herrentäschchen hat einen schönen Platz gefunden 😅🥳👍

e-mobility-factory
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Danke, wie immer ein praxisnaher Test. Zum Thema Ladeleistung: ich hatte 75t km ein 400Volt System von VW und fahre seit 5t km das 800V System des Ioniq6. Deshalb habe ich zu dem Thema eine klare Meinung: bei 400Volt treten die Hersteller auf der Stelle, alles um die 28-30 min. Richtige Performance bieten nur die 800V Systeme. Bin vor einer Woche 800 km in den hohen Norden gefahren. 2x bei rd 20% auf 80% mit 16min geladen, das ist ok und keine große Reiseunterbrechung. Wenn man sich einmal an die Zeiten gewöhnt hat, will man nicht mehr „zurück“.

c.brinker
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Gute Tests👍. Bin mal gespannt wie sich der AWD schlägt, auch als XC40, der ja noch etwas mehr im Wind steht.

sunseeker-ybqt
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Verbrauchswerte sind für den Aufbau in Ordnung. Der Lenkassistent ist nicht mehr zeitgemäß, das muss bis zur Endgeschwindigkeit gehen.Auch die vorauseilende Geschwindigkeitsanpassung gehört für dazu. Diese beide Mängel sind für mich ein ko Kriterium.

ralftaufenbach
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die zwei Volvos bei 2 Grad und 18 Grad im Hinblick auf Verbrauch zu vergleichen ...ist vielleicht nicht sinnvoll

nilskleemann