Autobatterie messen | Multimeter richtig benutzen | Tutorial

Wie finde ich heraus, ob meine Batterie vollgeladen ist und ob sie überhaupt noch richtig funktioniert? Ein Multimeter ist hier das richtige Hilfsmittel. Wir zeigen euch, wie ihr die Ruhespannung eurer Batterie richtig messt und was ihr bei einem „Test unter Last“ beachten solltet.

#autobatterie

[albrechts.]

Endlich auch mal ein Tipp, wie man mit dem Multimeter zusätzlich zur Spannung auch den Zustand der Batterie testen kann. Sehr gut !

[janines]

Sehr sympathisch, kurz und verständlich. Danke

[michaelschmidt]

super erklärt und ohne Firlefanz. Mehr davon, bitte!

[mircokester]

Die junge Frau erklärt süper und ist sehr sympathisch

[detlefbarth]

👍👍👍 Prima - sehr gut erklärt, klare deutliche Stimme bzw. Aussprache

[jurgensieling]

Sehr gut erklärt. Vorteilhaft ist es, wenn das Messgerät eine Min.Max . Anzeige hat. Dann wird die Startspannung gespeichert. Gerade beim Digitalvoltmeter ist die zappelne Anzeige schwerer zu beurteilen, als am Analog Messgerät.

[buschul]

Sehr gutes Video! - Gerade bei der Erst-Batterie meines 10 Jahre alten Renault Twingo eine Spannung von 12, 35 Volt gemessen. Meine Prognose: Die Batterie wird wohl noch den Winter überstehen, wenn es nicht zu extrem kalt wird.

[kevolyloltol]

Perfekt erklärt und so das man es auch gut versteht, vielen Dank es hat mir wirklich sehr geholfen!!!!

[douglasacosta]

Klasse erklärt, wie bei anderen Videos!! Danke 👍

[eckhardstretzel]

Danke für die verständliche Erklärung, Super!

[uwerehn]

Danke für die verständliche Erklärung! Abo!

[TheDoktor]

Danke für die tolle Erklärung. So werde ich es morgen ausprobieren.

[heinz-gs]

Super erklärt, im Film bei 2, 15 Minuten, Richtwert, aber bitte nicht daran festhalten. Meine Neuwagen: Audi, Opel und Mitsubishi, alle Batterien sind 11 bis 13 Jahre alt geworden. Ein Geschenk: In meinem Zigaretten Anzünder steckt so ein Messgerät, aber nur, dass es der Schenker auch sieht. Ist meine Batterie älter als 10 Jahre und der Wagen startet schon etwas schwächer dann kaufe ich mir zum Winter eine Neue.

[simonaulbach]

Perfekt erklärt...
Und was für eine wunderschöne Frau.... Mein Kompliment

[premiumexpert]

Sehr richtig - nur das Messen der Batterie-(Ruhe-)Spannung unter Last macht Sinn.👍 Eine defekte Batterie kann die volle Ladespannung haben, welche aber beim Anlegen einer geringsten Last sofort auf Null zusammenbricht.😭😭

Für Leute, die öfters mit Batterien (Automotive oder Photovoltaik) zu tun haben, gibt es erschwingliche elektronische Tester in Bauform eines Multimeters mit umfangreichem Display, die mittels einer gepulsten Wechselstrom-Prüfspannung den Batterie-Innenwiderstand messen können. Der trifft ja bekanntlich die wesentliche Aussage über Kapazität und Zustand einer Batterie. ⚠️

Ich selber z.B. verwende den "Topdon Bt200":
Im Menü wird der zu testende Batterietyp und die Kapazität ausgewählt, dann werden in wenigen Sekunden alle Eckdaten der Batterie festgehalten:
z.B. aktueller Ladezustand, verfügbare Kapazität ("Gesundheit") in %, Anlass-Spannung bzw. Kaltstart-Vermögen, aber auch die Lichtmaschinen-Funktion. 👏👏

Neben den konkreten Daten wird auch pauschal (und für Laien😊 sehr verständlich) mit rot/gelb/grünen LEDs angezeigt, ob die Batterie ggf. nur geladen, oder wegen Defekts ausgetauscht werden muss...✌

[Rai_Te]

Der hier gezeigte Tipp sollte bestenfalls als Notbehelf gesehen werden. Tatsächlich ist auf die gezeigte Art der Messung keine gute Aussage über die Batterie möglich. Das hat folgende Gründe:
#1 Bei der Messung während des Startens des Motors interessiert der Spannungswert, auf den die Batterie unter Last abfällt. Digitale Multimeter zeigen die Spannung bei Veränderung nur träge an. Erst wenn die Spannung wieder stabil ist, kommt auch die Anzeige zur Ruhe. Wie gut, schlecht, (ob überhaupt) der Minimalwert mit einem Digitalmultimeter ablesbar ist, hängt ganz wesentlich vom Gerät selbst ab. Tatsächlich ist ein analoges (Zeiger-) Multimeter hier deutlich besser geeignet. DIeses ist während des Startvorgangs ganz problemlos ablesbar (solange die Dämpfung des Zeigers nicht extrem gross ist). Wenn man dabei den Grenzwert von (wie im Video gesagt ca. 9.5 V) im Auge hat, ist es leicht zu erkennen, ob man während des Starts darüber geblieben ist, oder nicht.
#2 Eigentlich interessiert die Spannung nicht wirklich ... es ist nur so, dass man die Spannung am leichtesten messen kann.
Genaugenommen interessiert der Innenwiderstand der Batterie. (*s.u.) DIeser kann aber mit dem Multimeter nicht gemessen werden. Verwendet man statt dessen ein Batterietestgerät, so wird dieser Wert ermittelt. Das ist deutlich aussagekräftiger, als der Spannungswert. Allerdings hat man dann ein Messgerät, dass eigentlich nur als Batterietester verwendet werden kann. Besser ist es, ob man es haben muss sei dahingestellt.

* Der Innenwiderstand ändert sich durch Alterung, aber nur unwesentlich durch den Ladezustand ... Daher ist der Innenwiderstand der Wert der wirklich etwas über die Brauchbarkeit einer Batterie sagt. Die Spannung der Batterie (im Leerlauf und unter Last) hängt nicht unwesentlich vom Ladezustand ab. Ein starkes Einbrechen der Spannung kann schlicht auf eine leere Batterie hindeuten (nicht in jedem Fall auf eine defekte). Erst nach Vollladen der Batterie liefert der Spannungsabfall ggf. einen Hinweis darauf, dass die Batterie besser ersetzt wird.

[yaomicqui]

sehr gut erklärt ohne unnötiges gelaber. vielen dank!

[marvel]

Kann man auch messen ob die Lichtmaschine ordnungsgemäß funktioniert?

[zockergoofy]

Ich bin gestern noch mit meinem Auto gefahren und habe heute früh mal gemessen. Hatten ca 5 Grad+ in der Nacht und zum Zeitpunkt des messens auch nur 7Grad+ Ich hatte 13, 7 Volt am Multimeter und habe es dann so ca 5 Minuten angeklemmt gelassen. Erst dann ist es auf 12, 7 Volt gefallen. Ist das in Ordnung?
Oder wird die Batterie vielleicht sogar überladen? Falls das überhaupt geht. Grüße

[tobiasxxx]

Hallo, ich habe ein peugeot Boxer 2014 kann ich die Batterie auch laden über den Motorraum, sodass ich die Batterie nicht ausbauen muss