Автоцистерна вакуумная МВ-10. Илососка.

preview_player
Показать описание
Автоцистерна вакуумная МВ-10 КО УСТ5453 на шасси автомобиля Урал 4320
(6х6, 10 м3, 230 л.с., Автоцистерна вакуумная, наружные шпангоуты, толщина стенок емкости 5мм, подогрев сливного крана выхлопными газами, насос КО-505 )

Вакуумная машина МВ-10 КО предназначена для механизированной очистки выгребных ям, приямков и заглубленных емкостей, конденсатов, отходов пищевой промышленности и доставки их к месту обезвреживания и утилизации.

МВ оборудована напорно-всасывающим рукавом с накидной гайкой и заборным устройством. В транспортном положении свободные концы рукава укладываются в пеналы, а середина фиксируется цепью к кронштейну на заднем днище. В рабочем положении рукав крепится к заборному лючку.

На крышке горловины смонтирован предохранительный клапан двухстороннего действия, который предназначен для ограничения избыточного и вакууметрического давления внутри цистерны.
Автоцистерна оборудована вакуумным насосом КО-505.

__________________________________________________________
_________________________________________________________

офф роуд trucks off road дальнобой будни тракториста
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Еду в автобусе, сквозь стену дождя, и тут видео УралСпецТранс, включил смотрю и как то и дождь не такой сильный и на душе теплее.

Maxim_Sergeevich
Автор

Константин, напомнил мне. ;-) Много, много лет назад, когда я еще был мальчишкой, и моя семья проживала на Нижней Колыме, и мой отец в те времена работал шофером на зимниках колымских и чукотских трасс, он иногда в каникулы брал меня в рейсы. Интересное для меня было времяпровождение! Хотя кому как. Так вот, во время отдыха он раскладывал на полу кабины Урал-375 овчинный полушубок и меня укладывал там спать, а сам ложился на подушки сиденья. Надо отметить, что в те времена в кабину на сторону пассажирского сиденья под ноги водители сами выводили от радиатора охлаждения двигателя "трубу" поддува теплого воздуха, это сейчас типа "фена", и пацану на том месте было иногда даже жарко. Парень с годами рос, и со временем стал замечать, что на полу есть рычаг коробки передач, который на 375-х не снимался, а затем и начал спиной упираться в рычаги раздатки, коих уже нет на последних модификациях 4320.
Ну, а после службы в СА, уже повзрослевший юноша сел за руль этого прославленного вездехода на тех же колымских трассах...
Мне не приятно слышать, что грузовику "Урал" приходит конец. В свое время, я всегда стремился его сделать лучшим, участвуя в проектах конца 90-х и начала нулевых. Не просто было под скудное финансирование делать, но все же многие образцы новой техники вывели на дороги и бездорожье нашей страны. Что-то не удалось, и проекты ушли с конвейера в прошлое, а что-то и сейчас успешно пользуется спросом.
Хочу верить, что нынешним молодым специалистам хватит разума продолжить традиции.

orseg
Автор

Спасибо за хорошее настроение Костя и Олечка, очень люблю вас смотреть !

АртёмБелоконь-зо
Автор

Конечно этот Урал уже давно нужно на постамент ставить, но есть же и поновей уралы, безкопотный или урал некст . Я уверен что в будущем урал ещё покажет новые модели и не исчезнет как это было с зилом .

АндрейКоробов-чж
Автор

Бочка с открывающейся задней стенкой-илосос.Открывается задняя стенка и гидравликой бочка поднимается и выгружается как самосвал.В такую вакуумку мы ещё вваривали кран с соединителем на пож.рукав на 51 мм и машину можно было использовать для полива или пожаротушения(естественно сполостнув перед этим цистерну).На нашем сленге она называлась "миньетка".))

СашаДеревинский
Автор

Давно уже хотел вам написать: у вас очень сильно бросается в глаза больше количество острых углов, обрезов и разных выступов в любой конструкции. Это плохо.
9:00 - вот например обрез короба для хранения рукава - просто острый край металла, будет и рукав резать, и водитель будет постоянно иметь риск чем-нибудь удариться.
Опять же вспоминается штыковая лопата совмещенная с лестницей. Ну, и не только.
Понятно что при штучном или мелкосерийном производстве выщипать все такие мелочи нельзя, но думать об этом все-таки надо.

tribunimilitium
Автор

На Севере капотных уралов много и ходят в рейсы по 3-4 тыс. км. А вообще каждый водила машину под себя делает (спальник делают, крышу поднимают) :)

ProYakutia
Автор

После такого обзора аппетит пропал а в остальном все замечательно лайк

romanromanov
Автор

Молодцы!!! Костян как всегда жжёт!!! Жду следующих видео!!!

СашаКоряковский
Автор

Гнали ЗИЛ Илосос с Архангельска в Карелию тоже сутки, так же почти тысяча км. но только не спали и водитель всю дорогу сам ехал.

Алексейфепонов-жи
Автор

Предлагаю снять поход в столовую. Посмотрим, чем вы там занимаетесь.

Ужасныйужос
Автор

Данный "старый" УРАЛ и его собратья хороши тем что его, вчастности облицовку, можно подчинить с помощью молотка и чьей-то матери. Ну и немного краски. В отличие от Некста. В армии это очень спасало. После поездок по лесам или после зимы. Когда тормоза толком не работают. Не то что щас пневмо - дав на тормоза и в кол. Так что мое мнение такое - пока завод хочет их впускать, они будут. Посмотрите на КАМАЗ. Единственное только руль поменьше, а то об бушлат терся. А об данной машине. Яд бачек с маслом и кранами для смазки насоса расположил с правой стороны, между баком и насосом, продлив немного надрамник. Просто удобно и обслуживать и регулировать "капельницу". А так даже я, со своим метр девяносто пять, тянуться через бак, над работающеми механизмами. Как-то не айс. Ну а если рассуждать. Всё равно в и так сойдет. Ну и насчет откачки. У моих родственников, семя 5 человек, частный дом 20 лет, яма кубов на 5 была изготовлена при строительстве. Бактерии работают, жидкости уходят. Не откачивалась.

Petr
Автор

Помнится я еще ходил в садик и в общем садик не был подключен к канализаци поселка и каждый день ходила говновозка на базе 53 газона. и один раз воспиталки давай нам - детям вешать лапшу на уши, что это мол водовозка приехала и привезла водичку для кухни... тра-ля-ля.... Но я то знал, суррровую и неприглядную правду - матку и считал своим, святым долгом донести ея до обманутой детской общественности ! И я начал кричать, что на самом деле это водовозка а говновозка и она не водичку привезла, а приехала откачивать говно из "колодца". После этого, мня родители долго и тщетно старались приучить называть говновозку АСМкой, (асенизационно-санитарная машина). Но для меня эта унылая абревиатура и ее расшивровка не содержали ни какого смысла)))
П. С. Взрослые всегда скрывают правдуЪ от детей и живут по лжи!

ГосподинПЖ-ъм
Автор

Я так подумал, подумал, но конкурентов в мире капотному вездеходу Урал, кроме КрАЗа, не нашел.

Ужасныйужос
Автор

любому нексту камазу и иномарки 4320 даст форы пусть кабина не айс но проходимость все перекрывает лучше в неудобной кабине ехать чем в удобной в грязи сидеть

АйратМарданов-дл
Автор

Спасибо.Побольше рассказывайте о машинах.интерестно очень.

Lokere
Автор

20 лет отработал на таких уралах на северах надежный аппарат.

николайакулов-цб
Автор

У меня сменшик грел один раз лючок приемник после перевозки конденсата с водой бочка выдержала только верхнию крышку вышебло .Бочка ваша УСТ

AltaiAltai
Автор

Костя, ну что Вы такое говорите, зачем Ольге г...возка ей большой тюбик лака для ногтей подходит)))

volos
Автор

Я БЫ ТАК НЕ СКАЗАЛ ПРИДУМАЛИ УРАЛ НЕКСТ ЭЛЕКТРОНИКИ КУЧА В СТЕПИ НЕ ЗДЕЛАЕШЬ А ЭТО НАСТОЯЩИК ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ

РаботайтеБратья-йщ