NO TE HAN HABLADO de este MATA GIGANTES Integra TYPE R k20 SWAP [+220cv] - Honda

preview_player
Показать описание
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

PLANTILLA:

• Marca y modelo:
• Año:
• Cilindrada y Combustible: (ejemplo: 3.000 gasolina, 1.2 diesel, eléctrico…)
• Potencia:
• De serie o Modificado: (si está modificado, que modificaciones)
• Posibilidad a hacer entrevista: (ejemplo: solo audio, disponibilidad para enseñar la cara, no es posible)
• Ciudad, Localidad (donde tengo el vehículo a grabar):
• Disponibilidad para venir a grabar a Valladolid: SI / NO
• Curiosidades o anotaciones: (ejemplo: es una edición especial, tiene 700.000km, solo hay 3 unidades en el país...)

ES NECESARIO ADJUNTAR FOTOS DEL VEHÍCULO

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Instagram:
@MrNnaxo

Del propietario:

Canal secundario:

Discord:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Vivan los años dorados de Honda... brutal...un unicornio para los amantes de Honda y mas con las enkei de Evo...estas cositas son las que me gusta que traigas al canal...gran video Nacho...sigue así 😉

aaronrc
Автор

Cómo que puede no gustar mucho!??? Estás loco!??? Es uno de los carros con mejor diseño y perfil de todos los tiempos.

crnr
Автор

Una de las leyendas de honda y un auto con un motor muy especial para su época

rodrigodupouy
Автор

El Type R se introdujo como un modelo de 1997 en el mercado estadounidense bajo la marca Acura, con la única opción de aire acondicionado. En los EE. UU., El automóvil solo estaría disponible en Championship White en 1997 y 1998. El Type R no estaba disponible para 1999, pero regresó en 2000 y permaneció hasta el final de la producción de DC2 en 2001. Dos colores estaban disponibles para 2000 y 2001: Phoenix Yellow ('00 -'01) y Flamenco Black Pearl ('00) o Nighthawk Black Pearl ('01). El 1997 Integra Type R hizo 25 hp (19 kW) más que el Integra GS-R y fue 93 lb (42 kg) más ligero. En ese momento, el Integra Type R estableció el récord de la mayor potencia por litro (108 hp (81 kW) por litro) de un motor de pistón de aspiración natural jamás producido para los Estados Unidos. Este récord luego sería batido por el Honda S2000, que generaba 120 CV (89 kW) por litro. La producción se limitaría a 320 unidades en 1997 y 1, 000 unidades en 1998. Se construyeron 1, 350 unidades para los EE. UU. En 2000 y 1, 158 en 2001. Se produjeron un total de 3, 823 Integra Tipo R

oclg
Автор

Que te paso Honda ¿?, antes sacabas unos carrazos como el Integra, ya no hacen bellezas como esta

Dannysoft
Автор

Una maquina muy seria, para los que somos amantes de los honda esto es un icono.
Por cierto brutal como sigue acelerando al cambiar de 5ª a 6ª, ahi se nota el minimo recorrido de la caja y logicamente la electronica a medida que supongo lleva, video de 10.

Garomtb
Автор

Yo tengo un toyota celica 7ma generacion y me encanta y es demasiado bueno ya tengo casi 3 años con el y la verdad nunca me a dejado mal

antony.r
Автор

Gracias a tí me dán ganas de volver a ver los videos de Best Motoring y Miroshi, gracias "Arigato, Ariperro"🙇🙇🙋.

aguagou
Автор

Enhorabuena por el vídeo!!!muy bien explicada la historia del integra y tremendo pepino muy muy bonito lo bien que suena y lo cuidado que esta, me encantó, un sub más que te ganas.

novorodriguezisidro
Автор

De los mejores vídeos que he visto en este canal. Te los curras a base de bien! 🙌

Creiven
Автор

dentro de tres años terminare mi carrera y esto va a ser primer coche, cuando lo tenga se lo restregare en la cara a todos los que se rien porque solo me la paso estudiando, me gusta en especial esos faros tipo insecto, gran video amigo y cuando tenga mi integra te voy a dedicar mi primera carrera en coche.

sere conocido como el ingeniero que tuvo un integra a pesar de trabajar en una gran empresa

WiseSageLife
Автор

Yo me he montado en este coche estrictamente de serie en el asiento trasero. Como buen VTEC es divertidisimo, estira hasta el infinito y el sonido que da pese a ser motores menores al 2 litros tipico es impresionante.

jonpeley
Автор

Amigo amo tus videos! Creo que los japos del 90 fueron lo mejor... Y Pensar que todo en esa época eran deportivos y no suv's.... Te saludo desde Guatemala ya hace un par de meses te sigo pero tus videos me hacen alucinar... Felicitaciones a tu canal y sigue adelante 🤙🤙🤙

esgtsa
Автор

Yo tenía uno del 96 y era una chulada en ese aprendí a manejar estándar y me llevaba a la prepa es el mejor carro que eh tenido

jesusalainmesacruz
Автор

Vaya, vaya, piezas y partes Spoon, uno de los grandes Modificadores de Honda 👍👍👍👏👏

aguagou
Автор

Este es el auto de en sueños de muchos, es muy bonito y a envejecido muy bien.

GilbertoAlegriaLife
Автор

Que hermoso coche era este ojala que cuando lo revivan sea un coche a la altura

eurydomingo
Автор

4:53 No se so solo soy yo, pero esta es la razon por la cual me gusta mas este auto... Se ve muy original, y por lo menos se destaca del resto.... xd

thunivrzpc
Автор

Genial video y espectacular unidad! Añadir que los dc2/4 xsi/xri en Japón traían 180cv y en america los gsr 170cv, en europa ese motor lo traía el civic sedan mb6, b18c4

noahprince
Автор

Contenido muy interesante
Gracias Nacho!

alejoforero