frenos de aire como funcionan y como frena el camion con el aire de servicio y de emergencia

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te mostrare como funcionan los frenos de un camion de aire con las lineas de aire de servicio y emergencia, el funcionamiento de un rotochamber chamber o air brake como el aire entra para frenar con aire, como se usan las valvulas de aire amarilla y roja, y como conectar las mangueras de aire al trailer. #frenos #frenosdeaire #frenodemotor

FRENO DE MOTOR COMO FUNCIONA:
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Комментарии
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4:37 en adelante, esa presentación del rotochamber es errónea, el cuerpo medio del rotochamber no permite el paso de aire de "1 seccion a la otra" son lineas independientes, la linea de pedal o servicio que se encuentra en la parte delantera del rotochamber debe recibir aire solo al oprimir el pedal de freno, mientras que la galeria trasera del rotochamber solo recibe aire al " liberar" o "cargar" la linea de aire y asi liberar la presión sobre las balatas. Muchas palabras en conclusión si se mezcla el aire dentro de las camaras separadas del rotochamber hay un daño en el mismo, provocando fugas de aire

oswaldosanchez
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Gente como tu hay pocos, , , explicas muy bien, , , algún día espero ser camionero, , un camión de likes

RamirezDean
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Hola amigo, en Argentina todas las mangueras son negras, al Roto chamber lo llamamos "pulmones de freno" o simplemente pulmón, y hay 3 formas que conozco de aliviar el freno de emergencia (acá lo llamamos "bloqueo"). La primera es con el tornillo (o la herramienta, dependiendo del pulmón) la segunda es desprender el pulmón, la tercera es alterar el registro (la guitarra TMB le decimos acá) la cantidad de tanques y el tamaño depende de una regla de la neumática que siempre la capacidad debe ser 10 veces más de lo que necesites por cuestiones de seguridad. La conección de aire con el tráiler (acá llamado semi, y TMB tenemos acoplados que son distintos) TMB es diferente es un solo conector rápido de 2 vías

andresbuyatti
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Hola parcerito desde cali colombia muy bacanos y bien explicados sus vídeos que Dios te bendiga la buena

jhonfreddydiazvasco
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Gracias por este vídeo de corrección al anterior, te felicito por tu compromiso con nosotros tus suscriptores y con la calidad que das a tus enseñanzas. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮👍✌️😇

janespinoza
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Muchas gracias por tus vídeos no hay nadie que me quiera enseñar a manejar tracto camión y gracias a ti estoy aprendiendo poco a poco solo me falta practicar gracias de verdad saludos desde Veracruz

abielramosaparicio
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Un consejo nunca pero nunca se les ocurra abrir un rotochamber de la parte de abajo es muy peligroso y los puede matar

colbespct
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Muy buena la explicación y detallada del funcionamiento de los frenos neumáticos y la solución a una emergencia de manguera rota o averiada Felicitaciones compañero y siga adelante con sus proyectos

albertogonzales
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Saludos desde R.D. acá a los rotochamber se le llama pulmón, las mangueras y el cable eléctrico, son iguales que allá, muchas gracias por tu explicación, es muy bueno para los

pabloisidrorodriguez
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Excelente video mi amigo bien instructivo y fácil de entender saludos desde Houston te

juliocarcamo
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Aca al palancon se le llama bigote, al rotochamber se le llama Diafragma o pulmón! Gracias por explicar en este video! Saludos desde Argentina

benjaminacosta
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Para mi esto es muy buena información....y sobre todo que no tengo conocidodos wue manejen trailer y solo poco a poco voy a prender ....

solucionesmovilesindustria
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El secador que esta entre el compreso de aire y los calderines, lo que hace es en la medida de lo posible quitar el agua que crea el propio compresor del aire y si tiene rotos los segmentos el aceite que se pueda filtrar. El agua de los calderines se purga para que el agua no balla a los pulmones y en invierno no se congele en el circuito. Si hace bien su trabajo el secador poco agua ay en los calderines o ninguna.

danielnegrete
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Es el mismo sistema para manejar Autobuses foraneos igual que el de los trailers amigo buen dia y gracias por tus videos tan interesantes eres un gran chofer y maestro gracias.

martinsantiago
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Hola saludos desde Colombia, los términos que usan en tu país son parecidos a los de acá, al cable de luces le decimos 7 vías . Gracias y felicitaciones

josuebotero
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Me gustaria ser camionero pero es dificil aqui en mi pais muy buen video saludos desde guatemala

leogeronimoR
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Exelente forma de esplicar..muchas gracias

marcosanchez
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Gran explicación carnal bien entendible todo el pedo alc te rifas

angelmariobazalduarubio
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Yo me dedico a rectificar y encamisar blocks de compresoras para esos sistemas, también a abrir los rotochambers sellados, osea los que ya no traen abrazadera, que por cierto, el ultimo rotochamber del video, trae el tornillo integrado, cuando ese tipo de rotochamber ya no funciona, varios clientes los hechan al fierro viejo, porque ya no se puede aprovechar más que el resorte, porque el diagrama viene integrado al jalador, y la barra del cuerpo medio es un tubo de una pulgada aprox, por lo que no son compatibles con los otros rotochambers,

gerardodominguez
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Gracias y Cordial saludo desde Barranquilla Costa Norte de Colombia, aca a la Valbula se le llama maxifrads, y loa tambores del freno se les llama bombonas.

LuisGomez-syle