Scania представила отключаемый тандемный мост

Scania представляет тандемную ось тележки RB662 с опциональной функцией подъема и отключения (LDTA). Тандемная ось тележки RB662 идеально подходящая для грузовиков с колесной формулой 6x4 или 8x4, таких, как самосвалы, лесовозы и другие транспортные средства, которые часто двигаются без груза в одном направлении, снижает расход топлива до 6%, уменьшает радиус поворота, износ шин и максимальную передачу нагрузки для повышения тяги в порожнем состоянии.
«Это очень желанная функция для клиентов в определенных приложениях, и я рад сообщить об этом очень удобном решении», - говорит Бо Эрикссон, менеджер по продукции Scania Trucks. «В порожнем состоянии разница в расходе топлива может достигать 6 процентов в зависимости от режима работы. Это очень важно, особенно если учесть обратный путь от 150 до 200 километров, как это часто бывает с лесовозами в Швеции. Кроме того, вы получаете меньший износ шин и повышенную маневренность».
Подъемная и отключаемая тандемная тележка (LDTA) требует пневмоподвески и увеличивает снаряженную массу грузовика на 60 кг. Большая часть экономии топлива может быть связана с уменьшением трения внутри второй (отключенной) оси, и только около 10% экономии достигается за счет снижения сопротивления качению. Доступны три весовых категории тележки - 19, 21 и 26 тонн, а пределы нагрузки при поднятой второй оси составляют 9,5, 10,5 и 13 тонн соответственно.
Опция LDTA в настоящее время не может сочетаться с мостами с редуктором ступицы или конфигурациями тридема. Водитель поднимает ось, просто поворачивая ручку. Подъем оси занимает менее 25 секунд, а при стандартной высоте шасси и шин дорожный просвет составляет почти 70 мм. Всплывающее предупреждение появляется на панели приборов, если грузовик определяет ситуацию перегрузки, и в этом случае он не поднимает ось. Подъем можно вызвать на любой скорости, а само отключение осуществляется через соединение «кулачковая муфта».
Соединение с помощью «кулачковой муфты» является частью опции, которая делает тандемный мост Scania RB662 как подъемным, так и отключаемым, что обеспечивает значительную экономию топлива, снижение износа шин и более узкие радиусы поворота.
«Мы определенно ожидаем, что эта опция будет включена во многие спецификации грузовиков», - добавляет Бо Эрикссон. «Добавленная стоимость будет быстро компенсирована, учитывая очевидный и весьма положительный вклад в общую экономию наших клиентов».

[kllnjy]

Видео: опубликовано 3 года назад
Ютуб: посоны гля че нашел, го комментить!

[oirat]

Да этой опции на скании 100лет, норвежские сцепки ходят давно с такими мостами подъёмными. Автору все в новинку кажется.

[fklshxd]

Слышал китайцы разрабатывают подъемный ведущий мост, но нигде не видел😁

[komok]

Так всё же, мост, отключаемый или подъёмный ? Разные вещи

[FelixVChK]

2024 добрый день, инновации 3 летней давности

[rangers_texas]

А можно узнать нафуй подымать и опускать?

[kpmsxne]

2024 год скания нам нихуя уже не предоставила

[Dmitriy_]

Че-то скания запоздала с этой стстемой. Вольво года наверное 4 ставит такую штуку, даже на внл есть только там средняя ось подъемная

[s]

Поддерживающая ось, может иметь или не иметь привод. Иметь спаренные или одинарные колеса. Иметь регуляцию давления в шинах и амотизирующих балонах.

[jiwzege]

Это тоесть мост не только подъёмный но и привод на него тоже отключаемый?

[Ruslan_]

У меня фторая нога тоже так делать умеет

[CHERTEY]

камаз уже беспилотный грузовик представил и электрический, а скания до сих пор мост не знает куда деть чтобы не мешал.

[odinrossi]

Ради одного поворота усложнение конструкции, с которым будешь потом заниматься половым извращениями)

[afastyle]

Всмысле? До этого они не знали о лентяйке ? 🧐

[MrAugurus]

а толку ? всё равно в России теперь другие марки техники

[bobred]

у канала 300 подписоты, я ну никак не интересуюсь фурами, вообще. видео 3 года, так вот назревает вопрос: какого УЯ, ЮТУБ?!