Установка масло-кулера Perrin oil cooler и термостат Mishimoto 68 на H6 EZ30 Subaru Legacy Spec.B

preview_player
Показать описание
В этом видео вы увидите, как мы устанавливали масло кулер и с какими трудностями мы столкнулись при установке масло кулера фирмы Perrin и холодного термостата Mishimoto на 6сти цилиндровый оппозитник EZ30 в моём Субару Легаси Спек.Б.
Холодный термостат Mishimoto (активация на 68 градусах по Цельсию) установлен для более эффективной работы радиатора в жарких климатических условиях. Масло кулер был установлен для эффективного охлаждения масла в моторе при нагрузках. После установки масло кулера, угар масла заметно снизился!

In this video you will see how we installed and with what difficulties we encountered when installing the Perrin oil cooler and the cold thermostat Mishimoto for the 6th cylinder EZ30 in my Subaru Legacy Spec.B.
The cold Mishimoto thermostat (activation at 68 degrees Celsius) is installed for more efficient operation of the radiator in hot climates. The oil cooler was installed to effectively cooling the oil in the motor in heavy conditions. After installing the oil cooler, the heat of the oil has decreased noticeably!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Музон конечно громкий очень и вообще ни к месту. Мы в СТО, а не на концерт пришли.

ИгорьК-бс
Автор

как правильно менять масло? в радиаторе остается старое масло при замене

ecipseV
Автор

There are sandwichplates that have a thermostat, the dash connections for your oilcooler AND a threaded hole for oil temp sensors.

Wouldn't one of those have solved most of the problems you ran into?
I believe, that your oil could possibly go waaaay to hot, when standing in traffic, since there is no cooling taking place.
With the OEM cooler, you have a constant flow of coolant, cooling the oil, no matter what.

The only better aspect I see when looking at your approach, is that the engine cooling system has got one less hot thing to cool.

ulfmusskacken
Автор

Подскажите пожалуйста, а как работает проставка под фильтр? Там есть какой то клапан или масло постоянно гоняется через радиатор? Не уменьшится ли давление масла в системе, как это происходит на старых Волгах, где есть краник, который открывает маслу путь в радиатор? Если это ведёт к уменьшению давления, то лучше такую систему не ставить.

miamadoperromax
Автор

Парни ну и как охлаждение мертвому припарка нужен выносной насос

customcars
Автор

Очень удивило когда вы сказали длиноват шланг)))).В чём заключалась сложность укоротить его? На герметик посадить нижнюю часть

ioran
Автор

для лучшего охлаждения лучше госномера убрать куда нибудь в бок на подобии лансера и радиатор поставить горизонтально

ΜαύροςΉλιος-ρφ
Автор

А может быть такое что после ночного простоя масло с радиатора может перетечь в поддон так как уровень радиатора выше уровня картера???

r.r.
Автор

Could you keep 2 cooling systems? Water and oil radiator

xebapro
Автор

наифг термостат на 68 градусов ? у мотора есть температурный режим работы, которого он должен достигать !

olegam
Автор

А чем водяной теплообменник хуже чем воздушное охлаждение масла двигателя?

andreynilov
Автор

Опять я первый 😂! Так ты ее уже очень давно ставил не?

dimakach
Автор

если хотите что была повышеная нагрузка на маслонасос и скорая его кончина, тогда масляный радиатор устанавливайте именно так

megintuver
Автор

Что даёт маслокулер то есть охлаждение масла его можно ставить на Ауди А4 пассат б5 кто нибудь знает

reinershulz
Автор

מה המחיר של המוצר ואיך הוא משפיע על מערכת הרכב?

דניאלקרחלי
Автор

Где можно заказать такой выпускной колектор с трасой?

pavelivlev
Автор

*где выпускной коллектор раздобыли, товарищи?)*

olegkremzelyuk
Автор

так результат была температура масла теперь стала?

ВладимирХуснуллин
Автор

Почему мастер сказал что нельзя два кулера? У меня стоит штатный и мишимото масляный. Можно узнать почему?

aleksandraleksandrovich
Автор

טסט עובר אחי או עושים בעיות על זה ????

marking