Почему это не делают на заводе Автоваз? Убираем стук при трогании на ниве-шевроле

preview_player
Показать описание
Устраняем люфт в трансмиссии, вызывающий стуки, удары при трогании и переключениях, характерные нивам и шнивам, легко и просто, без регистрации и смс

Ремонт редукторов, раздаток, мкпп
Город Белгород
WhatsApp ТОЛЬКО ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ!!! 9524299843
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А меня шнива научила плавно сцепление отпускать и не сажать других за руль😂😂😂

geraleks
Автор

У меня стучит уже 15 лет.И пусть стучит вечно.

корнейкорнеич-йщ
Автор

У меня нива 86года, купил лет 5 назад, за два года неторопясь все в ней отремонтировал сам. Сделал правильный лифт, усиленные карданы, отвязка моста, установил гур мерс230. Перенес рычаг КПП, сделал грамотный тонель, и консоль с баром, установил люк, электро зеркала, электро стекло подъемники, сиденья киа Рио, с эл, приводом и подогревом, сделал правильное открывание капота, тросиковый газ с нормальной педалью, усиленный насос помпы, масляный полторашка, распил головы, перенес генератор вверх, генератор 140А. усиленные петли дверей, замки безшумка, резина 225/80/16 на титанках с вылетом, кенгурятник, багажник на крыше, и три года ездию ни каких стуков, тресков, вибраций, езжу и кайфую, на иномарках тормозят просят продать). Ухаживать нужно, и водить правильно, а не дубасить на все деньги и потом вопить что что то отваливается или стучит. Как говорится в поговорке есть три категории водителей - ездок, ездюк и пиз..к.. Вот вам и ответ, откуда берустся все стуки.

пустота-тн
Автор

Я забил на эти бухи, научился работать сцеплением, плавно надо, не надо бросать педаль после включения передачи. Езжу и даже не замечаю, на любой раздрыганой шниве прокачусь без стуков

pevel
Автор

Поменял дроссель на доработанный, теперь трогаюсь просто плавно отпуская сцепление, потом добавляю газ, кручу до 3000+ и при переключении рывков нет, если крутить меньше, то при переходе с 2 на 3 будет рывочек. Я уже и так вкинул немало, лезть в дифы нет желания). Автора уважаю.

Владимир-щлз
Автор

ВАЗ должен стучать, если стучит значит едет, а если не стучит, значит всё, приехали!

Гоша-яб
Автор

По совету соседа по гаражу Поставил сцепление САКС и всё прошло и не чего больше не менял, остерегайтесь подделок.при покупке первые два сцепления из трёх были подделкой на ютубе есть видео где наглядно показывают разницу оригинала и подделки,

DROHG
Автор

Я тоже думал, что "в шрусах люфт минимален", снимал привода, крутил-вертел, искал люфт-а его не было. А удары были. В итоге, плюнул на всё, и заменил все 4 шруса. И как будто сменил машину, на новую. Так комфортно я не ездил никогда. Уверен, заменю ещё и шрус кардана, и всё станет просто идеально. До этого, по советам "бывалых", менял редуктор и задний мост в сборе, без всякого эффекта. Шрусы - вот где порылась собака.

thelastinline
Автор

Это не мы имеем шевроле ниву! Это она нас имеет! Причем в самых извращенных позах.

Alex-leyv
Автор

Сколько смотрю обзоры про стуки в трансмиссии, не кто точно не знает причину. Точно знаю что этого не должно быть, то что дёргают кардан и он стучит, так он и на грузовых, и на волнах, и классики этот зазор есть, но стуков не каких нет. Так что делайте обзоры если действительно нашли причину, с уважением владеющим такого же космоопарата😂

АлександрШироков-фц
Автор

Нива это один большой люфт, не мешайте машине работать

АндрейСавицкий-бе
Автор

Элементарно!!! Кто владел заводом до СВО и санкций?

ТоварищСухов-зж
Автор

Для отсутствия люфта изначального и эксплуатационного необходимо учесть и изготовить пары в четко соответствии с чертежами. Стоит размер 0, 02 в зазоре. Вот таким он и должен быть при сборке. Стоит твердость поверхности условно 60 единиц. Все поверхность 60 единиц у обеих сторон трущейся пары. И будет не хуже чем TLC70-80-105.

Неандерталец
Автор

1. Заменил промвал с бубликом на промвал с двумя ШРУСами. Удары в трансмиссии заметно ослабли.
2. Отдал на доработку дроссельную заслонку. Причем тут ДЗ ? А при том, что обороты мотора задерживаются на высоком уровне, а со штатной ДЗ они сразу падают. Люфты с доработанной ДЗ просто не появляются при переключении, удары ушли полностью.
3. Намерен заменить все 3 дифференциала - люфты все же уберу

dmitrys
Автор

Дружище это все косвенно, нужно с завода редуктора продефектовать и собрать на жестких распорных втулках они небудут люфтеть, гудеть ит.д при условии масло хорошее и будут ходить очччень долго, далее самое главное выкинуть родные палки приводов и поставить усиленные 5или6т.р за пару на них одеть свои родные гранаты, так как с завода эти палки из говна и прослабленной шлицевой внутренние гранаты сильно люфтят а должны быть как гантелька единой целой.На усиленные палки обойма осаживается очень плотно и вдальнейшем небудет разбивать шлицевую, плюс ступичный узел ивеко и все забыл.Родные привода менять на такие же деньги на ветер через 500км такие удары, а это ударные нагрузки, в ркп да усиленный диф с валами уберет вибрацию и люфты в раздатке так как родной как юла.Крутя за задний кардан все должны крутится одновременно до ступицы, а со старыми приводами и дифом родным -сначала задний потом промвал, затем передний потом тока привода, как то так .Вообщем что на новой с салона что с пробегом меняйте привода целиком на усиленные типа валресинг или ижтехно, а чтоб сэкономить лучше палки приводов и ступичный узел и все.Попробуй сними передний кардан и удивишся стуки изчезнут .

ВладЕрмак-шр
Автор

у меня почти исчез стук при переключении или газ/сброс после регулировки дифа раздатки, когда отдавал ее на понижение, но т. к. поставил в зад блокку, конструктивно имеющую люфт, недолго радовался)

NanoElement
Автор

Здравствуйте, учитесь ездить по нивовске, через 8 тысяч опять будет стук. Нива отличный автомобиль, когда в чужих руках.

timoxav
Автор

На классике дифы в редуктора не стучат, а на ниве редуктора оттуда. По моим наблюдениям стук происходит из раздатки. Косозубые шестерни в момент нагрузки двигают валы и те стукают торца и. Хотел минимизировать зазоры валов и уже кольца приблизительно подобрал, но заболел то сё забил на это.

СынбатькиЕсыпа
Автор

Добрый день! Подскажите пожалуйста, как на данный момент ведут себя дифы? Удары снова не появились? Купил нового тревела и та же проблема, думаю как решить

evgen
Автор

У меня только при переключении передач стуки Ито не всегда, а при трогании нормально

АлексейК-зп