Шины ВЛИ-5 на Ниву Купили, установили, протестировали на бездорожье.

#нивабудни #бездорожье
Камерные шины ВЛИ-5 для Лада 4х4 (Нива) от завода Алтайшина.
Видео о том как мы их балансировали, устанавливали и тестировали в самой бескомпромиссной грязи - глине!!! А так же небольшой любительский обзор этих стандартных внедорожник колес!
На данный момент я владею тремя видами шин для своей Нивы:
Внедорожные ВЛИ-5 175/80/16
Шоссейный Pirelli Scorpion ATR 185/75/16
Зимние Continental ContiIceContact 2 215/65/16

Интересно наблюдать как современные водители пытаются выбраться из колеи. Тупо повернут руль в сторону и ждут результата. Что зимой на обледенелой колее, что летом в грязной. При таком подходе никакие шипы или зубастые шины не спасут. Сейчас в автошколах этому не учат, наверное. А раньше учили выбираться в раскачку. Т.е. если ты планируешь выбираться в правую сторону, то сначала руль поворачиваешь влево, а потом быстро вправо. За счёт этого колесо имеет возможность повернуться в узкой колее на больший градус + небольшой ход перед выходом получает. И всё получается на раз-два

[ВасилийОрлов-уь]

Передвижение по бездорожью, это наука которой нужно учиться.

[medved]

Егор она в принципе на любой резине идёт, пока на пузо не сядет

[evgenijkricevskij]

Ездил на такой.Если цель-месить грязь, то да.В городе не тормозит, зимой полный кошмар.Шумная, воет как пикирующий бомбер.

[first]

ВЛИ, если на шум насрать - великолепная резина для нивы. Зимой на ней лучше не гонять, но вот летом, да по лесам - отлично.

[ВикторЧе-ьэ]

Именно на резине ВЛИ-5 началось завоевание Нивой рынков всего мира! Именно этой моделью резины комплектовалась с завода Ваз 2121 "Нива"

[play_games_miroslav]

Самое главное - это человек за рулём !

[ANDREY-qp]

Для нивы это самая оптимальная резина, она специально разрабатывалась именно для нивы и штатной ставилась на новые авто. 👍🏻

[АндрейВыжЫвальщик]

вли 5 нужно обязательно травить до 0.5 ну хотя бы до1 атм тогда это бомба на бездорожье

[АлексейНичипоренко-ык]

Поздравляю с покупкой! Катайтесь и наслаждайтесь.

[АлексейЯковлев-пс]

При выезде с колеи нужно научиться пользоваться газом, обычно выезжаешь когда газку поддал, руля вывернул и сбрасываешь газ и вот именно в момент сброса обычно выскакивает, а лучше иметь с собой лопату фискарс, удобная и прочная, надо выйти с колеи, сразу копнул чутка и выезжает сразу (экономия бензина, сцепления)

[ЕвгенБатонов]

за обзор лайк. Резина очень специфичная - если практически не выезжаешь на асфальт проживая далеко за городом, то да отлично себя показывает. НО если 50/50 асфальт-бездорожье, то ну её на фиг! Зимой как керзовый сапог не держит, летом шум как на турбовинтовом.

[Быйаҥ]

1 год назад КАМА выпустила для НИвы КАМА МТ 185/70 R16. Я купил себе, скоро поставлю и буду катать до след зимы

[ЕвгенийБ-чо]

Если вы купили ВЛИ-5 производства с Алтая, то это не надолго. Были такие, хватило съездить до Волгограда и обратно с Екб. По итогу они пошли трещинами. Фото есть, но приложить тут не могу.
Далее прикупил VOLTYRE ВЛИ-5 (про-во Волгоград) - отличная ВЛИ-5, то что надо.

[АлексейЧурбанов-цч]

Кшз 139 ребят эт идеальная резина для нивы.всю жизнь проездил на ниве.да!разработка этих катков баргузин, соболь полноприводный, но, эт идеал для нивы.ничего придумывать не надо.вли отдыхает.неговаря о всяких пятаках комфостеров гудричей сафарях и тд.и тп.

[KitroRB]

Владею нивой более 10 лет и мои первые соревнования по трофи прошли в классе стандарт, на этой резине, ну что я Вам могу сказать, по полевым дорогам она ещё едет, выехать в крутой подъем с мокрой травой она не может, срывает грунт и садится, песок не любит от слова совсем, про заболоченное поле вообще молчу, меня нива на 215й а/т объезжала ещё и издевалась, раза три вокруг меня объехала))) после этого я разочаровался в этой резине и купил себе Корды оффроад, в размере 205/65 15, эта резина стала бодрее, в подъемы едет не хуже, зарывается поменьше из колеи выбраться проблематичнее, но рисунок протектора говорит, выскакивайте из колеи направо, с мягкими грунтами, было получше в разы, чем на вли5, но ширина и клиренс маловаты, поездив на ней пару сезонов, продал из за того, что зимой убиться можно, на ровном месте, а хотелось универсальности, после чего приобрел себе форвард сафари 530 в размере 235/75-15, сами по себе шины мне понравились, пришлось конечно немного сделать лифт подвески и срезать арки, благо машина старенькая, не жалко было, по мокрой полевой дороге машину приходилось ловить, без блокировки зад наровит обогнать перед, клиренс увеличился прилично, сейчас уже не помню на сколько, но появилась другая проблема, без самоблоков стало раз в год рвать пальцы сателлитов, ну и соответственно ремонты редукторов... Проблема решилась так: с переди винтовая блокировка, сзади Аля-электрод, проблема ушла... Если эти шины травить до 0, 8атм, они едут изумительно и зимой и летом, но как и на всех нивах - газ в пол, по другому просто не самоочищаются, благо нива к тому времени потихоньку становилась не стандартная, пары в редукторах копеечные, КПП копеечная(1-2я передачи короче) усиленные карданы и СРПМ, и как то по осени, мы пересеклись со стандартным УАЗ фермер, на таких же колесах и вот подъём, он не стравленный на 2х очках заезжает, а я со всеми блокировками не стравленный, с первого раза не залетаю, шнива на 215 не стравленных с первого раза залетает, я скрепя сердцем травлюсь до 0, 8 и тоже заезжаю, ну думаю пора менять колеса и покупаю себе сафари 510, дабы не потерять в клиренсе, весной, пробивали дорогу на речку, было несколько машин, фермер, буханка, 4 нивы и я соответственно на своей, ну снег 510я не особо любит, 530я в этом плане лучше натаптывает мокрый снег, но когда выехали на раскисшее поле, вот тут все и сидели, кроме меня, 510 выгребают и чистятся лучше чем все вышеперечисленные шины, они лучше рулятся в отличии от кордов и 530, меньше упираются и оттормаживают машину при езде-ходом, и обобщу весь свой опыт: сейчас я бы вли5 или Корды в жизни не взял, а 530е я не продал и оставил на Всё познается в сравнении...

[Flameofmetal]

Тоже езжу на вли-5 только вчера был на зимнем бездорожье (снег см 25 под ним колея, глина, лёд, лужи), когда до дороги осталось метров 500, остановились и накачали колеса с 1, до 2 АТМ, машина заметно стала хуже трогаться, не забывайте травится, где-то слышал мнение, что вли-5 травить не надо, так как она очень дубовая, но практика показывает, что даже дубовую резину надо травить.

[ВалераЗлой-ся]

На зимнюю рыбалку гоняли на уаз Хантер и нива была, на ниве колесики маленькие и не широкие, везде садилась на переметах снежных. Хантер попроходимей был.

[Игоряныч-юэ]

Не буду ни скем спорить, но уменя стояла обычная резна шоссейная кама размеры стандарт.Дак я на ней в грязь мылит, по сырой трове тоже, купил поставил вли бли земля и небо.Машину использую только с весны до поздней осени, 99.9% машинку использую только, охота, рыбалка, короче лесная.Ну кому как но родная резина мне понравилась гребет как бешаная, да та мягкая не шумная но для это показатель.Но в целом машинка огонь🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

[ВаляПодстольная]

Резина для довольно узкого применения, грязь глина песок. У неё ещё зимний вариант есть, с шипами. Не советую, сильно роет снег и ложится на мосты