Renault Premium, натяжитель ремня, ремонт, и почему опасно быть 'оператором' в дальнобое.

preview_player
Показать описание
рено премиум инструкция по ремонту и обслуживанию, рено премиум.Renault Premium, replacement of the cab's silent blocks.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Красава.Так сам по незнанию стоял на трассе.Теперь новый ролик и ремень ставлю в первую очередь на генератор.Потому как поседствий с передним сальником больше нехочется.А ролик и ремень в запас.Я того же мнения .Нечего менять то что еще работает.Темболее качество новых зч зачастую еще и хуже старых.

rvrxzhp
Автор

Спасибо за информацию, не знал что в индекс на коробочке подшипника зашифрован такой параметр как тепловой зазор. Как-то брал на легковушку конические ступичные, там тоже были вариации с разными индексами но при том же номере, оказывается вон оно чё.

mishase
Автор

Попросил помощь в рацию расмешил.водилы щас как мыши.максимум посочуствуют.тоже менял ремень.в итоге в наглую отверткой загнал его.правда обломал бобышку

xwolwxv
Автор

Не раскрыли тему почему оператором быть опасно ?

bzjezxe
Автор

Сомнительная экономия. Предпочитаю за один раз весь комплект заменить(ремни, натяжители и паразитного ролика) - и не вспоминать 200-300тысяч.
Это разве что б доехать из глубинки домой.

SerhiiSoproniuk