FDM Tester: Skoda Enyaq

preview_player
Показать описание
Skoda Enyaq har fået en makeover, og den er nu en af de bedste biler i sin klasse - måske endda den bedste? Vi har testet elbilen, som kører Skoda helt op forrest i feltet af SUV'er i Danmark.

Den testede version er Skoda Enyaq 85 Premium og koster 379.995.

Indhold i videoen:
0:00 - 0:44 Intro
0:44 - 0:55 Bildata
0:55 - 1:49 Den nye Skoda Enyaq
1:49 - 2:53 Bagagerum
2:53 - 3:27 Tromlebremser
3:27 - 4:03 Bagsæde
4:03 - 6:19 Forsæde
6:19 - 8:47 Køreegenskaber, assistentsystemer og komfort
8:47 - 10:37 Rækkevidde og opladning
10:37 - 12:47 Største konkurrenter
12:47 - 13:53 Bedømmelse
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Har for nyligt bestilt en 85'er, prøvede også Tesla model Y. Vi valgte Enyaqen over Teslaen pga meget højere kvalitetsfornemmelse i kabinen, stof, finish etc - der virker Teslaen meget billig og plastic-agtig. Og så kan jeg godt lide at have nogle fysiske knapper, så man uden at kigge på en skærm kan betjene de vigtigste ting - jeg mener det er meget undervurderet ifht bruger oplevelsen. Rigtig god video - var ikke klar over det med tromlebremserne.

keddefar
Автор

En Enyaq 85 Sportline med adaptiv undervogn kræver Maxx pakke - så er den oppe omkring 500 t. kr. - Så tænker jeg næsten ID7 er en bedre bil til pengene?

Coolios
Автор

Det er underholdende når der er nogen der anbefaler noget over model y - så går Tesla ejerne rigtig i forsvarsposition 😄
Det med pladsen der nævnes i testen er dog noget unuanceret

jacobeiland
Автор

Hvormår kommer der en rigtig familie elbil? Altså noget som kan "erstatte" f.eks Touran, 5008, Grand Picasso osv., med plads til familier med 3 børn og tre seperate sæder bag, og tre x isofix bag osv.??? Det er mig simpelthen en gåde, at det ikke er muligt at købe elbil, som kan rumme børnefamilier med mere end 2 børn...?

andersbjrnskov
Автор

Hvorfor siger du at den er markant større end Model Y? Den er da mindre i både bagagerum, og inden i bilen. Det er simpelthen faktuelt forkert. Ja, den er et par cm længere, men Model Y er flere cm bredere, så alt i alt er Model Y en større bil. Indeni og udenpå.

rasmussrensen
Автор

Undrer mig du vil have ladekablet op foran, når ladepunktet er lige ved siden af bagklappen.?
Klappen er elektrisk åbnes/lukkes fra nøglen.. og der er fine lommer i begge sider til kablet..
Hvor nemt kan det være..😊

MC_Thatslife
Автор

Stod jeg og skulle vælge mellem Tesla Y og Enyaq tog jeg en Enyaq. Jeg nøjes dog med min i5.

MrKMFrederiksen
Автор

Super anmeldelse!
Dog ville det have været super også at dække funktionalitet af ruteplanlægning med ladestandere/stop, samt hvilke krav og omkostninger der er til service for at beholde den absolut elendige garanti VW koncernen holder fast i.
Det er en super bil, men prisen er stadig for høj, eftersom der skal dyre tilvalg til og man skal leve med VW's sub-par infotainment system samt pinlige garanti.

muntjacdk
Автор

Jeg forstår ikke hvorfor rækkevidden skal regnes om til en sommerdag ved 20 grader, når det er foregået en vinter dag. Er fdm bange for at angive den reelle rækkevidde?? Hvor langt kørte fdm i denne test?

KimKristensen-gsxu
Автор

Har lige købt en 2021 Enyaq sportline 60 spækket med udstyr.
Virker som den lækreste elbil pt.
Kæft vi glæder os til første elbil og med hjemmelader går der nok


Mht ladekabel er der lavet en kasse til motorrummet af andre firmaer så løsningen er der.

Mr_E_DK
Автор

Ved du/I hvilket år man skal forvente at kunne købe en Enyaq update/refresh?

kevinnymark
Автор

Det største minus ved min tesla y er at den ikke automatisk nedsætter hastigheden ved indkørsel i ny zone selvom skiltet er blevet registeret korrekt, kræver manual accept af ny hastighed

jeppek
Автор

Enyaq har mere udstyr end Model Y siger du? Hvad med vegansk læder sæder, panorama glastag, trækkrog, stor Frunk og 4 års garanti? Det er standard i Model Y.

goodspeed
Автор

Jeg tænker at man godt kunne have nævnt Renault Scenic E-Tech som en yderlig konkurrent til denne. Er dog med på at det først er indenfor de seneste uger/måned at den for alvor har gjort væsen af sig. Så fair nok hvis denne video er skudt forud for dette. Om ikke andet, så ser jeg Renault'en som en rigtig spændende konkurrent, med en smule mindre dimensioner, men stadig en konkurrent indenfor det samme segment. Tænker I nok laver en opfølgende video i fremtiden hvor I sammenligner modellerne igen. :)

DarthChrisDK
Автор

Adaptiv i en kø er spizenklasse. Ang skilte… så har man på havnen i Fredericia fjernet et 30 km skilt inde på området for at vores biler ikke kan se skiltet og sænker hastigheden fra 70 til 30

flyingfotosbykramer
Автор

Måske i lige skal læse op FDM. Model Y er 10CM længere og 10CM bredere. Bagagerummet på Y er 269 Liter større, og Y har en Frunk på 117 Liter oveni. Ta jer lige sammen?

nilfisktun
Автор

Det er da komplet tåbeligt at 3 års ekstra garanti til kun 7000, - ikke er standard.

apn
Автор

Tesla model Y LR AWD har med 19” hjul en smule længere end Enyaq! En klar fejl i videoen. Det skulle måske også nævnes at Tesla’en lader meget hurtigere. Køber man brugt Tesla kan de ALLE forvarme batteriet til lynladning.

HansKruse
Автор

bare en skam de ikke må trække lige 2-300 kg mere

Fester
Автор

Temmelig misvisende sammenligning med Tesla model Y LR AWD, som næsten det samme. Kommer med alt i udstyr som standard. Har meget meget bedre performance og AWD. Det er en lidt større bil! Check selv dimensioner. Teslaen er en sports SUV. Knapper er ikke nødvendige når man har god stemmestyring og gode valgbare shortcuts på skærmen. Så har Tesla også det integrerede supercharger netværk. Der er en hel fordele ved Tesla som ikke bliver nævnt og måske er der betalt for det i annoncer? Men slagstallene viser jo at folk selv kan vælge.

HansKruse