Peugeot 208 1.6 vti dokładna wymiana rozrządu

Zapraszam na film

[jerzyzawadzki]

Witam. Na ten filmik natrafiłem przypadkiem, poszukując instrukcji wymiany uszczelniacza wału, od strony koła pasowego. Mam ten sam silnik w moim c3 picasso. Właśnie samodzielnie postanowiłem wymienić tarcze i klocki na przedniej osi, bo się prawie pokończyły, a tu widzę, że spod koła pasowego, po misce płynie olej. Miałem wykręcić tą centralną śrubę, wyjąć koło pasowe i wymienić uszczelniacz, ale coś mnie tknęło. Gdybym to zrobił, nie stosując blokady wału, zapewne przestawiłbym położenie wału względem dolnego koła zębatego rozrządu. Teraz wiem, że wystarczy odkręcić tylko te trzy śruby trzymające koło i specjalnym ściągaczem wyjąć zużyty uszczelniacz. Wielki szacun za wspaniały przekaz i dokładność ustawień montażowych. Wiem, że mimo wielu niedogodności, praca mechanika jest bardzo ciekawa. Myślę, że właśnie ta ciekawość, a nie "chytrość na kasę", pozwala, przynajmniej w moim przypadku, naprawiać swój samochód, motocykl, pralkę, samodzielnie, korzystając z doświadczenia takich "mechaniorów" jak Pan, oczywiście w dobrym tego słowa znaczeniu. Pozdrawiam serdecznie.

[miszamietek]

Bardzo dobry i dokładny opis wymiany rozrządu, super materiał do samodzielnej wymiany oby takich więcej filmików. Pozdrawiam 👍

[artur]

Kurczę blade, przy Panu ukończę kurs mechaniki pojazdowej zaocznie. Pozdrawiam serdecznie.

[Iwgarr]

Dzisiaj obejrzałem do końca materiał, fajnie to Pan pokazuje, powodzenia życzę

[Kevin]

Za pomocą filmu sam podjąłem się wymiany tego rozrządu, w sumie prosta sprawa, zajęło mi to około 4h.
Blokady kupiłem satra, ładnie pasowały bez większego luzu na walkach, najciężej było ucelować mi w blokadę wału, trzeba idealnie ustawić wał na płasko i jeszcze delikatnie nim ruszać żeby weszła na miejsce.
Pozdrawiam

[kamilpytlinski]

Dobra robota! Mam Citroena z tym silnikiem, po zakupie wymieniony rozrząd i parę innych rzeczy. Śmigam już 4 lata, jak dotąd, zero problemów z motorem. Olej wymieniany co 8 tyś. Nie taki jak zaleca producent. Przy tym silniku warto wymienić termostat. Jest wadliwy i może przegrzać silnik. Pozdrawiam.

[Jano]

Jesteś Gość, rzetelny fachowy przekaz, aż miło.Jedynie mechanika u muzyka nigdy odwrotnie, w czasie nagrywania.Szacun, pozdro.

[wojtekliebon]

Wszystko pięknie ładnie opowiedziane, super. Teraz co do napinacz ustalającego pierwsze napięcie łańcucha jest 6NM. Druga sprawa przy odkręcaniu śruby na wale korbowym musimy zastosować kolejną blokadę do koła (wieńca rozrusznika) można zakupić osobno ponieważ przy zastosowaniu tylko tego małego trzpienia jest bardzo duże ryzyko jego złamania a wtedy może być problem z jego wydostaniem

[AndrzejBarański-ew]

Podoba mi się ten filmik dokładny i szczegółowy nie tak jak niektórzy po łebkach.👍

[HenryWulf-wx]

Bardzo dobrze wyjaśnione a sam miałem problem z rozrządem
Aż chce się oglądać i naprawiać samemu . Pozdro i szacun

[alanstanski]

Dzięki wielkie za ten pomocny film. Zabieram się jutro za 207 RC a nie miałem wcześniej z tym silnikiem do czynienia więc fajnie się wcześniej rozglądnąć. Pozdrawiam

[dariusznowotynski]

Super filmik . Przeprowadza po temacie jak ślepego po przejściu dla pieszych

[janusznurek]

Szacun dla Pana wielki !!! Tylko do wszystkiego potrzebny jest podnosnik. Pozdrawiam Pana .

[tompats]

Dzięki Panie kolego. Jestem teraz utwierdzony w przekonaniu, że nie należy się za to brać w amatorskim warsztacie. Super robota.😊

[tomdre]

Witam. Wspaniała lekcja wymiany rozrządu. Brawo. Ale mam małe pytanko: czy do odkręcenia wariatorów nie można wykorzystać blokad wałka? Skoro wytrzymują zbliżony moment przy dokręcaniu.

[piotrkrol]

Przy okazji rozrządu polecam wyczyścić zawór oleju w głowicy, pod elektrozaworem vanosa wałka wydechowego.

[Piasek-lrgr]

Z drugiej mańki mam ten silnik w P308 i ma to przelotu od nowości 268tys km. I dopiero pojawił się CHECK sygnalizujący błąd synchronizacji i emisji spalin. Ale silnik bez problemu dotychczas. Cały czas na 5W-30

[PatrykAugustyniak-sr]

Dobrze podana wiedza, fajnie wszystko pokazane, fajnie że jest to z ręki robione jak u prawdziwego mechanika .
Mam wrażenie ze pan mechanior sie unosi, wszystkie rozumy zjadł.To niejest hejt, tylko moja opinia .
Robota na plus

[GregPL]

Ponieważ robisz bardzo dobrą robotę , że dzielisz się swoim doświadczeniem, tylko dla Twojej wiadomości 😉 napiszę : razem z napinaczem paska PK, trzeba wymienić koło alternatora, jeżeli posiada tzw. wolnobieg. Producent przewiduje przebiegi 100-120 tyś, a naprawdę rzadko kto je wymienia. Nie narzekam, dzięki temu mam pracę 😄

[mateuszs.]

Moja opinia o vti szwagierka ma od nowości pierwsza wymianę oleju wykonała przy 32 tys km auto było na gwarancji bujała się z tym kazałem jej wymieniać co 15 po gwarancji wymieniałem w tym olej co ok 8 tys co druga płukanka olej leje ll-04 bo silnik BMW zużycie oleju spadło z 1, 2l na 1000 na 0, 8 uwagi co do silnika błąd wałków wydechowych wymiana elektrozaworu na wydechu 5 i 5lat spokoju auto ma 156 tys oryginalny rozrząd świece wymieniam co 4 lata filtr pow co 2. Termostat wymieniałem na oe elektronicznie sterowany ze sterownika montowałem poprawiony tak jak napinacz paska tam pompa jest załączana od temp silnika z ECU. Co do wżerów na walkach w silniku pod pokrywą zaworów skrapla się woda na krótkich dystansach szwagierka jeździła po 800m przez 3 miechy do roboty olej nowy i zostawiła auto na 2tyg po domem były mrozy zamarzło wszystko włącza po czasie błąd wałków. Tym razem przegoniłem auto dolałem oleju było min i jeździ do dziś. Moim zdaniem wady silnika to oleju oraz wymaga dobrego oleju i pilnowania jego stanu oraz pamiętać temperatury roboczej jest to ok 105 stopni na cieczy oraz nie nadaje się na krótkie dystanse.