Porsche Panamera (2024): Gegen den Strom - Panamera-Generation Nr. 3 im Check | AUTO ZEITUNG

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In Zuffenhausen steht die dritte Generation des Porsche Panamera bereit. Doch während der kommende Macan und die zukünftigen 718-Modelle wie der Taycan voll auf Strom setzen werden, schwimmt der neue Panamera gegen eben diesen und setzt zum Marktstart im Frühjahr 2024 auf klassische Verbrenner und Plug-in-Hybride. AUTO ZEITUNG-Redakteur Martin Urbanke konnte bereits einen ersten Blick auf den 680 PS (500 kW) starken Panamera Turbo E-Hybrid werfen und erklärt im Video alles Wissenswerte zur neuen Oberklasse-Limousine!

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Комментарии
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Endlich mal nicht nur das übliche Blabla.. sondern wirkliche technische Infos. Ich fand den Beitrag richtig gut, gerne mehr davon!

holgerdziekanski
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Für mich der derzeit schönste Porsche abgesehen vom GT3 RS. Gefällt mir besser als die SUVs und auch besser als der Taycan.

zaphod
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Bin ich der Einzige, der die Kofferraum-Spalte inklusive Mittelspalte vom zweiteiligen Heckspoiler schrecklich findet?? 💀

noone
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Hoffentlich hat Porsche dann auch die Verarbeitungsqualität im Griff! Mein Turbo S aus 2023 klappert und knistert, zudem kann das PCM einfachste Einstellungen nicht speichern und fällt teilweise aus. Für ne viertel Million einfach nur erbärmlich!!!

TimDreher
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Auf der Porsche-Seite steht 5, 3 sec von 0-100 mit der Basisversion.

brandneu
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Lep vozek - nimaš kej ... Tale zlata barva mu kr paše ... Smo glihkar enga naročl ... Top zadeva. Leti k sneta sekira. 👍🚙💪

jansefran
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Hat eigentlich so ein Porsche ein Head Up Display ?

army
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Mein Haus in Griechenland kostet genau soviel!

evangeloschristoforou
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Die Scheinwerfer erinnern an einen Ford GT

EdgarRenje
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Es ist beschämend, dass Porsche die gleichen schlechten Dinge von der Konkurrenz übernimmt. Das Tachopanel wird nicht mehr ins Armaturenbrett eingefasst, sondern nur aufgesetzt. Billiger gehts nicht mehr. Der Wegfall des mittleren Schalthebels ist für eine Sportmarke ein Desaster. Ich habe das aktuelle Model und benutze den Schalthebel für das manuelle schalten oft. Es ist angenehm den rechten Arm auf der Mittelkonsole zu haben und dann sequentiell zu schalten. Dieses Mickymaus Schalthebelchen neben dem Steuerrad ist ein schlechter Witz, unpraktisch und hat in so einem teuren Auto nichts zu suchen. Aussen zwar schöner, aber innen ein absolutes downgrading. Es wird für mich sicher kein neuer Panamera mehr geben.

Oliver-ipmh
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Sieht aus wie ein Plattgedrückter Cayenne. Viel zu grob und kantig

dennis.lc
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Weiß ich nicht sieht aus wie ein Nissan gtr r35.

sebastianjo
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Wer hat den das Design genehmigt? Das sieht ja mal richtig Scheiße aus.

thorstenherbyson
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gefällt mir nicht. Front wie der Nissan 350

momo.
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Kommt davon auch ein normaler Turbo s mit normalem V8 ohne diesen elektro Mist?

Irowned