Самый опасный морской путь на планете. Мимо мыса Горн по проливу Дрейка!

Самое штормовое место на земле, самый опасный морской путь, как только не называю маршрут огибающий мыс Горн по проливу Дрейка. Здесь потерпели крушение сотни кораблей и расстались с жизнью тысячи моряков, но тем не менее эти воды до сих пор привлекают тысячи туристов и экстремалов.

[vladimiryl]

Был там в2007г. Возле Магелана 5 дней на волну работали. Ох и выматались там, врагу не пожелаешь. Не поспать, не поесть, в спасательных жилетах так и работали. И это на современном пароходе. Даже представить страшно, каково было ребятам на деревянных парусниках.

[xfdjsqw]

Ходила проливом Дрейка, поваром была. Шли из Находки в Атлантику. К штормам относилась спокойно, но было не очень приятно)) А вообще-то - это память и молодость. Всë было интересно. 1983 год.

[bmhnvrv]

Всем мужчинам-морякам, военным, торговым, рыбакам! Спасибо за вашу тяжелую работу!

[evgeniyk]

Я помню этот пролив, сильное волнение, шли на загруженном танкере «Илья Эренбург» в Байрес. Было лето. Огромные волны, шли лагом, грузы все крепили. Я не морячка, но муж капитан взял меня с собой в рейс с разрешения пароходства. Впечатления на всю жизнь. Ношу серьгу в правом ухе. Спасибо за воспоминания!

[alexweb]

Всем морским братьям-низкий поклон и уважение!

[helvigsnipkis]

Проходил его дважды в 1991, когда шли в Тихий океан погода стояла около часса как в сказке, для этого места можно сказать что штиль гдето бала 3. А вот из Тихого, мы узнали что такое ад, балов 9 а скорее всего больше, ноги голова-голова ноги! Хорошо на траулере два движка было, один стал грется, короче еле выгребли! Но скажу так, таких сильных ощущений я больш в жизни не испытывал, хоть пришлось порыбачить в ревущих 40 что на пересечении Атлантики и Индийского океана, тоже хороший сумашедший дом! Но оно того стоило, ни за какие деньги ни в одном парке атракционов я такого больше не испытывал! Всем удачи!

[gennadiibuturlinov]

Спасибо за хороший, познавательный, краткий фильм. Дважды проходил проливом Дрейка в 70-х годах, очень впечатлило, но суровое место и унылое, вид с моря, - серые скалы, низкое серое небо... В вашем фильме погода ярче и лучше.
Удачи и здоровья!

[fpvmbmc]

Да! Обогнуть мыс Горн это действительно серьёзно! Если на Чукотке, в тундре мне часто и густо приходится попадать под 40 и более метров в секунду, где тебя, как бы ты не цеплялся переворачивает и кидает как лист фанеры. Где кажется тебе порвёт рот и лёгкие... Как попасть под этот рёв и шквал под парусом..?! У В.В Конецкого читал, что когда моряки попадали в такой шквал и казалось, что исчерпаны все возможности и силы, моряки спускались в кубрик, одевали чистое бельё, чтобы предстать перед небесами в чистом. Но в этом был и другой смысл. Человек который переоделся, успокоился морально и физически мог ещё постоять за жиизнь корабля, побороться и выйти победителем. Хотя уже и парусов нет и мачты срублены.... МБЖС ( борьба за живучесть судна).Нет, не даром эти моряки носили серьгу в левом ухе...!

[mfumkqq]

Лучший урок географии! Спасибо всём, кто создавал видео, и тем, кто написал комментарии, фактически соавторам!

[ijbgdht]

С2010по2016 возили туристов Ушуайя-Антарктида 12трипов туда и обратно (это туристический сезон с ноября по средину марта, )и так за1 сезон 24 раза через Дрейка, и так 6 лет подряд !Каждого пингвина в Антарктиде знаю в лицо😂 я уж не стал вешать серьгу в ухо, если по количеству проходов через Дрейк колоть серьгу, живого места не останется 😂😂😂❤

[mihapetrov]

Привет из Таллина ! Мне очень повезло, я по широте ходил от Певека до Нью Йорка, а по долготе -мыс Карлсен - Кейптаун. Теперь я бичкомер, надоела жизнь кораБлядская. Всем водоплавающим - 7 футов под киль, и безаварийной работы !!!!

[Agatalana]

8:35 Видеть, как такое здоровенное судно ныряет носом в воду так глубоко, что кажется, что уже не вынырнет.. это не просто страшно, это ужас какой-то 🙈

[chayte]

Да, в юности, книга Жоржа Блона "Самый безумный подвиг" произвела сильное впечатление о путешетвеннике Вита Дюма, прошедшего в одиночку под парусом вокруг Земли по "ревущим сороковым". И мыс Горн он проходил, в конце круговетки :
"Обогнуть мыс Горн с запада на восток менее сложно, чем в обратном направлении, потому что почти всегда, особенно зимой, дуют попутные ветры, но они гонят вас пинками в зад и дубинками по шее, поливая к тому же тоннами ледяной воды. Яростные «пятидесятые» мыса Горн столь же непримиримы, как и «ревущие сороковые». Несколько часов сумрачного дня со свинцовыми тучами, скрывающими горизонт, а потом бесконечная ночь, когда столбик термометра падает до пятнадцати – двадцати градусов ниже нуля. В этом мрачном хаосе скользят громадные айсберги, оторвавшиеся от антарктических льдов. Как-то ночью Вито Дюма чуть не утонул на палубе своего судна – он стоял, вцепившись в бизань-мачту, накрытый гигантской массой воды, которая никак не могла стечь в море. И с каждым днем он продвигался все ближе к югу по этим безжалостным ледяным водам. Именно тогда он написал: «Мне кажется, я ищу смерти».

– 21 июня к вечеру буря достигла своего апогея. Пришлось убрать грот-парус, привязать руль и спуститься в каюту. По моим расчетам, в полночь я должен был оставить мыс Горн по левому борту.

Полночь. Вито Дюма лежит на койке, и вдруг его, словно взрывом, отбрасывает на противоположную перегородку. Он ударяется лицом об иллюминатор, в голове ужасная боль, со лба стекает кровь. Несколько секунд беспамятства, почти нокаут, но все же он находит силы отыскать на ощупь вату. «Я хотел остановить кровотечение. Оно длилось около получаса». Когда в голове проясняется, Вито осторожно ощупывает болезненно ноющее лицо. Слава Богу, глаза целы. Он отделался содранной бровью и сломанным носом, но обогнул мыс Горн.

Наутро Вито Дюма вышел в Атлантику. Как и многие другие, кто прошел мимо этого ужасного мыса, он даже не видел его. «Я плачу. Печаль, радость, благодарность. Я уверен, мне помогли и те, кто пытались совершить этот подвиг, и те, кто погибли в этой борьбе».

Почему бы и нет? Разве нельзя вообразить на мгновение множество погибших, громадную армию, вдруг поднявшуюся из бездны, чтобы преградить путь смерти: «Нет, этого не трогать!» Поговорите с любым потерпевшим кораблекрушение и спасшимся от неминуемой смерти, и человек, который в какое-то мгновение один или с несколькими собратьями по несчастью оказался среди гигантских пенных холмов под неумолимым ветром, скажет, что нельзя быть скептиком везде и всегда".

[iygqkyt]

В 1985 г. на РТМС "Аукштайтия" полгода работали на ревущих сороковых. Пришло время возвращаться домой, побежали к Панамскому каналу. Двое суток перед ним простояли и нас не пропустили. Пошли назад к проливу Дрейка. За двое суток до пролива попали в жёсткий шторм, 11-баллов. Впечатления хватило на всю жизнь. Но я бы сейчас многое отдал бы, чтобы вернуться в то время. Слава тралфлоту!!!

[sxgoffv]

Проходил пролив в 1989 году.
РТМК-С "Куршская коса". Апрель. Тишина и спокойствие. Шли из Атлантики в Тихий океан.

[wxxsuzz]

Если бы только пройти. Довелось на Кергелене поработать. Там всегда дует ветер и идет дождь. Постоянны штормы. Небо затянуто тяжелыми свинцовыми облаками. Промысел идет. Когда будете ледяную рыбу покупать, подумайте о тех моряках, которые ее добыли в таких условиях, в самом отдаленном, унылом и безутешном месте мирового океана.

[tqyekow]

"Шторма и опасности все пережив,
Пустился он в путь через Дрейка пролив.
Его золотою серьгой награждаю!
Отныне во всех кабаках разрешаю
Класть ногу на стол, не сняв сапога.
Как мужества знак пусть блещет серьга!"

[lenovoc]

Выражаю огромную благодарность автору видео. Было очень интересно и познавательно. Только бы внести некоторую ясность. Пролив Дрейка действительно носит название гениального пирата, фаворита королевы Елизаветы I. Спрашивается, что он делал в этом Богом забытом месте. Всё очень просто --- он служил у Её Величества первым в истории капером -- т. е фактически работал на Её Величество по Её же просьбе. Десять лет спустя Англия разгромила Непобедимую Армаду и стала Владычицей морей. С этого момента начинается её экономический подъем. Фрейк был в тех местах. Об этом написано в учебниках по географии и истории. Что касается Магелланова пролива --- он являлся владением Испании, а не Португалии. Португалия открыла первой путь к Молукским островам --- островам Пряностей через мыс Доброй Надежды. Генрих Мореплаватель, Бартоломеу Диаш, Диогу Кан еще до открытия Америки совершали кругосветные путешествия, огибая Африку. По Тордессильясскому мирному договору все земли восточнее 100-го меридиана отходили к португальской короне, а западнее — к испанской. Вот почему крупнейшая колония Нового Света Бразилия стала именно португальской, а не испанской. Просто тогда еще географические карты были не очень точны и совершенны.
Кстати, тогда еще Суэцкого канала не было. Его начали строить французы под руководством Фердинандо Лессепса. Хотя, мне кажется, французы просто воспользовались древнеегипетскими папирусами. Ведь еще фараон Нехо совершил первое морское путешествие вокруг Африки.
Ост-Индийская компания была образована в 1600 году с целью осуществления морского контроля и борьбой с пиратством. У истоков её основания стояли оранжисты --- династия Вильгельма Оранского, пришедшего к власти в Англии в 1588 году в результате Славной революции (реставрации монархии). Виндзорская династия, или Саксен-Кобург-Готта правящая сегодня в Британии, также происходит из этой династии. Вот такая история. Спасибо за внимание. ✋

[vncxnuk]

Пару лет назад проходили пролив Дрейка.Сильные впечатления конечно.Удачи всем вам братцы.

[hksiorh]

Проходил там в 1998 зимой по меркам Южного полушария. Шли мы с Атлантического в Тихий океан. На полном ходу от удара о встречную волну загнули фальборт на баке и это было на океанском судне. Потом сбавили скорость и шли против волны три дня. Воспоминания не самые лучшие. Об отдыхе между вахтами даже речь не шла. Как ни странно, что при проходе Магеланова пролива дают грамоту, а за Дрейк даже сережку нужно покупать за свой счет.