Hγεσία Πολεμικού Ναυτικού: Αφού γλυτώσαμε από τις αμερικανικές «αλουμινότρατες» ευκαιρία για 4η FDI

preview_player
Показать описание
Εισηγήσεις για την απόκτηση 4ης φρεγάτας FDI Belharra δέχεται η ηγεσία του ΓΕΝ αλλά και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μετά το «ναυάγιο» με τις μονάδες επιφανείας LCS και την αδυναμία που διαπιστώνεται στην εξεύρεση ικανών πλοίων ενδιάμεσης λύσης για το Πολεμικό Ναυτικό.

Η προθεσμία για την άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για την απόκτηση 4ης φρεγάτας στην ευνοϊκή, για τα σημερινά δεδομένα, τιμή που αγοράστηκαν οι τρεις πρώτες έληξε πριν από σχεδόν έναν χρόνο. Ωστόσο, πηγές με άριστη γνώση των διαδικασιών μεταφέρουν στην «Κ» την πρόθεση των Γάλλων να προσεγγίσουν με θετικό τρόπο ένα πιθανό ελληνικό αίτημα σε ό,τι αφορά το κόστος προμήθειας αλλά και τον χρόνο παράδοσης ενός ακόμη πλοίου.

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, η προσθήκη ενός ακόμη πλοίου στη γραμμή παραγωγής των FDI θα προσφέρει επιπλέον βιομηχανικό έργο στα ναυπηγεία Σαλαμίνας και Σκαραμαγκά που ήδη συμμετέχουν στην κατασκευή τμημάτων (Blocks) των φρεγατών FDI, ικανοποιώντας τις προϋποθέσεις που θέτει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας για την εξασφάλιση εγχώριας βιομηχανικής παραγωγής.

======================
Κεφάλαια:
0:00 - Εισαγωγή
0:03 - 4η Belharra για το ναυτικό μας
1:35 - Το κόστος παραμένει ερώτημα

-----------------
Εισηγήσεις για την απόκτηση 4ης φρεγάτας FDI Belharra δέχεται η ηγεσία του ΓΕΝ αλλά και το υπουργείο Εθνικής Αμυνας, μετά το «ναυάγιο» με τις μονάδες επιφανείας LCS και την αδυναμία που διαπιστώνεται στην εξεύρεση ικανών πλοίων ενδιάμεσης λύσης για το Πολεμικό Ναυτικό.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΑΓΕΝ ζήτησε από την κυβέρνηση την απόκτηση 4ης Belharra & κορβετών. Σύμφωνος είναι και ο ΑΓΕΕΘΑ.

Η παραχώρηση των αμερικανικών παράκτιων περιπολικών μέσω του EDA, όπως αναφέρει η εφημερίδα "Καθημερινή" δείχνει να απορρίπτεται τόσο από την πολιτική όσο και από τη στρατιωτική ηγεσία, με βασικό κριτήριο το υπέρογκο κόστος των απαιτούμενων μετατροπών ώστε να απαντούν στις επιχειρησιακές ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού.

Παράλληλα, το σενάριο συμμετοχής της Ελλάδας στην κλάση Constellation του αμερικανικού Ναυτικού παραμένει σε θεωρητικό επίπεδο μιας και η σχεδίαση του πλοίου δεν έχει ολοκληρωθεί και οι καθυστερήσεις διαδέχονται η μία την άλλη.

Με τον χρόνο να μετρά αντίστροφα τις μονάδες επιφανείας του ελληνικού στόλου, ανώτατοι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού επαναφέρουν το ενδεχόμενο προμήθειας μίας ακόμη Belharra, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ» το σενάριο αυτό συζητήθηκε και κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Αρχηγού ΓΕΝ, Αντιναύαρχου Δημήτριου – Ελευθέριου Κατάρα στα ναυπηγεία της Λοριάν στη Γαλλία, όπου κατασκευάζονται οι τρεις ελληνικές FDI.

Στα ναυπηγεία της Λορέν ο Αρχηγός ΓΕΝ

Στα ναυπηγεία της Lorient βρέθηκε πριν από λίγες ημέρες ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος Ελευθέριος Κατάρας και επιθεώρησε τις τρεις ελληνικές φρεγάτες Belharra.

Παρά το γεγονός ότι επρόκειτο για επίσκεψη «αστραπή» ο Αρχηγός ΓΕΝ είδε, ρώτησε και ενημερώθηκε αναλυτικά για την πρόοδο των εργασιών για τις φρεγάτες Belharra και απέκτησε πλήρη εικόνα για το πιο σημαντικό εξοπλιστικό πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού εδώ και πολλές δεκαετίες.

Όσο βρισκόταν στα γαλλικά ναυπηγεία, πέρασε αρκετό χρόνο πάνω στην «Amiral Ronarc’h», την πρώτη Belharra που κατασκευάζεται για λογαριασμό του «Marine Nationale» και σύντομα προχωρά σε θαλάσσιες δοκιμές. Με δεδομένο ότι όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν ήδη δοκιμαστεί, τα sea trials στην γαλλική φρεγάτα θα αποδειχθούν καθοριστικά για τον έλεγχο σε όλα τα μηχανολογικά συστήματα, τα οποία βρίσκονται πάντα στο επίκεντρο όταν πρόκειται για τις δοκιμές του πρώτου πλοίου της κλάσης.

Τυχόν προβλήματα τα οποία θα προκύψουν αναμένεται να επιλυθούν, ώστε οι θαλάσσιες δοκιμές στις τρεις ελληνικές φρεγάτες να προχωρήσουν πιο γρήγορα. Έως τώρα το χρονοδιάγραμμα τηρείται χωρίς αποκλίσεις, με τον Αρχηγό ΓΕΝ να τονίζει στους Γάλλους ότι περιμένει τα πλοία στην ώρα τους με δεδομένη την ανάγκη του Στόλου για νέες Μονάδες.

Την ίδια στιγμή το Πολεμικό Ναυτικό περιμένει στην Αθήνα την απάντηση της Γερμανο-ολλανδικής κοινοπραξίας TKMS – Thales Netherlands για τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών MEKO κλάσης «ΥΔΡΑ». Παρά τα σοβαρά «αγκάθια», τα οποία έχουν προκύψει στη διαπραγμάτευση, με κυριότερο το οικονομικό, καθώς το κόστος δείχνει να ξεφεύγει αρκετά πάνω από τα 605 εκατομμύρια, το Ναυτικό Επιτελείο εξακολουθεί να ελπίζει ότι τελικά η κοινοπραξία θα μειώσει τις απαιτήσεις της, ενώ θα βρεθεί λύση και για τα ζητήματα των εγγυήσεων.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο:

-----------------
Όλες οι τελευταίες ειδήσεις στο site:
-----------------
#Belharra
#ΠολεμικόΝαυτικό
#Φρεγάτα

==========
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

……και 4η και να έχει scalp naval οπωσδήποτε !

jonakossarris
Автор

Οπωσδήποτε κορβέτες GOWIND και SCALP NAVAL.

ΠάνοςΚουμπαρόπουλος
Автор

Παρτε γρηγορα αποφαση ακουστε επιτελους μια φορα την στρατιωτικη ηγεσία και πειτε το Ναι! για μια ακομα φρεγατα του τύπου αυτού Belhara ομως μη ξεχνατε! Με την μη ύπαρξη του υπεροπλου scalp naval μειώνεται με τον τροπο αυτο κατα 50% η πολεμικη ισχύς (ικανότητα)του πλοίου..

babypetran
Автор

Ο Θεός ας τους δώσει φώτιση, να πάρουν αποφάσεις σωστές, να βρουν λεφτά, να κάνουν συμφωνίες μακρά πληρωμών.

FN
Автор

Ονειρεύονται εκεί στην ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού, ας απαλλαγούνε πρώτα από τον Μητσοτάκη και ύστερα ας κάνουν τα όνειρα που θέλουν.

methmichail
Автор

Ευτυχώς δεν παίρνουμε τα LCS, θα είμασταν παγκόσμιος ξευτίλες. Η 4η Belharra θα μας βάλει σε καλό δρόμο.

geo
Автор

Μακάρι να πάρουμε και 4η μπελαρα γιατί είναι το πρώτο στον κόσμο ψηφιακό μαχητικό πλοίο

Σεβαστος-Ελληνας
Автор

8 φρεγάτες και κορβέτες. Και να πάρει και η Κύπρος 4 φρεγάτες. Και 10 ραφαλ

nikolaospapadopoulos
Автор

Και 4η και 5η και συντηρηση εδω και συμφωνια με τπυς γαλλιυς για κοινα συμφεροντα στην μεσογειο. Κσι drones και12 μιλια και επιπλεον buffer zone και οπλα ελευθερα

nezperce
Автор

Μωρέ για αντίdrone πλοία, μια χαρά είναι οι LCS. Το κόστος τροποιήσεων όμως είναι αυτό που πονάει.

MrSpantis
Автор

Ο δημοσιονομικο χώρος είναι ΑΝΟΙΧΤΟΣ αφού οι αμυντικές δαπάνες εξαιρούνται του προϋπολογισμού, που κολλάμε ;

windrider
Автор

Afto Pou hriazete I Ellada ine 2 akoma Belhara ke tin nafpigisi stin Ellada 10 kenouries piravlakatous super vita kata 5 Metra megaliterous ke telos ..

alexandroshoulis
Автор

Χοντροκομμένα πλοία οι Belhara Να ήταν 10-15 μέτρα πιο μακρύτερες λόγο τού φάρδους τού πλοίου'.... Μάλλον θα ήταν καλύτερα!!

georgegeorgas
Автор

αφού είναι για πέταμα οι LCS Τι συζητάμε ;Η 4η Μπελαρα αυτή τη στιγμή είναι μονοδρομος !

simosk.
Автор

Καλά η Κύπρος έπρεπε να έχει αποκτήσει δύο πλοία σαν τις fdi

xenofonli
Автор

διαβάζω τα σχόλια κι είναι για χαρακίρι, 4 αλουμινότρατες έχουν το κόστος όσο μισή FDI . αλλά πάρτε 4 fdi ... ενώ δεν υπάρχει σάλιο . είδαμε την ουκρανία πόσο έυκολα βουλιάζει ο στόλος .... αλλα κλαίγεστε για λίγες και πολυ ακριβες μονάδες .

voskostwnlykwn
Автор

Μπραβο❤ επιτελους, αντε με τα σαπακια.

Μαρίνος-μν
Автор

Ο δημοσιονομικός χώρος λέει είναι περιορισμένος μέχρι το 2028. Δώστε καμμιά αύξηση στα επιδόματα και στις συνταξεις ακόμη αντι να εξοπλιστούμε και το 2028 απλά δεν θα υπαρχει Ελλάδα.

sndziek
Автор

Αυτό που πραγματικά χρειαζόμαστε για τον στολο μας είναι αεροπλανοφόρο.

spirospagiatis