Фаркопы ПТ-Групп и Бизон

preview_player
Показать описание
Это часть видео, где я сравниваю фаркопы двух производителей. Позже постараюсь смонтировать и выложить полный вариант.
На видео фаркоп на Renault Duster (ПТ-Групп) и Toyota LC 120-150 (Бизон)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребят а снизу гайка приварена, затягивать чтоб люфтов не было! Какая резьба там(какой болт?)

vinograd
Автор

Сейчас не изменилась ситуация с производителями американских квадратов ? Ищу так на ниву

tttttttttttttt
Автор

Видео о том, что на бизоне плотнее сидит в виду более меньшего зазора в трубах и более толстого слоя покраски, но когда пойдёт ржа(а она полюбому пойдёт), то вы этот квадрат заипётесь выколачивать или вколачивать, что устранено в птгрупп более увеличенным зазором квадратных труб и менее тонким слоем эмали(что не значит хуже), а то что дребезжит то это никак не влияет на надёжность эксплуатации

yourockmethod
Автор

У меня стоит бизон-люфта практически нет, а у товарища пт групп люфт есть приличный, убирается затягиванием болтом на 8

slava_RUS
Автор

На то он и быстросъем чтобы хвост не находился постоянно в квадрате.

cotiklucifera
Автор

Классный обзор... А то что у бизона конструктив при котором вся балка из под бампера торчит... у другого фаркопа вон сколько усилителей, явно же жестче конструкция

TheAr
Автор

если трубы стандартные по размеру, то почему у всех фаркопов такой конструкции вставка болтается, а у бизона нет?

DenisA.
Автор

Ребят болт надо закрутить в низу и всё будет ок., чтоб не дребезжало

lvboexq
Автор

Доверился этому видео и заказал Бизон, установил и понял что ребята меня накололи.

Zakhar
Автор

Фокусники, однако. На бизоне подкрутили болт антистук, а на птгруп специально забыли?

xgpesfk
Автор

По качеству пт групп намного лучше
Люфт можно убрать с помощью специального пальца
У бизона металл тонкий и отверстие намного больше чем нужно болт М10 а отверстий на 18.

jaahaanjaan